Требовать, если конечно не хочешь платить сам (делать надо обязательно)!.. Главное помнить, что закон на твоей стороне. Единственный документ который для тебя имеет значение - "Закон о защите прав потребителя", любой другой противоречащий ему не имеет законной силы.так чо бодаться или так можно ездить?
Рулевая рейка
Отправлено 20 ноября 2012 - 12:29
Отправлено 23 ноября 2012 - 07:29
Традиционно, дилер настаивает что жидкости и регулировка сход-развал за счет клиента...
Только это не законно если это действительно замена по гарантии!
Виталик, а вот тут у каждого производителя свои установки, и СТО "танцует" от этих установок.
Согласования с тем же "GM", могут длится до двух месяцев, а страдает клиент, в итоге либо клиент готов все сделать за свой счет, либо геморой с судами.
это же РАША, НАША РАША
Отправлено 23 ноября 2012 - 09:43
Байки про геморой с судами - выдумка тех же "СТО"!!в итоге либо клиент готов все сделать за свой счет, либо геморой с судами.
В 9 из 10 случаев, при правильной подачи претензии в СТО, вопрос решается полюбовно без доведения до суда!..
Ждать пока закончатся согласования не надо!.. Подал претензию и указал срок в который она должна быть устранена (срок должен быть разумный, на рейку 5-ти рабочих дней достаточно). Даже если срок не указал, то по любому не более 45 дней согласно закона, при этом закону на трудности продавца начихать. Есть на складе, нет на складе, большие сроки доставки и прочие трудности продавца или производителя НЕ УЧИТЫВАЮТСЯ!.. Срок устранения более 45 дней должен быть согласован с покупателем в ПИСЬМЕННОМ виде, остальные отговорки продавца не учитываются.
Это все из-за юридической не грамотности нашей и привычки "договариваться" а не отстаивать свои права.Согласования с тем же "GM", могут длится до двух месяцев
Не раз отстаивал свои права перед продавцами и знаю о чем говорю!
P.S. Мы ни как не хотим понять, что не надо ни о чем договариваться и тем более верить словам. Неужели так сложно оформить свою претензию на бумаге, а не на словах мастеру. Все они именно тем и пользуются, что нет ни каких бумажных подтверждений.
Пора мне наверное создать тему: "Учимся отстаивать свои права перед продавцами!"
Извините за оффтоп, позже почищу!
Отправлено 04 декабря 2012 - 18:56
Отправлено 05 декабря 2012 - 06:28
Доброго дня.
Тоже озаботился ремонтом рейки, есть легкий стук. В прошлом году техосмотр с трудом прошел, пришлось поджимать конкретно.
Покупать новую дороговато.
Вот нашел - Ремкомплект для "Рейка рулевая hover 3411100-k00" от фирмы emmetec gw 9001 kit - на Exist.
Может кто-то пробовал?
У нас я так понял рейки разные на рейку FAW KOYO рем. комплекта нет, по крайней мере я найти не смог.
Вот тут мой отчет по ремонту рейки http://17.hover-club.ru/forum/topic16438.html
Отправлено 05 декабря 2012 - 08:35
И это на мой взгляд верное решение!!! Сорри заПора мне наверное создать тему: "Учимся отстаивать свои права перед продавцами!"
Отправлено 22 февраля 2013 - 15:26
Отправлено 22 февраля 2013 - 16:03
А если найти поискать мастерскую по ремонту рулевых реек? У них всё есть и время и деньги экономятся!Отмечусь со своей рейкой. Пробег машины - 29700, ей - год с небольшим.
Беды ничего не предвещало. Ничего не стучит, не закусывает, уровень масла в ГУР, вроде, не изменился. Но....
Можно ли еще покататься или нужно уже меры принимать? Ремонтировать, наверное буду, но уже после замены рейки на новую, без авто оставаться не могу.
А по фото -надо смотреть ГУР.
Отправлено 22 февраля 2013 - 17:16
ты посмотри выше и рядом...
кажется у тебя это не рейка....
