Сообщений в теме: 389

[RIA20 69 сообщений Авто:Hover H5]

Куплен - август 2012г. Пробег - 72000. Все ТО проходил у ОД ( находятся около работы- утром сдал ,вечером забрал). За это время : - сразу поставил предпусковой подогреватель с GSM модулем и купил бокс на крышу, поставил дуги Wimbo(воют на скорости не по детски). - поменял лампочек ближнего света -немеряно, где то через каждые 4-5 т.км, сделал приспособу и меняю за 4-5 мин, пробовал все фирмы, лучше китайского Маяка нет. - на 2500 (после обслуживания у ОД) на ходу перетёрся провод контроля толщины торм колодок, загорелось АВС, оказалось провод вылетел из держателя и перетерся о колесо( просил при ТО проверить подвеску - ага..) - на 7100 (после обслуживания у ОД) на ходу вырвало воздушный шланг турбины(просил при ТО проверить затяжку хомута турбины- ага..) - на 10000 сделал чип-лайт, стала летать как ласточка , 160-170 ( езжу домой по платной дороге вокруг Одинцово). - на 20000 , промучившись первую зиму заменил АКБ Старт на мощный американский, теперь хорошо. - на 35000 зимой, стала работать странно охрана, через 20 секунд после установки отключалась, двери при этом закрыты. ОД долго копались и сказали что от влаги сгнил провод под левой ногой водителя и он и коротил на корпус. Запаяли, вроде пока норма. - на 40000 заменил тормозные колодки - на 56000 сломался предпусковой подогреватель, поехал где ставили, три раза разбирали собирали- не сделали, но завоздушили . Поехал к официалам подогревателя, всё починили и посмеялись надо мной-как меня поставили на бабки нехилые- 20 000 отдал просто так. Сейчас собрал документы в суд. - на 63000 вдруг задул холодный воздух из печки, температура поползла вверх- без машины не мог, ездил тихо всё время со включённым предпусковым подогревателем, чтобы держать норму. - сейчас 72000- отдаю машину в RHS- замена прокладки ГБЦ ( надеюсь что голову не повело и не пробило). По мелочи конечно ещё есть недостатки. Но за свои деньги я думаю машина вполне достойна, мне нравится. Ещё бы не ездить к ОД, но боялся за гарантию . Ещё шумку сделаю попозже, шумит конечно сильно на скорости. Нашёл за 28000- обещают снижение уровня в 2 раза( а у меня есть измеритель шума- проверю).

[RIA20 69 сообщений Авто:Hover H5]

юрокSP
Юр, эта пластинка называется пищалка.
И это не датчик , а индикатор износа колодок.

Да, не имею ещё достаточных знаний, это действительно индикатор износа.

- на 63000 вдруг задул холодный воздух из печки, температура поползла вверх- без машин
ы не мог, ездил тихо всё время со включённым предпусковым подогревателем, чтобы держать норму.

круто. если в системе кипит, то нужно ещё подогреть, чтобы тепло бы...

Да так получается. Наверно помпа предпускового подогревателя усиливает поток ОЖ и температура держится около нормы. Но если его отключить, начинает дуть холодный воздух из печки и температура двигателя начинает расти. Я это случайно обнаружил. Когда стрелка температуры доходила до 10 часов, останавливался, травил воздух через пробку радиатора потиху. А однажды попал в пробку в левом ряду , начался перегрев и холодный воздух подул, некуда было отъехать. Взял от злости и нажал подогреватель, из печки то дуло холодом. И вдруг температура начала на глазах падать, а из печки подул теплый воздух. Вот так и ездил 5000 км. При этом стрелка отклонялась на 1 мм вниз и вверх от 9 часов, т.е. вентилятор радиатора работал нормально.

[ИгорьC 24 сообщений Авто:Hover H5]

32000км планое ТО + замена 2 ламп ближнего света, других проблем не было.

[maikl888 444 сообщений Авто:Hover H5]

Покупал сильно битым11год 36ткм сотню вложил, проехал 4т прогорела прокладкаГБЦ,новый аккум , мигала AWD плохой разьём у шайтана поставил от лямда .Заглушил ЕГР прокладкой с дыркой 0.5 движок лучше стал работать. Летом хотели съездить до Анапы теперь боюсь ехать на этой машине далеко , перегрею и опять пи...ц прокладке

[ВитЖен 769 сообщений Авто:Hover H5]

приветик! а я теперь тоже тоже могу про свой пробег сказать!!! 5 км!!!!! от салона до тех центра))))))))

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

50ткм! Пока не взорвался! :))))

[ЗИМА 676 105 сообщений Авто:Hover H5]

Ребята, а может с вопросами по станкам, ОЖ и т.п. в спецтему перейти??? Тута же о пробеге речь ведётся, сорри...

По теме: пробег 41 000 с копейками. Сразу смена всех жидкостей на нормальную синтетику. Потом - Плановое ТО с фильтрами и маслом. Смена лампочек фар и ПТФ на Koito. Щеток дворников на Дензу . И замена поломаных крючков шторки багажника. Пару раз в жару глючила электрика, пролечили снятием клеммы. Пока с год все тихо. Планируется смена колодок по кругу и следующее ТО. Заправка только Лукойл. Все ! полет нормальный. И главное никаких официальных диллеров. Когда собрался менять антифриз: Первая фраза мастера своему коллеге была :" Вась ты на дизеле хоть раз менял ?" После этого я просто уехал. Оказывается с их слов они меняют только половину антифриза в системе, а именно то что сольется с радиатора, а потом доливают в него сверху и все. Я чуть там и не упал - ОФЕЦИЯЛЬНЫЙ ДИЛЛЕР мать его !. В гаражном сервисе оборудование и мастера на порядок выше

[GOREC 179 сообщений Авто:Hover H5]

Вот уже и 115 тыс. сегодня разменял.....

