Сообщений в теме: 3157

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Да я как бэ непротив. 150 линию лучше всего запитать через главное реле в монтажном блоке. Питание с него снимается ровно через 15 минут 00 секунд. Однако неприятность может произойти в эти 15 минут. Если цеплять к линии зажигания, то доводчики работ...

Выложили бы наглядное пособие в фото, какой провод и куда цеплять, не все клубни с электрикой дружат.
Решение весьма неплохое можно потом и в фак рекомендовать

По схеме 150 идет с реле замка, а что за желтый еще провод 655?


Ссылка на цветные схемы

Судя по схеме смысла 150 провод цеплять на другое реле нет, он и так идет идет с реле замка зажигания. Если переделывать, то одним проводом не обойтись

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 14 June 2015 - 06:06

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Судя по схеме смысла 150 провод цеплять на другое реле нет, он и так идет идет с реле замка зажигания

Не знаю какую схему вы смотрите, но 150 провод идет напрямую с плюсовой клеммы аккумулятора через 30А предохранитель. На замок зажигания он заходит тоже, но параллельно.
А по переделке... я работаю по 13 часов в сутки 6 дней в неделю и заниматься тем о чем вы просите просто нет времени, а когда даже оно есть, то нет сил и желания. Пока лежу на диване, поковыяюсь...

Посмотрел схему. Постоянное питание по 150 проводу запитывает не только стеклоподы, но и постоянно запитывает блок управления в водительской двери в цепи ЦЗ. Так что еще и водительскую дверь разбирать придется.

Сообщение отредактировал Dima_k: 14 June 2015 - 09:05

[M!KR()BUS 1176 сообщений Авто:Hover H3]

я же выше писал про провод 155 он на схеме обозначен 150 (констант павер) -это ошибка в схеме везде по разъемам он 155 бело красный.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

я же выше писал про провод 155 он на схеме обозначен 150 (констант павер) -это ошибка в схеме везде по разъемам он 155 бело красный.

ХЗ... на схеме аккумулятора и замка замка зажигания 150 фигурирует. То что схемынакосячены и наверняка уже претерпели изменения я не сомневаюсь.В любом случае надо вскрывать все двери и вызванивать всю линию. А на это надо время и желание. Да и проблема эта не носит столь массовый характер.

Сообщение отредактировал Dima_k: 14 June 2015 - 09:16

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

я же выше писал про провод 155 он на схеме обозначен 150 (констант павер) -это ошибка в схеме везде по разъемам он 155 бело красный.

Почему же в схеме имеется и ваш белокрасный 155-й. А 150-й идет через предохранитель, как Дмитрий и написал. Вы схему то взгляните, там все верно. Питание идет и по 155 и по 150, да и еще похоже что и по 655 или по 655 идет еще куда то, вообщем надо тщательнее схемы читать.
У меня проблемы(тьфу-тьфу-тьфу) нет, поэтому как и Дмитрий заморачиваться нет желания, а вот у кого есть тот пусть и займется на досуге.

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

У кого сгорела машина из-за стеклоподъёмников,а....

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Почему же в схеме имеется и ваш белокрасный 155-й. А 150-й идет через предохранитель, как Дмитрий и написал. Вы схему то взгляните, там все верно. Питание идет и по 155 и по 150, да и еще похоже что и по 655 или по 655 идет еще куда то, вообщем надо ...

Немного не так. На блоки кнопок и модули стеклоподов приходят 2 плюса. Оба по 150 на разные входы. Один через силу реле зажигания , второй всегда постоянно. 655 это уже выходной и уходит куда-то дальше (150 переходит в 655) и он вам не интересен.

Кому интересно, повторюсь, перецепляйте 150 линию из дверей на выход силы реле "Power management ralay" в подкапотном монтажнике. По входу силы на этом реле уже стоит 30А пред, так что дополнительных не требуется. Блок BCM по отрицательному выходу J1-A18 снимает потенциал с обмотки этого реле ровно через 15 минут 00 секунд после выключения зажигания. Водительскую дверь придется разобрать и вытащить из нее 150 провод отдельно с модуля, поскольку он (150) еще задействован на центральном модуле кнопок. Больше говорить не о чем.

[M!KR()BUS 1176 сообщений Авто:Hover H3]

Немного не так. На блоки кнопок и модули стеклоподов приходят 2 плюса. Оба по 150 на разные входы. Один через силу реле зажигания , второй всегда постоянно. 655 это уже выходной и уходит куда-то дальше (150 переходит в 655) и он вам не интересен.

Ко...

