Сообщений в теме: 454

[Kuznec 395 сообщений Авто:Hover H5]

Сорри только тему увидел. На н5 если штанген не врет, то диаметр 12.8мм , вылет из самого ручника 8мм.

[мамонт 26 сообщений Авто:Hover H3]

Огромное всем спасибо, попробую заказать кнопку. Как получиться отпишусь.

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

Вопрос по проводке концевика ручника. Где она проложена? В тунеле через ручку КПП или где-то в другом месте. Надо к ручнику подцепиться в наиболее доступном месте.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

В какой машине?...в принципе они все выходят на левую консоль.

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

В какой машине?...в принципе они все выходят на левую консоль.

Машина указана в профиле.... "в принципе" не подходит, нужна конкретика

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Дим , я ж не знаю- себе делаешь или клиенту....попробую порыть, но у меня не скачены пятые схемы.

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

Дим , я ж не знаю- себе делаешь или клиенту....попробую порыть, но у меня не скачены пятые схемы.

Схемы у меня есть, ручник по массе бел/синий (по мануалу) сразу на приборку, на приборке он Темнозеленый-черный. Вот схемы где трасса проложена в скаченой книге по Н5 нет. Когда сигу ставил, то цеплялся к приборке, все равно она была снята. Сейчас задача другая, нужно конец ручника в подкапотное вытащить для ДХО.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Так жгут то по тоннелю идёт однозначно.....так стоит на 0,5 метра сэкономить?

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

Так жгут то по тоннелю идёт однозначно.....так стоит на 0,5 метра сэкономить?

да это понятно, просто хотел правильно подцепиться за кикпанелью и не разбирать тунель

[рыбачок 64 сообщений]

Всем двс.Сделал регулировку ручника зубчатым колесиком с ямы.По примеру Олега(h7TT)использовал балонный ключ(где как бы отвертка).такое впечатление она как будто для этого и сделана .Очень удобно.Времени 15-20 минут.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Очень удобно.Времени 15-20 минут.

Много!...совершенствуйся!

[Александр2120 13 877 сообщений Авто:Hover H3]

да это понятно, просто хотел правильно подцепиться за кикпанелью и не разбирать тунель

А его не надо разбирать!
Два самореза на дне пеналов в подлокотнике (если их два)
Поднимаешь ручник
Потом берешь подлокотник с двух сторон руками (где кнопки подогрева) и отдираешь ( с пистонов)
Подлокотник можно положить на пассажирское сиденье (не снимая клемм с кнопок
- и вот он концевик ручника, а проводок легко через туннель просунуть

[subwoof 695 сообщений Авто:Hover H3]

А его не надо разбирать!

.......если винты под консолью сняты уже......

Прикрепленные изображения

• 

[Александр2120 13 877 сообщений Авто:Hover H3]

.......если винты под консолью сняты уже......

Не понял, ты предлагаешь таки снять туннель? :)))
Тоже не сложно, эти два самореза (перед ними, правда, надо еще накладку-рамку магнитолы снять), мягкие накладки по бокам снять, еще по саморезу с каждой стороны.
Потом набалдашник ручки КПП открутить... только зачем его снимать???
Хотя, плюсы, конечно, есть
- смазать ручку КПП под резиновым чехлом- сальником (Это особенно Н5 касается, у них там все ржавеет и отваливается)
- отвести колодку для эл. корректора спидометра
- и очень бы неплохо покрыть шумкой все железо над коробкой, штатно там ничего нет - а зря!!!!

[subwoof 695 сообщений Авто:Hover H3]

Не понял, ты предлагаешь таки снять туннель?

...Саш, я просто думал что ты подлокотник вместе с тоннелем снимать советовал......

[Александр2120 13 877 сообщений Авто:Hover H3]

...Саш, я просто думал что ты подлокотник вместе с тоннелем снимать советовал

Я понял,
мне лично гиморно только панель-рамку от магнитолы снимать, а так рекомендую, таки, снять и туннель.