[maikl888 444 сообщений Авто:Hover H5]

Вот уже и 115 тыс. сегодня разменял.....

Интересно сколько раз прокладку менял за такой пробег

[GOREC 179 сообщений Авто:Hover H5]

тьфу, тьфу, тьфу.....слава богу ни разу

[semen 1 397 сообщений Авто:Hover H5]

Вот уже и 115 тыс. сегодня разменял.....

расскажите что делали по машине? что ломалось? что меняли?

[GOREC 179 сообщений Авто:Hover H5]

Замена расходников на то, замена колодок тормозных, замена фто, стеклоподъемники (контроллеры) заменены на вазовские, лампочки. По вопрсу чиповки. Спасибо Валере, он все правильно описал. Эффект вроде как изначально был (чиповался осенью), не так жарко было, но по весне провалы при прогретом движке, и при повышении температуры на улице появились снова. Т.ч. в чиповке дизеля был разочарован, и точное выражение...деньги на ветер. До этого чиповал бензиновые авто, эффект был.

Сообщение отредактировал GOREC: 28 апреля 2015 - 18:04

[GOREC 179 сообщений Авто:Hover H5]

По возможности заглядываю. А куда чип-то девать...с ним и катаюсь. По утрам хорошо, когда прохладно. Потом подтупливаем, но за годы владения приноровился уже ездить.

[sova_2000 471 сообщений Авто:Hover H5]

70200 едем дальше

[sova_2000 471 сообщений Авто:Hover H5]

Что-нить серьёзное приключалось с авто за этот период???

23000- замена трубок приводящих/отводящих масло в коробку(по гарантии).
Шаровые поменял, на каком пробеге не помню.
Больше ничего не припомню. Остальное по мелочи, но не критично.
Масло двигателя, фильтра каждые 7-9 тыс, фто каждые 15 тыс. На 60000 замена грм с роликами и помпой.
Машина полный сток.

Сообщение отредактировал sova_2000: 29 апреля 2015 - 13:05

[Imot 1 447 сообщений Авто:]

[rail243 9 сообщений Авто:]

В виду того, что двигатель GW 4D20 появился недавно, соответственно объективных обзоров и опыта эксплуатации крайне мало. Не видел ни одного отзыва или обзора после пробега 50 и более тыс. км. Подскажите, кто сколько проехал на данном дизеле без проб...

Проехал 45000.44000 поменял ГБЦ,45000 заклинил распредвал.А так машина хорошая!!! И в далную дорогу хорошая,неустаеш.

[Связист 16 сообщений Авто:Hover H5]

Добавлю свои 5 копеек. Автомобиль май 12 года. Дизель, автомат. сегодня глянул на одометр... Не заметил, как 100 тысяч перевалил, на приборе 100125. Тьфу-тьфу, не сглазить. На 25000 менялся радиатор по гарантии. и после этого от гарантии отказался (это событие я описывал здесь, на форуме). На 85000 поменял ГРМ с роликами. Примерно тогда же - клапан ЕГР. Бренчал задолго до этого, примерно тысяч с 50. Один раз снимал его, мыл. Нагара было море. Разобрал - увидел болтающуюся тарелку клапана. По советам с этого форума - поехал к сварщику, точками прихватил. Там, кстати, нержавейка, если что. Всё было в норме, но недосмотрел за сварщиком, он его охлаждаться в воду засунул. Все было хорошо, но недолго. Через километров 500 стал появляться чек и пропадала тяга. Мультитроникс сказал - ЕГР. В итоге - через 1000 км плата покрылась слоем коррозии, восстановить не удалось, клапан пришлось купить новый, поменять... С прошлого лета была проблема с кондеем - заправлял, через пару недель пусто. Отложил до этой весны. В апреле съездил на диагностику - дырка в радиаторе кондиционера. Купил новый, поменял-заправил, все ок. Порвался патрубок от фильтра на турбину. Отремонтировал с помощью канализационной пластиковой трубы и шланга от какого-то китайского грузовика. Этой зимой в машине стало холодно. В декабре менял антифриз, вот после этого и похолодало. Температура по показаниям в норме, антифриз не уходит. Пока не решил эту проблему. Ну и из последнего - с месяц назад начала проявляться проблема с приборкой - обычно с утра после стоянки заводишь - освещение приборки гаснет, стрелки ложатся на 0, иногда начинает гореть ABS и моргать AWD, не работают поворотники, нет индикации включенного ближнего, на мультитрониксе экран горит, но данных нет, как будто он с линии диагностики ничего не получает. при этом машина едет как ни в чем не бывало, после пары минут такой езда начинает иногда включаться все обратно. Еще через пару минут все нормализуется. Останавливаюсь - глушу - завожусь - все работает штатно и больше в течение дня не проявляется. Иногда может несколько дней не проявляться. Куда копать - не знаю. Ну вот как-то так...

Сообщение отредактировал Связист: 03 июня 2015 - 13:13