Проблемы с системой охлаждения.
Отправлено 09 января 2021 - 20:23
Отправлено 09 января 2021 - 20:29
Петров А.Л., и что 93 или 95 это проблема или так критично, а погрешность измерений датчика ты не учитываешь?
Отправлено 09 января 2021 - 22:55
Подскажите. По какой причине вентилятор начал включаться при 93гр, уже полгода как. Всегда включался при 95гр.
Любопытно ...
Изменить температуру включения - выключения Карлсона может только ЧТ, не делал?
Температуру ОЖ смотришь по БК? Т.е. именно ту, что видит ЭБУ?
Возможно между 93 и 95 стал очень маленький временной интервал и БК выдавал чуть запаздывающее значение ... хотя маловероятно
Отправлено 10 января 2021 - 05:37
Отправлено 10 января 2021 - 08:14
Что такое ЧТ?
Это когда кто-то посторонний, за деньги меняет заводские настройки ЭБУ :) И его потом очень благодарят на форуме :)
У всех почему-то существует 2 скорости работы эл вентилятора, а у меня всегда была одна и вкл при 95гр.
Просто тебе повезло и ты максимальной скорости Карлсона не видел.
Она включается при 105(3) гр ТОЖ или при некоторых аварийных режимах.
Например, сними фишку с двухконтактного ДТ и увидишь вторую скорость
Борей
Он не влияет, плюс он на своем ДТ. У меня за это время один сгорел (по моей вине), я новый купил
Отправлено 10 января 2021 - 10:34
Это когда кто-то посторонний, за деньги меняет заводские настройки ЭБУ
Хотя, допускаю, что и БК Мультитроник может менять температуры включения/выключения Карлсона и на штатном ЭБУ,....
Отправлено 10 января 2021 - 12:20
Александр2120, правдоподобнее звучало бы "допускаю, что у Мультитроник самопроизвольно стал отображать температуру, скорректированную на 2 градуса".
Проверить, кстати, не сложно - достаточно подключиться "диагностической программой".
Отправлено 10 января 2021 - 12:23
БК Мультитроник может менять температуры включения/выключения Карлсона и на штатном ЭБУ,Он может только что то показывать,а влиять на работу ЭБУ это выше его сил
Отправлено 10 января 2021 - 16:11
Сообщение отредактировал Петров А.Л.: 10 января 2021 - 16:12
Отправлено 10 января 2021 - 16:58
"допускаю, что у Мультитроник самопроизвольно стал отображать температуру, скорректированную на 2 градуса"
а разве он не тупо из протокола ЭБУ считывает?
своя собственная термопарка, да корректируется ...
PS
Кстати у меня Мультитроник никогда не отображал ТОЖ 94 градуса, сразу с 93х перепрыгивает на 95.
Но у меня ЭБУ нештатный, поэтому огульно БК ругать не буду )))
Отправлено 10 января 2021 - 18:22
Грешу все же на мультитроник, что начал немного врать.на счёт "врать" сомнительно, поскольку это данные с ЭБУ, но и проверить довольно просто - подключить сканер с "родным" протоколом и сравнить
Отправлено 18 мая 2021 - 18:31
добрый вечер столкнулся с такой проблемой греется двигатель на высоких оборотах. прогрев машины занимает около 7 минут до рабочей температуры на холодный двигатель это нормально ? сбрасываеш скорость температура падает до нормальной на холостых ничего не греется стрелка в рабочем положении
Отправлено 18 мая 2021 - 18:46
Варианты стандартные: забитый радиатор (между радиатором кондия и двигателя собираться любит пух) филонит термостат, система охлаждения забита грязью, антифризом съело лопасти помпы и как вишенка на тортике-пробой прокладки ГБЦ "завоздушивает" систему.
Отправлено 18 мая 2021 - 18:49
добрый вечер столкнулся с такой проблемой греется двигатель на высоких оборотах. прогрев машины занимает около 7 минут до рабочей температуры на холодный двигатель это нормально ? сбрасываеш скорость температура падает до нормальной на холостых ничего не греется стрелка в рабочем положении
Радиаторы шубой не заросли случаем? Между радиаторами проверь. Открой капот, сверху радиатора ОЖ сними два крепежных кронштейна (по одному болту под ключ на 10 или 13, забыл уже), оттяни на движок радиатор сантиметров на пять и глянь. Можно керхером пройтись, лучше сжатым воздухом.
Отправлено 18 мая 2021 - 19:20
Отправлено 18 мая 2021 - 19:29
Ну ...таки- да . Сейчас грел при температуре окруж. воздуха 19 градусов....три минуты до горизонтальной стрелки. Почти три с половиной....
Отправлено 18 мая 2021 - 20:29
Отправлено 18 мая 2021 - 21:49
да поставил новый термостат было все норм недели 3 щас отзывы о нем почитал все пишут что он полное г---о но вот они наоборот машину нагреть не могут
попробую снять и меж радиатором почистить
Отправлено 19 мая 2021 - 06:16
добрый вечер столкнулся с такой проблемой греется двигатель на высоких оборотах. прогрев машины занимает около 7 минут до рабочей температуры на холодный двигатель это нормально ? сбрасываеш скорость температура падает до нормальной на холостых ничего не греется стрелка в рабочем положении
+100 Похоже заклинил в полуоткрытом состоянии. А в общем - очень хороший тестер это наш Карлсон, если он включается на скорости выше примерно 30км/ч, значит что-то забито, скорее всехо, шуба между радиаторами. Если его не слышно, то есть много способов вывести в салон сигнализацию о его включении ...А я бы, для начала... вынул термостат... и посмотрел бы на результат...
Отправлено 14 сентября 2021 - 14:42
Добрый день. Подскажите. Дизель, механика. на скорости больше 80 закипает. в остальных режимах работает штатно. нижний патрубок холодный. поменял три термостата за неделю - проблема не уходит. без термостата работает нормально, нижний патрубок теплый.