Сообщение отредактировал Sedoi-st: 30 марта 2012 - 13:22
двигатель Н5
Отправлено 30 марта 2012 - 13:17
Отправлено 30 марта 2012 - 13:25
О.Д. прослушали слуховым прибором подтвердили наличие стука
И что предложили?
Отправлено 30 марта 2012 - 13:34
Разойдется ,рано еще ,у меня только после 10т нормально побежал. Тоже в затяжную горку на пониженную переключался, о включении кондиционера ваще речи не было)Накатал уже порядка 1300, собираюсь на ТО-0, ездил на Байкал 300км туда и обратно... (груз 4 взрослых человека) понял что движок слабоват,
Сейчас норм. 17т накатал и включенного кондиционера ваще не замечаю и горку идет с набором скорости (если конечно угол не критичный )
Отправлено 30 марта 2012 - 14:43
Сначала регулировать клапана, а потом вскрывать переднюю крышку и смотреть там. Вот и думаю может так не у одного меня, а то напрягает доверять ковырятся официалам, неслишком добросовестно они работают.Что посоветуете?И что предложили?
Сообщение отредактировал Sedoi-st: 30 марта 2012 - 14:43
Отправлено 30 марта 2012 - 14:58
Пускай ковыряются, иначе нафига тогда гарантия. Скорее всего изначально дерьмовый гидрокомпенсатор.Что посоветуете?
Отправлено 30 марта 2012 - 15:08
Откуда такие цифры? Ховер Н2 с компрессором ПК-23Е при бусте 0,5 кушает не больше 14 литров. Н2 с турбиной буст 0,7 не больше 16.Если правильно понял ГУРУ данного сайта здесь не бывают?????? или как ???? или им лучше ставить нагнетатели и радоваться расходу в 18-22 литра на 100 км по городу ??????
Отправлено 30 марта 2012 - 15:12
Так то оно так, но вот только ОД обсуждая стук сказал, что на Н5 нет компенсаторов?!Поэтому и спрашивал материалы по регулировке клапанов на Н5.Пускай ковыряются, иначе нафига тогда гарантия. Скорее всего изначально дерьмовый гидрокомпенсатор.
Сообщение отредактировал Sedoi-st: 30 марта 2012 - 15:21
Отправлено 30 марта 2012 - 16:33
Отправлено 31 марта 2012 - 09:05
Сообщение отредактировал Sedoi-st: 31 марта 2012 - 09:06
Отправлено 31 марта 2012 - 11:59
Отправлено 01 апреля 2012 - 05:18
Смотря какой фирмы масло, многие не выдерживают горяцие параметры вязкости. Я заливаю Кастрол из бочки, это верняк, но в сервисах его часто мешают с другим, надо найти надежный канал, очень большое дело заливать качественное масло!5w40 не жидкое масло, если не подделка
Отправлено 01 апреля 2012 - 12:46
Отправлено 01 апреля 2012 - 18:41
Всем доброго!Гадрокомпнсаторы на Н5 бензин есть, только называются оно по каталогу "ТОЛКАТЕЛЬ КЛАПАНА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ HOVER, H5, М1 - SMD377561" В Exist.ru есть.Всем Доброго! Уважаемые одноклубники Ховероводы подскажите, кто знает, катапожный номер гидрокомпенсатора на Н5 бензин 2,4. Каталоги смотрел, там гидрокомпенсаторов на Н5 нет. Или чем можео заменить? Всем кто отзовётся спасибо!
Отправлено 05 апреля 2012 - 12:55
Разойдется ,рано еще ,у меня только после 10т нормально побежал. Тоже в затяжную горку на пониженную переключался, о включении кондиционера ваще речи не было)
Сейчас норм. 17т накатал и включенного кондиционера ваще не замечаю и горку идет с набором скорости (если конечно угол не критичный )
Прошёл ТО, поправили некоторые косяки в салоне да защиты с фаркопом повесил, какое масло залили даже не знаю, но 5W40...
уже около +500 на новом масле, расход и тяга такая же...
Ждём "раскрутки" мощности со временем.... )))
Отправлено 06 апреля 2012 - 11:56
B ресурс скорее всего уменьшается. Если масло нормальное, то в нем есть весь комплекс необходимых присадок и они сбалансированы. Любое вмешательство приведет как минимум к разбалансировке присадок с непредсказуемыми последствиями. Оно вам надо? ИМХОРабота двигателя сразу меняется, и тише и крутится лучше.