Сообщений в теме: 2332

[GPGriffin 292 сообщений Авто:Hover H2]

А не будет конденсатору там дурно от выпускного коллектора? Я к чему, этот желто-зеленый провод, он на генератор откуда идет (физически)? И ещё вопрос такой - хочу поставить релюху автосвета - подскажите плз любой провод из разъемов подкапотного блока с + после ЗЗ?

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

прям сильно близко не надо к выпускному коллектору и всё ок будет

[ЖЕКСОН 407 сообщений Авто:Hover H2]

Привет. Подскажите, с проблемкой такой кто нибудь сталкивался?. Сейчас морозы. пытаюсь завести машину с утра. в самом начале, когда стартером начинаю крутить, на приборке все пропадает, все гаснет. т.е включаю зажигание - знчки, пробег все включается, только ключ дальше прокручиваю, все пропадает. крутишь крутишь(пока акум не сдыхает) лампочки появляются и она схватывает, заводится.

[german22000 44 сообщений Авто:Hover H5]

Всем доброго, купил ховер ТД АКП 2 недели назад, морозы под -30, несколько раз заводилась, а иногда стартер щелкает, но не крутит, Хотя акк показывает, 12.55 пробывал прикуривать стартер так же молчит. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ??? Может где то кантакт слабый? как найти причину, ?? НЕ пинайте если где то в ветке пропустил, данную уже описанную проблему

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Приколы продолжаются. То, что загорается аккумулятор и при подгазовки зарядка идет, списал на ремень генератора. Но кто мне объяснит, какого хрена при очистке лобового стекла, когда зона датчика дождя чистая и подрулевой переключатель off, сами сработали щетки? Не напрягает, но кто знает, что творится с электрикой. Не дай Бог коротнет

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name='николай.кимры' post='542896' date='12.1.2014, 12:37']у меня сейчас сделано так.
[url="http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?act...%5B/quote]
Добрый день.
Николай, подскажи:
1. Какой ток по этой схеме идет через силовые контакты реле?
Хочу релюшку маленькую поставить.
2. Кондер на 16 вольт хватит или нужно на 25 ставить?

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Нужно заменить лампу габарита левую переднюю. Когда она перегорает вырубается весь борт.

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

А не будет конденсатору там дурно от выпускного коллектора? Я к чему, этот желто-зеленый провод, он на генератор откуда идет (физически)?

Из блока предохранителей (который под капотом). Под блоком есть разъем на четыре контакта. Чтобы добраться до него блок предохранителей нужно вынуть.

Прикрепленные изображения

• 

[GPGriffin 292 сообщений Авто:Hover H2]

Из блока предохранителей (который под капотом). Под блоком есть разъем на четыре контакта. Чтобы добраться до него блок предохранителей нужно вынуть.

Вот это уже ближе к телу, спасибо.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Парни, сегодня сравнивал схемы на других автомобилях (Mitsubishi и Mazda), так вот, у них этот провод управления сидит через предохранитель на постоянном плюсе АКБ. В связи с этим, может и не надо городить огород со всевозможными схемами?

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Парни, сегодня сравнивал схемы на других автомобилях (Mitsubishi и Mazda), так вот, у них этот провод управления сидит через предохранитель на постоянном плюсе АКБ. В связи с этим, может и не надо городить огород со всевозможными схемами?

Может и не надо,но держать постоянно плюс на регуляторе чой-то не хочется.Их тоже пробивает,предохранитель может и не сгореть,а ток утечки "высосет"АКБ.А потом,был на форуме случай,когда двигатель не глох при выключении зажигания,глюкнул реле-регулятор,с реле такое не случится.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Ну фиг знает. Если просто через пред у многих,значит не высосет АКБ. Там же тоже инженеры не пионеры.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

На мице и другой генератор... с конденсатором кстати... поэтому я бы тупо не сравнивал... или хотя бы тут схему выложил бы... чтобы на неё глянуть...

[GPGriffin 292 сообщений Авто:Hover H2]

И ещё вопрос такой - хочу поставить релюху автосвета - подскажите плз любой провод из разъемов подкапотного блока с + после ЗЗ?

А вот по этому что нибудь скажите пожалуйста. Пробовал тупо прозванивать - вроде нашел в колодке, подключил, а при включении в разъем на нем оказался постоянный +
Не хочется провода лишний раз протыкать/резать...

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

А вот по этому что нибудь скажите пожалуйста. Пробовал тупо прозванивать - вроде нашел в колодке, подключил, а при включении в разъем на нем оказался постоянный +
Не хочется провода лишний раз протыкать/резать...

А чем тебе не нравится +12В моторчика стеклоочистителя? Появляется после "ЗЗ"©
Или от реле бензонасоса?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Может и не надо,но держать постоянно плюс на регуляторе чой-то не хочется.

Ничего ему не будет. Сейчас смотрю схемы Nissan, управление S тоже на постоянном плюсе.

а ток утечки "высосет"АКБ.

Ничего там не высосет, там токи смешные. ВСМ и сигнализация больше потребляет.

А потом,был на форуме случай,когда двигатель не глох при выключении зажигания,глюкнул реле-регулятор

Если честно, то с трудном это могу представить. У меня был единственный случай, когда из-за перезаряда сгорел транзистор в ЭБУ, машина при этом не глохла при выключении зажигания, но это единичный случай.
Ну в общем это так, просто мысли в слух. Завтра вечером соседу сделаю на прямую через предохранитель и понаблюдаю, заодно и посмотрим сколько РР проживет. Более чем уверен, что проблем не будет.

На мице и другой генератор... с конденсатором кстати... поэтому я бы тупо не сравнивал

Чем же он другой? Генератор там мало чем отличается, как и принцип его работы! Конденсатор там исключительно для подавления помех, и не более того, как на жигулях, и устанавливался он в старых моделях. Сейчас генераторы идут как с конденсатором, так и без него. Для примера, в Mitsubishi Pajero 4 2013 г.в. с двигателем 6G72 конденсатора нет. Разница только в РР, где помимо управляющего провода "S" добавлен еще контроль по нагрузке (линия "G" и линия "FR"). Во всем остальном принцип работы генераторов Mitsubishi и Ховер абсолютно одинаковый.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Зы, принцип действия, да... на ВСЕХ автомобильных генераторах переменного тока одинаков... Исполнение разное, РН разные, подключение разное... и скачкИ разные...

[GPGriffin 292 сообщений Авто:Hover H2]

А чем тебе не нравится +12В моторчика стеклоочистителя? Появляется после "ЗЗ"©
Или от реле бензонасоса?

Да я, в общем, не против. Мне цвет провода и номер колодки нужен.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

на ВСЕХ автомобильных генераторах переменного тока одинаков...

Далеко не на всех! И существует различные варианты, особенно на автомобилях группы VAG, BMW, Mercedes.

Исполнение разное,

В чем? Или там что, ротор квадратный? Я генераторы от митцу ставил на SAFE и DEER еще в 2010 году. А ты мне про разницу пытаешься рассказать.

РН разные,

Чем? Посмотри схемотехнику разных РН и сделай для себя выводы. Смущают линия "G" и линия "FR", так они к работе генератора имеют очень посредственное отношение. Это всего лишь контроль для ЭБУ по нагрузке и нужен больше для работы "ЕТАКС".

подключение разное...

Да ну? В каком месте? Убери линию "G" и линию "FR". Много нашлось отличий?

и скачкИ разные..

Скачки идут по другим причинам.