Сообщений в теме: 2011

[Чёрный 135 сообщений Авто:]

Стоят 4.88, частенько мотаюсь по 500-700, часто груженым по 500 кг. Нормальная крейсеркская (ГПС) - 110-115, можно 140 (это уже за 4000 оборотов) но не комфортно. Я больше с 4,22 мучался когда перед обгоном разгонял его и гадал успеваю или нет. И кстати не замечал я чтоб меня как стоячего обгоняли, ну кроме пацанов с низкой пасадкой на приоре, которые с квадратными глазами летят.

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

Если главная пара 4.22,то можно ли поставить колёса 265/65/17 ? Или не поедет машина?

[Димон940 257 сообщений Авто:Hover H5]

Если главная пара 4.22,то можно ли поставить колёса 265/65/17 ? Или не поедет машина?

У меня стоят 265/75 R16 едит но хреново буду менять пары.

[morze 2978 сообщений Авто:]

в том году на Мангышлак когда шли у Ивана Генома помоему как раз такая стояла на новере третьем, или 245.75.16 даже так вот экипаж три человека, машина полная шмурдяка и эксп багажник сверху просто не шла больше 100 км. так что пары менять хотя у него и двигло послабее, но все равно, тяжко

[рыжий 885 сообщений Авто:Hover H2]

Если главная пара 4.22,то можно ли поставить колёса 265/65/17 ? Или не поедет машина?

Тяжеловато будет машине!!!
Я 4.88 ставил под такой размер!!!

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

Ребята у меня 4.88 и колеса 285 65,17 все ок. 120км это комфорт все остольное это уже компрессор надо или двигло менять, пробывал 150 км совсем жеско а машина едит!! 4.88 и выше ставят не для размера колес!!! Можно и на 4.22 ехать на 265 65 17 двигателю тяжко крутить, расход увеличится. В основном 4.88это для грязевиков!! Муды крутить намного тяжелее чем шосейку, особенно в грязи. 4.55 это самое то что надо для стока. Плюс выбить каты и евро 2 и мы летим куда хотим.

[рыжий 885 сообщений Авто:Hover H2]

Согласен!!!!!
только я ездил и на4.55 сэтим 265/75 R16 не то тяжело ей!!! а 4.88 самый раз!!!

Ребята у меня 4.88 и колеса 285 65,17 все ок. 120км это комфорт все остольное это уже компрессор надо или двигло менять, пробывал 150 км совсем жеско а машина едит!!

4.88 и выше ставят не для размера колес!!! Можно и на 4.22 ехат...

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Пара 4.88 в грязи предпочтительнее, но сильно снижает возможности на трассе. Думаю альтернативное решение: нуна движёк тюнинговать, уходить с евро 4. Динамика заметно увеличится. kol_smile3.gif

Бред, связан с тем что вы выбрали 4.55 лично для себя, и не пробовали ездить по трассе на 4.88!
4.88 ставят не для грязи а для повседневной комфортной езды с ДИНАМИЧНЫМ разгоном/обгоном, для грязи есть 4х4L

В вашем случае 4.55 вы сами зажали возможности своего ховера на трассе и его максимальную скорость, на 4.55 и 30.6 Ховер на трассе упрется в сопротивление воздуха не наберет максимально возможную скорость, не зватит крутящего момента на 5й передаче.
Сможете (не с горки) на 30.6 с 4.55 разогнать Ховер до отсечки на 5й передаче?

Ума большого не нужно построить трактор, который доезжает до соседнего леса-огорода.

Трактор это 5.71 и 36 колеса. А 31 и 4.88 это идеальное сочитание.

Прокатитесь на ЛандМарке с 2.4 Евро2 29х колесах и 4.88 в заводской комплектации, сразу придет понимание почему по 30.6 ставят минимум 4.88, а 4.55 для стоковых 235/65/17 как это было на заводских Ховерах Евро2 (не обремененных нормами Евро3/4 )

Каждый хвалит свое болото, но есть те кому удалось поездить на 4.22/4.55/4.88 и остановились они именно на 4.88.

Если главная пара 4.22,то можно ли поставить колёса 265/65/17 ? Или не поедет машина?

Поедет, но динамика ухудшится ее и так нет даже на 235/65/17 с 4.22

так вот экипаж три человека, машина полная шмурдяка и эксп багажник сверху просто не шла больше 100 км.

не хватало именно крутящего момента на колеса который дает замена ГП (4.55 + 8%, 4.88 +16%)
Наш оборотистый ДВС сдерживает набрать максимальную скорость не ограничение по оборотам (отсечка), а недостаток тяги для преодоления сопротивления воздуха, особенно это заметно после 110-120км/ч.
Если например поставить ГП 5.71 или 6.14 под стоковые 235/65/17, вот тогда да отсечка будет срабатывать на 5й и не даст разогнаться до крейсерской скорости, зато динамика будет на высоте...

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

Ну в принципе все Гриша правельно написал, сопротивление это конечно жесть. 4.88 я выбирал долго, Гриша меня долго не уговаривал ! Купил сразу! Я вот только одно не понял! Засечку еще раз в выхи! У меня расход по трассе упал до безумия , со сменой мудовой резины на обычную шиповку. В баке 30 литров а я проехал 400 км!! Что за хрены случилась!! Скорость 100-120 ну иногда 135 по жпс. По спидометру 120-143-162 а на 90 я вообще скорость перестал ощущать, ощущения я еду 30-40! Я конечно еще потестить готов, но меня щас все устраивает!!! Расход скорость !ну колеса я уже писал!! 285 65 17

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

У меня расход по трассе упал до безуми...

