Установил такую шестерню, подошла хорошо, номер KRAUF SGM3403
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Еще номерок крышки стартера, мало ли кому понадобиться [/color][color=rgb(0,0,0);background-color:rgb(242,247,250);font-family:Intro, Arial, Tahoma, sans-serif;font-size:18px;]KRAUF SBM9234[/color]
Доброго времени суток! Вопрос: После замены шестерни редуктора , проблема ушла? И ещё просьба,(у меня такая же проблема вылезла неделю назад) опиши как снимал стартер без ямы. заранее спасибо. И из личного опыта: Судя по состоянию стартера после разборки братья китайцы пожалели положить в редуктор смазки и причиной подклинивания стартера может быть выработка на опорных втулках между редуктором и якорем и передняя втулка вала бендикса (та что в колоколе), т.к. эти втулки меднографитовые, это наиболее слабое место. Достаточно не большой выработки, а отсутствие смазки этому очень способствует,и шестерни редуктора начинают клинить. Втулки должны сидеть быть без люфта. Если люфт есть меняй втулки, т.к поменяв шестерни проблема на долго не уйдёт.