Хотя, плюсы, конечно, есть
- смазать ручку КПП под резиновым чехлом- сальником (Это особенно Н5 касается, у них там все ржавеет и отваливается)
- отвести колодку для эл. корректора спидометра
- и очень бы неплохо покрыть шумкой все железо над коробкой, штатно там ничего нет - а зря!!!!

На Н5 уже человек 5 жаловалось, что ручка КПП под чехлом заржавела. У одного даже отвалилась.
Определить просто, как скрипы начинаются (лучше ухо приложить) - надо лезть.
В наше время (10-й год и раньше, похоже, началось с 12-го) такого не было, хотя этот сальник уже снаружи машины и что-то уж больно легко снимается :(((

На счет шумоизоляции - пока не собрал и не проверил разницу, но, думаю - тоннель над коробкой (у нас ни чем не покрыт) - слабое место!!!

Это я к тому, что может ты и прав, лучше не полениться и снять

[igaist 3 969 сообщений Авто:Hover H3]

а кто нибудь устанавливал гидравлический ручной тормоз.?

[Хочу Ховер 341 сообщений Авто:Hover H5]

Простите, а у кого-нибудь в эту неделю заморозков-оттепелей колодки примерзали? У меня автозапуск, на ручник ставить обязательно, чтоб машина не уехала при запуске, так вот примёрзли колодки, при начале движения машина как стопорится, а на льду так вообще заднюю ось несёт, потом отогреваются от трения и отпускает, но запашок конечно стоит и от перегазовки и гари такой запах от трения. Кто как с такой ситуацией справлялся? Прошлой зимой такого не было. Вариант типа не пользоваться ручником отпадает, т.к. двери задние тогда фиг откроешь, если машина не прогреется, да и передние примёрзнуть могут, и детей всё же хочется в прогретое помещение сажать.

[ayam 2 712 сообщений Авто:Hover H5]

а у кого-нибудь в эту неделю заморозков-оттепелей колодки примерзали?

но запашок конечно стоит и от перегазовки и гари такой запах от трения.

Это не колодки. Это в тросу вода мерзнет. Когда примерзают колодки, колесо совсем не крутится, и срывается рывком и после не тормозит.
Да и сложновато перед паркингом в мороз набрать воды в барабанные колодки.
Троса менять надо. Ну или попробовать смазать, хотя это и не сильно помогает ИМХО.

[Хочу Ховер 341 сообщений Авто:Hover H5]

Это не колодки. Это в тросу вода мерзнет. Когда примерзают колодки, колесо совсем не крутится, и срывается рывком и после не тормозит.
Да и сложновато перед паркингом в мороз набрать воды в барабанные колодки.
Троса менять надо. Ну или попробовать смазать, хотя это и не сильно помогает ИМХО.

давайте ещё напишу одно наблюдение, я если ручник опущу, а потом если его поднимать, то он прям с лёгкостью взлетает, хотя мне недавно (месяца два назад) на ТО его подтянули и он довольно таки тяжело поднимается вверх обычно. вот когда описанная выше у меня проблема есть- то ручник легко поднимается.
про крутится колесо или нет, мне не видно, т.к. за рулём))) но машина как бы вперёд рывки делает и не даёт ехать, так несколько раз (если не считать сегодня на ледяном покрытии, тут уж у меня зад в сторону вело), потом отпускает, я уже нормально еду, но по приезде в нужное место (минут 15 дорога) ощущается противный гарный запах.
И ещё у нас дисковые тормоза, а не барабанные)))
Муж считает, что это колодки, я уж ему говорю, что может смазать чем, он мне в ответ, что тогда не будут тормозить.


Мне бы с вашей помощью, уважаемые знающие форумчане, понять, что там у меня не так в машине и что с этим делать, возможно можно чем-то помазать или побрызгать, а может уже в сервис ехать надо. Пишите, ко всем советам прислушаюсь, а то меня это напрягает.