Особенности зимней эксплуатации
Отправлено 02 января 2011 - 18:42
Отправлено 02 января 2011 - 18:46
сами же говорите, что если колёса повернуть на сухом асфальте,при подключенном ПП, то машина не может тронуться-глохнет.
ну а на скольской дороге, значит ,тоже, передок перестаёт крутится при вывернутых колёсах и подключенном ПП, а раз так авто продолжает двигаться прямо, если б был диф межосевой авто не заносило .
проверено сотни раз на Ш-нива, когда из грязи вылетаешь на асфальт при включеной блокировке
На скользкой дороге все работает и вытягивает машинку из заноса
Отправлено 02 января 2011 - 18:49
жёстко-подключаемый передок, только для прямолинейного движения, все повороты проходят со скольжением передка
На скользкой дороге все работает и вытягивает машинку из заноса
сделай на льду поворот в 90 градусов.....
Отправлено 02 января 2011 - 18:54
Отправлено 02 января 2011 - 18:56
Вот, я и работаю вместо вискомуфты или дифа. А если забудешь переключить, это называется ошибка пилота(человеческий фактор )а на дороге нельзя совершать ошибки, дорога редко прошает ошибки. Это как по минному полю, надо идти след в след, шаг в сторону и цена ошибки высока. Я был недавно в ДТП как вы знаете, после этого сразу обратился к адвокату который занимается именно по ДТП. Первые его слова были, чтоб я рассказал всю правду как было. Выслушав меня сказал что вина моя (я и сам это понимал)но: второй участник ДТП оказался в очень не хорошей ситуации и нет ни одного свидетеля. Далее он мне сказал, что второго участника он сделает виновным на 100%, но отправил меня домой и сказал чтоб я подумал хорошо, так как если я сейчас уйду от ответственности то в последующем я опять могу совершить ошибку на дороге и тогда так легко не отделаюсь, надумаешь утром приходи. Всю ночь не спал (спорил со своей совестью) так на утро и не пошел. Вы думаете я такой прямь благородный, не совсем так, мне это решение далось очень тяжело. Зато я теперь опять помню, что по минному полю идти только след в след.Василий,а если забудешь что то переключить?На постоянном полном приводе для этого стоит вискомуфта или дифференциал межосевой,а у нас этого нет ничего!
Отправлено 02 января 2011 - 18:59
ш-нива, если не блокировать межосевой диф входит в поворот идеально,причём под любой угол, вот бы ховеру такое....Согласна если заносит одну ось поймать машину можно,а если две то только сугроб и ни как ее не поймать,нет точки опоры
Отправлено 02 января 2011 - 19:01
Эх, если бы эти пятаки так же классно получались на трассе, как они получаются на площадке.На полном еще не пробовал, а на заднем класные пятаки получаются.
Отправлено 02 января 2011 - 19:02
Эх, если бы эти пятаки так же классно получались на трассе, как они получаются на площадке.
Тажело в учении, легко в бою!
Отправлено 02 января 2011 - 19:08
я думал дорога для водителей, а не для бойцов )Тажело в учении, легко в бою!
да и пятаки, это не поворот на дороге под 90гр.я думал дорога для водителей, а не для бойцов )
Отправлено 02 января 2011 - 19:19
Ванёк,ты пишешь не знаешь что, а я знаю. Я на учениях я все нормативы здал на отлично, только бег на хорошо. А вот в первом реальном бою, я позабыл имена друзей, и комбата называл со страха капитаном, хотя он был майор. Ванёк, очень хотелось бы увидеть как ты будешь применять эти выкрутасы на трассе со скоростью 70-80 км/ч. когда до кучи идет встречка или попутка. Вот спроси у ребят, они ездили на "ручей" и по пути заехали в кювет, вот они тебе обяснят. Ванёк ни чего личного и без обид. Лады?Тажело в учении, легко в бою!
Отправлено 02 января 2011 - 19:29
Ванёк,ты пишешь не знаешь что, а я знаю. Я на учениях я все нормативы здал на отлично, только бег на хорошо. А вот в первом реальном бою, я позабыл имена друзей, и комбата называл со страха капитаном, хотя он был майор. Ванёк, очень хотелось бы увидеть как ты будешь применять эти выкрутасы на трассе со скоростью 70-80 км/ч. когда до кучи идет встречка или попутка. Вот спроси у ребят, они ездили на "ручей" и по пути заехали в кювет, вот они тебе обяснят. Ванёк ни чего личного и без обид. Лады?
А как же автошкола, а вождение с ГАИ?
А недавняя моя встреча с буйствующим дорожным отбойником?
И при чем тут пистолет!
Отправлено 02 января 2011 - 19:55
Вождение с ГАИ, туфта полнейшая. Попробуй в час пик на перекрестке выполнить левый поворот по правилам, только не путай разъезд правыми бортами. И встреча с отбойником это ответ на то, как обманчиво впячетление контроля над авто когда ты на площадке. А пистолет это к тому что настоящий опыт приходит только в бою, сделай вывод почему отбойник оказался на твоем пути, сделай выводы из своего горького опыта.А как же автошкола, а вождение с ГАИ?
А недавняя моя встреча с буйствующим дорожным отбойником?
И при чем тут пистолет!
Отправлено 02 января 2011 - 20:15
Вождение с ГАИ, туфта полнейшая. Попробуй в час пик на перекрестке выполнить левый поворот по правилам, только не путай разъезд правыми бортами. И встреча с отбойником это ответ на то, как обманчиво впячетление контроля над авто когда ты на площадке. А пистолет это к тому что настоящий опыт приходит только в бою, сделай вывод почему отбойник оказался на твоем пути, сделай выводы из своего горького опыта.
Ховер у меня с характером, а ему не понравился отбойник, вот он и укусил его!
Вот только обидно, что со мной не посоветовался!
Отправлено 02 января 2011 - 20:18
Да вообще от рук отбились. А мой боднул, а потом лягнул.Ховер у меня с характером, а ему не понравился отбойник, вот он и укусил его!
Вот только обидно, что со мной не посоветовался!
Отправлено 02 января 2011 - 20:23
Да вообще от рук отбились. А мой боднул, а потом лягнул.
Пора к Запашному на мастер-класс записываться!