Все верно, вес мудов + сопротивление качению ....
Нокиан в этом плане очень удачная резина

[rtex 381 сообщений Авто:Hover H3]

Евро 4 без чипа 4.22 - kumho kl71 245.75 R16 - Спокойно набирает 150 км- в час. Может и более но индекс скорости у данной резины максимум 160 - поэтому далее не рескнул. ЩАс евро 2 - чип мод 8 - но колеса зима сток..... жду окончания морзов - буду пробовать как на кумхах.......а вполне возможно поставлю АТ.....

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

245/75/16 узкая (не замерял фактический диамет), не особо тяжелая, накат у кумхи хороший...

Какой максимум оборотов на 5й передаче на горизонатальной прямой?

[rtex 381 сообщений Авто:Hover H3]

4.5-4.7

[КАС_Н5 450 сообщений Авто:Hover H5]

Бред, связан с тем что вы выбрали 4.55 лично для себя, и не пробовали ездить по трассе на 4.88!
4.88 ставят не для грязи а для повседневной комфортной езды с ДИНАМИЧНЫМ разгоном/обгоном, для грязи есть 4х4L
В вашем случае 4.55 вы сами зажали возможности своего ховера на трассе и его максимальную скорость, на 4.55 и 30.6 Ховер на трассе упрется в сопротивление воздуха не наберет максимально возможную скорость, не зватит крутящего момента на 5й передаче.
Сможете (не с горки) на 30.6 с 4.55 разогнать Ховер до отсечки на 5й передаче?

Гриша!.. не нужно грязи. Корректно дискусируй...
Комфортная езда на 4.88 до 120км не всех устраивает. Вопрос о максималке. На 4.55 по трассе я набираю 160км/ч уверенно, на 5-й передаче. Обороты порядка 4400. Это из практики, не теория - максимальная по паспорту. Больше на любой паре не многим выжмешь.
Теперь посчитай какие обороты двигателя должны быть на скорости 160км/ч и пары 4.88? Огласи народу. Пусть посчитают расход.
Теперь отзывы тех, кто эксплуатирует 4.88 по трассе.
Я не нашёл упоминание о скорости выше 120. Да и ты молчишь. Про отсечку двигателя понятно, но замем она нам?
Я езжу в Сочи по трассе Москва-Дон не за фурой или жигулями, а свободно, и если позволяет дорога, не ниже 140.

[morze 2978 сообщений Авто:]

те кто ставят 4.88 я думаю обдуманно это делают. т.е. у них уже четко сформировалось для чего они стоят машину, т.е. уже и экспедиционник и муды, и лебедь, и блоки.... они понимают что у них уже не просто ХОВЕР, и соотв скорости и нагрузки на трансмиссию не те и больше стотни на такой машине - уже не гуд, крутить 32 тапки.мудовые.

[КАС_Н5 450 сообщений Авто:Hover H5]

те кто ставят 4.88 я думаю обдуманно это делают.
т.е. у них уже четко сформировалось для чего они стоят машину,
т.е. уже и экспедиционник и муды, и лебедь, и блоки....
они понимают что у них уже не просто ХОВЕР, и соотв скорости и нагрузки на тран...

Верно! Хорошо если сформировалось понимание, для каких челей 4.55, для каких 4.88 и более.
Мы, здесь, конкретизируем параменры постройки индивидуальной машины.

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

Гриша!.. не нужно грязи. Корректно дискусируй...
Комфортная езда на 4.88 до 120км не всех устраивает. Вопрос о максималке. На 4.55 по трассе я набираю 160км/ч уверенно, на 5-й передаче. Обороты порядка 4400. Это из практики, не теория - максима...

а мне по трассе нравилось 4,22, при 130 все тихо спокойно и обороты умеренные.

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

У меня стоят 265/75 R16 едит но хреново буду менять пары.

А они по высоте одинаковые получаются? Может тогда 265/60/17.Я хочу на своих дисках ездить.Что-то другие покупать жаба давит,лучше ещё один новый спининг...

[yuram 669 сообщений Авто:Hover H5]

а мне по трассе нравилось 4,22, при 130 все тихо спокойно и обороты умеренные.

Согласен,на стоке 130-140 по нашему одомету(на деле скорость меньше),вообще комфортно,не в напряг ехать,я на своем до 180 разгонял при обгонах,вот тогда уже орет.

А они по высоте одинаковые получаются? Может тогда 265/60/17.Я хочу на своих дисках ездить.Что-то другие покупать жаба давит,лучше ещё один новый спининг...

Но это же родной размер,зачем тебе это?Резину больше размером ставят чтобы машинка повыше была над дорогой.

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

Гриша!.. не нужно грязи. Корректно дискусируй...
Комфортная езда на 4.88 до 120км не всех устраивает. Вопрос о максималке. На 4.55 по трассе я набираю 160км/ч уверенно, на 5-й передаче. Обороты порядка 4400. Это из практики, не теория - максима...

У меня легко едет 160 по спидометру,а педаль ещё давить и давить можно на стоковых колёсах, на главной паре 4.22,но на рыбалке на этих колёсах ни как.На днях замучался махать лопатой,тут и не до рыбалки уже. Колёса надо 265/65/17 и тут встаёт вопрос о гл/паре. 4.55 или 4.88. Не люблю ездить,когда на тахометре 3000,а на спидометре 100км. У мня был Логан когда-то,так этим он меня бесил по страшному.Не хочется повторения..