Вычисляет и передает, если датчик MAF установлен.Так ЭБУ этот параметр не только вычисляет, но и передаёт как PID_04 (Calculated engine load value). Неужели "БК Мульт ТС750" его не отображает, или вы просто не нашли как вывести на дисплей?!
страница 119 стандарта SAE J1979 Revised MAY2007, TABLE B5—PID $04 DEFINITION
Для вычисления нужны данные "Массовый расход воздуха", если на машине датчик такой стоит, то и расчетную нагрузку двигателя, т.е PID $04 вычислит и выведет, а на бенз Ховере Н5 такого датчика нет, ЭБУ вычислять не из чего. В формуле делимое=0, соотв и частное=0. Когда настраивал БК - протоколы перебирал, на каком-то он этот параметр "Расчетная нагрузка на двигатель" выводил, но, естественно, с прочерками.
По новому стандарту и зажигалки и дизельные должны поддерживать PID $04. Но мой Ховер Н5 в сентябре 2013 куплен, а не поддерживает, похоже.
А вообще-то, на исправном двигателе под нагрузкой этот параметр дожен быть прямо пропорционален времени впрыска. Или я ошибаюсь? Поправьте.
Можно попробовать озадачить создателей БК просьбой добавить в новые версии ПО такую функцию: чтобы БК определял массу воздуха, поступающую в цилиндры и выдавал расчетную нагрузку на основании данных о давлении и температуре во ВК. Ведь ЭБУ вычисляет это для подачи топлива. Но на адекватный ответ рассчитывать сложно, потому как по стандарту данный параметр должен рассчитываться или по массовому расходу воздуха, или по крутящему моменту.Ах да! Создатели Multitronics'а заботятся о своих потребителях и не обрушивают на них весь поток данных из ЭБУ, - только по официальному запросу! ;)
А вообще параметр бестолковый для пользователя, нужен диагностам, которые сопоставляют его с другими данными.
Но на экране красиво выглядел бы.
Стандарт SAE J1979 Revised MAY2007 здесь
http://www.doc88.com/p-70883287434.html
сайт китайский, стандарт на англ., в опере только 45 стр выводятся в Хроме все