а на рейку течет....
вокруг слишком много всего в масле....
исходя из того что у рейки ничего не вращается и она не может разбрасывать масло вокруг.... или распылять масло из под сальника на даст пыльник....
Проверяй что сопливить может рядом.......
Отправлено 22 февраля 2013 - 19:44
Вполне вероятно с поддона картера. Сначала невнимательно смотрел. Там, вроде, по выше рейки сопливость.SergeYouknw
ты посмотри выше и рядом...
кажется у тебя это не рейка....
а на рейку течет....
вокруг слишком много всего в масле....
исходя из того что у рейки ничего не вращается и она не может разбрасывать масло вокруг.... или распылять масло из под сальника на даст пыльник....
Проверяй что сопливить может рядом.......
Отправлено 22 февраля 2013 - 21:16
Отмечусь со своей рейкой. Пробег машины - 29700, ей - год с небольшим.
Беды ничего не предвещало. Ничего не стучит, не закусывает, уровень масла в ГУР, вроде, не изменился.
Это ключевая фраза
смотреть следовательно надо в др.месте
Если это левая сторона, то внимательно проверте нижний патрубок от радиатора до крышки термостата(над компрессором кондиционера), в месте соединения патрубка с крышкой при слабом хомуте может прилично выбивать, а антифриз жирный поэтому эффект масленных подтёков
Если правая сторона, то масло как правило проливается при смене фильтра, также следует посмотреть место соединения патрубка от воздухана с турбиной, там присутствуют частицы масла и это место как правило салится
Отправлено 25 апреля 2013 - 15:50
походу у меня тоже самое !!??Сегодня обратил внимание когда колодки менял с левой стороны (Это ключевая фраза
смотреть следовательно надо в др.месте
Если это левая сторона, то внимательно проверте нижний патрубок от радиатора до крышки термостата(над компрессором кондиционера), в месте соединения патрубка с крышкой при слабом хомуте может прилично выбивать, а антифриз жирный поэтому эффект масленных подтёков
Если правая сторона, то масло как правило проливается при смене фильтра, также следует посмотреть место соединения патрубка от воздухана с турбиной, там присутствуют частицы масла и это место как правило салится
Отправлено 25 апреля 2013 - 21:32
Отправлено 25 апреля 2013 - 21:51
не знаю, как в Москве, а в Питере, никто из нормальных людей не берется делать китайские рейки. нет з/ч.А если найти поискать мастерскую по ремонту рулевых реек? У них всё есть и время и деньги экономятся!
А по фото -надо смотреть ГУР.
могут конечно ухари, взяться за ремонт, НО это объ...ос.
Отправлено 26 апреля 2013 - 02:52
Не знаю может на бензине и на дизеле в этом месте есть какая-та разница, у меня были проблемы с правым верхним болтом (в плане неудобно подлезть, да еще в грязи все его невидно), а так гайки большие все срывались с помощью трубы. Шайтан машинка откручивалась ибо мешалась. Кстати моя отремонтированая до сих пор ходит, всю зиму отъездила по километражу наверно тыщ 30. Если что могу дать свой телефон.Вот везде читаю: откручиваем болты, снимаем рейку...
Твою заногу... полез сегодня снимать... почти всё осилил - на последнем болте крепления кронштейнов, крепящих рейку к раме сдох: та гайка на 18, что повыше ШМ... каким макаром к ней подлазить??? Головка не пролазит никак, рожковый ключ переточеный из 17го сломался нафик, хорошо хоть не обернулся... Завтра пойду накидной искать... и с болгаркой не подлезть, если что... попадалово какое то прям... Официалы 6000 за замену залупили, обидно будет всё назад собирать и к ним ехать. Кто как справлялся дамы и господа?
Отправлено 13 мая 2013 - 18:40
Отправлено 13 мая 2013 - 21:46
Отправлено 08 июня 2013 - 11:59
Отправлено 09 сентября 2013 - 19:43
У меня тоже самое! стук с права. На форуме был какой-либо совет по существу?Левая мертво держится.