Сообщений в теме: 3012

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Для тех , кто "в танке",- тема про аккумулятор!

Так перенеси в нужную...
"Лучше поздно, чем никогда"©

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

2140 Прежде чем говорить о OBD2 нужно иметь какое то представление что это,для чего? И как реализуется.
Разъём стандартный ясен пень. Он по закону обязан быть таким.
Изфиняюсь за ОФФ

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Так взял бы и объяснил.
А то только бросил "многозначительную" фразу, а вместо объяснить почему... мол догадайтесь сами

Вы бы это...... Не надо.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Объяснить что? Всё по протоколу и стандартизации ОБД? Я писать пятитомники не в настроении. В кратции. Есть некие протоколы. Разъём один. С определённого года на всех авто. Обязан быть не более метра от водительского сиденья. Если на Н2 блок общался с внешним миром на одном языке. На Н3 и Н5. Общается на другом. И в разъёме даже не имеет контакта как на Н2.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Молодец!
Оказывается можешь, если захочешь!

Если на Н2 блок общался с внешним миром на одном языке. На Н3 и Н5. Общается на другом. И в разъёме даже не имеет контакта как на Н2.

[Sinc037 215 сообщений Авто:Hover H5]

Имею доложить о том, что аккумулятор American 34770 без каких-либо танцев с бубном и напилинга был установлен в штатное место под капотом моего пепелаца.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

А что б 26см не встать, когда туда и 31 уже втискивали.

[v_a_l_e_r_a_1_9_8_2 14 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый день, всем! Прочитал тему,практически, от начала до коннца. Но так и не смог найти однозначный ответ на свой вопрос: какой аккумулятор можно установить на мой Hover H5 2.0 TD AT? Чтобы подходил по размеру - это понятно. Больше интересует оптимальные значения ампер-часов и пускового тока. Так же, если поставить 90 амер-часов - будет ли он нормально заряжться от генератора? Посоветуйте, пожалуйста, исходя из собственного опыта. Спасибо.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Заряжаться будет... А насчет остального... на вкус все фломастеры разные. Хоть Тюмень...

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый день, всем!

Прочитал тему,практически, от начала до коннца. Но так и не смог найти однозначный ответ на свой вопрос: какой аккумулятор можно установить на мой Hover H5 2.0 TD AT? Чтобы подходил по размеру - это понятно. Больше интересует ...

VAR574013-BD У меня такой.


Нафиг не нужен 90А. С этим в мороз заводится с полоборота и для генератора норма.

Е12 и Е11 разная полярность ( на одном + справа на другом слева)

При установке: вытащить коврик с площадки, одеть на акб (прихватить можно скотчем), поставить на площадку.
Так будет быстрее.

[v_a_l_e_r_a_1_9_8_2 14 сообщений Авто:Hover H5]

VAR574013-BD У меня такой.

Нафиг не нужен 90А. С этим в мороз заводится с полоборота и для генератора норма.

Е12 и Е11 разная полярность ( на одном + справа на другом слева)

При установке: вытащить коврик с площадки, одеть на акб (прихватить можно скотчем), поставить на площадку.
Так будет быстрее.

Ну да, я тоже так думаю про 90А. Тем более, что пробок хватает. Я, для себя, присматривал похожий -
Думаю будет нормуль! А то штатный, сербский сдох, не протянув и года.
По поводу коврика - спасибо за совет.

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Ну хуже точно не будет. Хороший выбор. Я просто свой урвал свеженький за 3700.

[leri 153 сообщений Авто:]

Добрый день, всем!

Прочитал тему,практически, от начала до коннца. Но так и не смог найти однозначный ответ на свой вопрос: какой аккумулятор можно установить на мой Hover H5 2.0 TD AT? Чтобы подходил по размеру - это понятно. Больше интересует ...

Я бы на дызыль меньше ине думал ставить .

[v_a_l_e_r_a_1_9_8_2 14 сообщений Авто:Hover H5]

Я бы на дызыль меньше ине думал ставить .

Меньше 75А, всмысле?

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Меньше 90. 75 штатный. Хотя сейчас все равно. Вот когда пробеги за несколько сот тыщ перевалят и ЦПГ износится, то точно чем больше тем лучше.

[v_a_l_e_r_a_1_9_8_2 14 сообщений Авто:Hover H5]

Меньше 90. 75 штатный. Хотя сейчас все равно. Вот когда пробеги за несколько сот тыщ перевалят и ЦПГ износится, то точно чем больше тем лучше.

Страшно брать 90 - все диллерские тех. центры утверждают, что генератор не справится. Да и в этой ветке, однозначно никто ничего не пишет.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Меньше 90. 75 штатный. Хотя сейчас все равно. Вот когда пробеги за несколько сот тыщ перевалят и ЦПГ износится, то точно чем больше тем лучше.

У меня стоит на 60 и пробег к вашей отметке приближается,заводится нормально.Если есть проблемы ,то и катюша не поможет

[Jaroslav 471 сообщений Авто:Hover H5]

Страшно брать 90 - все диллерские тех. центры утверждают, что генератор не справится. Да и в этой ветке, однозначно никто ничего не пишет.

На мерсе генератор на 55А, а АКБ на 75А - вечно в недозаряде... в итоге АКБ сдох.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

а АКБ на 75А

Не ампер, а Ампер/часов,- эти характеристики не имеют друг к другу никакого отношения.

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

все диллерские тех. центры утверждают

Не задавался целью их спрашивать, но удивлен, скорее уж они руками разведут в неведении. И откорректируйте правильно линейку в подписи)))

У меня стоит на 60 и пробег к вашей отметке приближается

На табуретке? В профиле пусто. Да и сколько пробега на твоем дизеле? 500 тыс? Пока есть нормальная компрессия и рабочие свечки, все пучком. Но не всегда сразу из идеала попадаешь на капремонт, иногда поездишь и на ушатанном моторе. Не буду утверждать про комонрейл, но ушатанный атмосферник, из опыта, на морозе обязательно заведется, но его надо крутить, крутить, крутить... А лучше веревка)))