Дим посмотри не схему а разъемы на них нет белокрасного 150 - везде по разъемам вплоть до стеклоподъемников идет белокрасный 155 постоянного напряжения. я час убил на просмотр всех разъемов и ниписал выше путь по номерам разъемов как этот провод идет.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Дим посмотри не схему а разъемы на них нет белокрасного 150 - везде по разъемам вплоть до стеклоподъемников идет белокрасный 155 постоянного напряжения. я час убил на просмотр всех разъемов и ниписал выше путь по номерам разъемов как этот провод идет...

Да это пофиг често говоря. Вызвонить провод в разъеме 2 минуты, зачем час тратить? Я написал решение для тех, кто хочет переделать, а какого цвета провода и в каких местах резать, это решение каждого индивидуально. Кто дружит с автоэлектрикой, тому мое решение поможет, кто не дружит, то и не лезь.

[korvol 24864 сообщений Авто:]

А, как думаете, нажатая кнопка блокировки всех стеклоподъёмников (на водительской двери) спасёт от вышеописанных неприятностей?

[Rus_lan 1378 сообщений Авто:]

А, как думаете, нажатая кнопка блокировки всех стеклоподъёмников (на водительской двери) спасёт от вышеописанных неприятностей?

НЕТ.

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Для статистики + 3 машины клубных Люберецких дизеля Н5, 3 года (после зимы) отказ блока стеклоподъемников задней левой.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Ставьте весла, нет модулей - нет проблем

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Ставьте весла, нет модулей - нет проблем

Ну, зачем же весла Можно упростить предохранитель-кнопка-мотор. Тоже проблем не будет

[igaist 3969 сообщений Авто:Hover H3]

может у нас есть элетронщики желающие решить эту проблему с модулями?. Поменял модуль, он стоит на данны момент 3900. Не хило та-кто на 1 дверь.
Могу дать тот который типо сломался. Чтобы вскрыть и найти неисправность. Может какое сопротивление сгорает?. чтобы можно было чинить.
Есть такие, фоты модуля: "это не рабочий" видимых проблем нет. Явно какоето сопротивление сказало ква.


эту сторону явно надо саковыривать и смотреть)

Сообщение отредактировал igaist: 18 June 2015 - 01:02

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Одноразывые они,эти блоки,овчинка выделки не стоит.У меня с 2010 года всё работает,раньше блоки лучше были,китайцы,видимо,в США производство перенесли,негры работать не хотят,качество упало.

[Rus_lan 1378 сообщений Авто:]

может у нас есть элетронщики желающие решить эту проблему с модулями?. Поменял модуль, он стоит на данны момент 3900. Не хило та-кто на 1 дверь.
Могу дать тот который типо сломался. Чтобы вскрыть и найти неисправность. Может какое сопротивление сгора...

Я я желающий высылай. Смотри ЛС.

[Sergey476 11 сообщений]

доброе утро. В начале мая стали глючить стеклоподъёмники.Т.е. то работают то нет, иногда работают только при включённом зажигании, но не заведённом двигателе.Скидывание клеммы с аккумулятора помогает на несколько минут. Разобрал блок кнопок водительской двери, отключение блока временно помогало.т.е. можно было закрывать окна с кнопок на самой двери.Через месяц ,открываю машину а в ней едкий запах плпссмасы. Проветрил машину, но запах постоянно появляется,притом во время стоянки.Но после этого заработали все стеклоподъёмники,кроме заднего правого.Вчера вскрыл дверь (фото прилагаю). Мой вердикт - вода стекая по стеклу капает на блок управления стеклоподъёмника.Т.к. в месте нет установки разъёма в корпус нет гермитизации то вода попадает на оголённые части разъёма или платы и возникает разряд.Она начинает нагреваться,пласмасса плавится и т.д.Процесс заканцивается когда выкипает вся вода.Поэтому после очередного дождика или помывки это всё возобновляется.Думаю данная судьба ждёт все машины с данной конструкцией.Кстати возможности пожара я не изключаю.

[=ЛОНЖЕРОН= 158 сообщений Авто:Hover H5]

У Вас глючит блок кнопок стеклоподъемников на водительской двери.
У меня были абсолютно идентичные симптомы.
Достаточно снять плату кнопок, почистить, посушить. Контролеры не трогайте.

Я вот сомневаюсь, что в ряде случаев этого будет достаточно. У меня на панель вода не попадает. А вот после дождей, или после интенсивных моек пропадает управление с водительского места стеклоподъёмниками, не работает дистанционное управление открыванием/закрыванием дверей от ключа. А гарантия уже прошла (автомобиль 2014г, март).

доброе утро.
В начале мая стали глючить стеклоподъёмники.Т.е. то работают то нет, иногда работают только при включённом зажигании, но не заведённом двигателе.Скидывание клеммы с аккумулятора помогает на несколько минут. Разобрал блок кнопок водительс...

Ой, а вот это я не досмотрел. Получается - срочно на сервис, герметизировать?