Дошли руки до СВИСТА печки ( на первых 3 скоростях ужасный свист, на больших оборотах пропадает). Стандартная проблема втулок двигателя (впринципе, печка все время включена при движении и зимой и летом-за 5 лет неудивительно, что свистит) , смазал сегодня-теперь,тишина в библииётеке)))) на всю операцию требуется крестообразная отвертка, ключ на 8 и смазка типа литола
1. Снимаю бардачек
2. Снимаю блок боша снизу(два самореза) вытягиваю на себя
3. Отцепляю две колодки клемников слева, и колодку самого двигателя справа -если смотреть с пассажирского сиденья
отцепляю жгут проводов от блока боша-чтоб снять его вниз(он мешает, подлезть к креплению двигателя печки
4. Двигатель с крыльчаткой , прижат тремя саморезами по кругу к корпусу печки -откручиваю, двигатель с крыльчаткой вытаскивается вниз на полик пассажира-предварительно отцепив резиновый патрубок вентиляции якоря двигателя
5. Снимаю крыльчатку(ключ на 8) , снимаю пластиковый кожух двигателя
6. Откручиваю два самореза задней крышки двигателя, снимаю крышку, вытаскиваю ротор с якорем и щетками
ужас , медной пыли от якоря и щеток- пол см на дне, продуваю компрессором, смазываю втулки корпуса с обеих сторон ....ВСЕ АЛЕС
собираю в обратном порядке, свист пропал, печка работает как новая, фотки прикладываю
PS: китайцы крепко сделали печку, на фабуле за 400 тыс три раза сгорала (щетки внуль стирала и в замыкание уходила) а тут 249 тыс и щетки больше 1см (не знаю какие были) якорь на 2мм износ, после смазки - минимум еще столько же проработает
Планирую задние пружины сменить (уж очень просели и ржавые) и амортизаторы (плохо держат, эффект люльки появился, на ямах задевает подкрылки колесо и трет) .Амортизаторы на вид нормальные, не текли - может китайцы масло забыли залить))))руками качаю-на ура держат, а вот ставлю на место и качаю зад за багажник, такое чувство- что их нет вообще. Чтоб вдороге не крякнули, менять буду в ближащее время
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал Alexey0873: 14 апреля 2018 - 20:40