А 15000, это не много, раньше менял через 8000, а сейчас 10000, я думаю, это потолок.
Двигатель GW4G15 (он же 1NZ-FE)
Отправлено 15 февраля 2017 - 20:31
А 15000, это не много, раньше менял через 8000, а сейчас 10000, я думаю, это потолок.
все время планирую после 10 заменить) Но, все время получается 15-во всяком случае последние 3 замены так получается. Меняешь же не только когда подошла замена, еще и время чтоб было на это, все время не судьба какая-то вовремя поменять. Хотя бы пусть на 12 дома оказаться и поменять думаю, но ... все время в дороге промежуток замены случается в последнее время))))А промежуток на 8 это вообще я сраз хохмой считал и считаю)
Сообщение отредактировал Alexey0873: 15 февраля 2017 - 20:34
Отправлено 16 февраля 2017 - 09:31
у меня после 100 стало немного масло есть, поллитра на 15 тыс(между заменами) Ниче не регулировал, цепь заметно гремит-но, не планирую менять, сча за 150 , уже литр масла добавил в эту замену-держу уровень по середине меток (но, не дымити никак не проявляется потеря)
Ну, 1 л на 15 тыс - это ниочем. Когда подойдет к 1,5 литра - вот тогда надо начинать волноваться.
Сообщение отредактировал paramedic: 16 февраля 2017 - 09:32
Отправлено 18 февраля 2017 - 09:03
Ну, 1 л на 15 тыс - это ниочем. Когда подойдет к 1,5 литра - вот тогда надо начинать волноваться.
Постарайся обратить внимание когда начинает "кушать" масло,лично мое наблюдение когда масло переходит срок замены оно начинает "сьедаться" и чем старше движек тем больше...Был случай приехал на тойоте на сервис слили масло ,а там литр в остатке! Особо не следил тк масло движек не расходовал...Также примерно и на другой моей АМ сейчас Ниссан 2,5 дизель подходит время замены смотришь 3-4 мм ушло...Хотя весь пробег 9 т.км было в норме.
Отправлено 25 февраля 2017 - 15:25
Постарайся обратить внимание когда начинает "кушать" масло,лично мое наблюдение когда масло переходит срок замены оно начинает "сьедаться" и чем старше движек тем больше...Был случай приехал на тойоте на сервис слили масло ,а там литр в остатке! Особо не следил тк масло движек не расходовал...Также примерно и на другой моей АМ сейчас Ниссан 2,5 дизель подходит время замены смотришь 3-4 мм ушло...Хотя весь пробег 9 т.км было в норме.
подтверждаю, масло жрет после 7-9 тыс , думаю дело в сетке пропускного фильтра клапана масляных каналов охлаждения, но чистил его раз
он у нас, по умному VVT-i называется-чистый практически был (думаю сдерживает лишку масла в верхней части двигателя), не доходят руки его опять юзать, лета жду, тк как не критичный расход масла))), чтоб срочно этим заниматься
Амигос, не могу найти ни как запчасть , ни парт номера на крышку-кожух двигателя верхнюю, по умному по-любому называется плита двигателя
настпил и сломал передние выступы под резинки
спс
Сообщение отредактировал Alexey0873: 25 февраля 2017 - 15:35
Отправлено 27 февраля 2017 - 09:18
Кто нибудь заливал. что нибудь в двигатель, например "СУПРТЕК".
ИМХО лить всякую дрянь в масло - себе дороже. Не видел независимых экспертиз, которые показывали бы эффект не на уровне погрешности измерений.
Отправлено 27 февраля 2017 - 11:04
Почти все эти присадки работают на уровне подсознания из серии - "я залил, теперь спокоен". Хотя для очень сильно изношенных мотором может наблюдаться кратковременный положительный эффект (например двигатель перестаёт дымить.. пока машина продаётся )
Отправлено 27 февраля 2017 - 12:31
Кто нибудь заливал. что нибудь в двигатель, например "СУПРТЕК".
заливаю кератек от ликви моль/ пользуюсь уже лет 10/ и в двс и кпп/ и на новых и на старых/ кому как а мне нравится/
Отправлено 03 марта 2017 - 17:53
Ээээээх, залил "супротек", думаю хуже не будет.
отпишись есть плюсы?
Отправлено 03 марта 2017 - 19:05
Ну сейчас пока залил на 1000 км (1 раз заливается до замены масла, за 1000 км., второй раз после замены)
Отправлено 21 марта 2017 - 18:05
Так, езжу на второй заливке"супротек", сказать, что не чего не произошло, слукавить. Изменения конечно есть но не в худшею сторону, двигатель стал повеселее что ли, Хуже точно нет.
Отправлено 15 сентября 2017 - 16:38
Так, езжу на второй заливке"супротек", сказать, что не чего не произошло, слукавить. Изменения конечно есть но не в худшею сторону, двигатель стал повеселее что ли, Хуже точно нет.
Обязательно, только супротек благодаря тому что я в 100.000 начал использовать его у меня сейчас на 200.000 тянен как шальной! Это работает и это не реклама, тут не нужно быть гением чтоб понимать какие процессы происходят, никакой магии физика)))
Сообщение отредактировал AlexChernyi: 15 сентября 2017 - 16:39
Отправлено 20 марта 2018 - 14:30
Обязательно, только супротек благодаря тому что я в 100.000 начал использовать его у меня сейчас на 200.000 тянен как шальной! Это работает и это не реклама, тут не нужно быть гением чтоб понимать какие процессы происходят, никакой магии физика)))
Подскажите что и как лить я про супротек в двигатель и в коробку?
Отправлено 20 марта 2018 - 16:58
Подскажите что и как лить я про супротек в двигатель и в коробку?
Для двигателя лил, "после 50000 км", в инструкции все написано, в коробку не лил.
Отправлено 09 октября 2018 - 08:19
Друзья, как думаете, когда на холодную заводишь, где-то с секунду, такой треск и пропадает. Потом заводишь, всё нормально. И во время движения под нагрузкой, тоже чуть слышно иногда небольшое подхрюкивание. Это цепь,да? Гидронатяжителю кердык приходит?
Отправлено 09 октября 2018 - 11:56
Друзья, как думаете, когда на холодную заводишь, где-то с секунду, такой треск и пропадает. Потом заводишь, всё нормально. И во время движения под нагрузкой, тоже чуть слышно иногда небольшое подхрюкивание. Это цепь,да? Гидронатяжителю кердык приходит?
Не может это муфта быть ввт? У меня, просто первый раз в жизни ввт двигатель. Вот я и не знаю, как муфта из строя выходит. какие симптомы. Этот звук похож на тот, когда втягиваыщее реле стартера не успевает втянуть и маховик прихватывает на какое-то время. Такой как хруст. У меня как-то было и не раз на девятке, шестёрке.........я если честно с начала подумал, что это так и есть, но потом, когда перезавёлся, звука небыло. Понял, что это как-то связано с недостатком давления масла по холодному. Вот и гадаю. Гидронатяжитель или муфта. А про муфте не знаю ничего. Дело в том, что это похрюкивание и при движении происходит, но оно такое еле слышное и кратковременное. Пробег смешной у меня 40 000.
Отправлено 09 октября 2018 - 13:28
Звук вполне может идти от муфты (от того, что масло из неё после длительнйо стоянки стекло, и она не успела наполниться). Управляет этим электромагнитный клапан. Также может зависить и от масла - на Motul 5W-30 он был часто, на Toyota 5W-30 (которое лью последние годы) - намного реже.