Сообщений в теме: 203

[Владелец 3 671 сообщений Авто:]

и как сюда привязать вот это http://savepic.net/3743315.jpg

У меня виляет когда большая колейность дороги.

При колейности пытается вытянуть влево, на колею, аж руль с усилием приходится держать!

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Олег, вот еще, что дали...

Всё в допусках......, а ты сам ездил или это с чьих-то слов?

[roman-yazvenko 256 сообщений Авто:]

При колейности пытается вытянуть влево, на колею, аж руль с усилием приходится держать!

Может износ резины, или подшипники ступиц? ВОЗМОЖНО ЗАДНИЕ САЙЛЕНБЛОКИ.

[Владелец 3 671 сообщений Авто:]

Всё в допусках......, а ты сам ездил или это с чьих-то слов?

Со слов! Но сегодня сам прокачусь, жду поездки.

[daemon 440 сообщений Авто:Hover H3]

Сейчас у меня тапки 265/75-16, зима 265/70-16, т е на 2,6 см диаметр меньше, нужно ли делать сход-развал после переобувки?

[aleks1508 2 498 сообщений Авто:Hover H5]

Сейчас у меня тапки 265/75-16, зима 265/70-16, т е на 2,6 см диаметр меньше, нужно ли делать сход-развал после переобувки?

Нет.

[daemon 440 сообщений Авто:Hover H3]

Нет.

Спасибо!

[Oleg_5 30 сообщений Авто:Hover H2]

и как сюда привязать вот это http://savepic.net/3743315.jpg



При колейности пытается вытянуть влево, на колею, аж руль с усилием приходится держать!

Не типичный случай.
При нарушении схождения в колее постоянно должно мотать. То есть вы ее постоянно ловите.
При нарушении развала тянуть , как у вас, должно постоянно. А не только в колее.
То же и с кастором. Тянет туда, где он меньше, хотя и допуск у Ховеров большой.
У меня слева 2.10 , а справа 2.50 (руки не доходят поменять болты сайлентов, к которым они прикипели)
Но даже с такой разницей в 40 минут меня никуда не тянет.
И при правильном схождении ( я себе поставил общее +8 минут) колею держит изумительно.

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

И при правильном схождении ( я себе поставил общее +8 минут)

Схождение выставляется не по минутам и т.д. , а по задним колесам..... а то сейчас все бросятся 8 минут суммарно выставлять....

[Палыч 2 919 сообщений Авто:]

Дим, по моему у автора- опИска.. Он это про кастор..

[Oleg_5 30 сообщений Авто:Hover H2]

Схождение выставляется не по минутам и т.д. , а по задним колесам..... а то сейчас все бросятся 8 минут суммарно выставлять....

Я же привел пример, как себе выставил.
относительно зада выставлять надо полюбому.
У меня стенд Хантер восьмисотый, так что без замера зада не начнёшь делать перед.
Но и не забывайте о главном, чем больше угол кастера , тем больше под нагрузкой колеса будут сходиться.
Десять раз отмерь, а всё равно резину сожрёт. (типа шутка)
К слову. Сегодня поднял морду торсионами на 3 сантиметра и схождение сразу плюсанулось аж на сорок минут.
Пришлось в срочном порядке схождение убавлять.
Развал равномерно с двух сторон изменился с плюсь десяти минут в минус пятнадцать.

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

Парни, подскажите, не открутились болты верхние, по две штуки с каждой стороны, которые над рычагом(за что они отвечают-за развал ведь??). Машину после лифта погнал на сход-развал, сделали но на границе красной и зеленой зоны по развалу, не нравится поведение машины на асфальтовой колейности-болтает немного-может быть причиной этой болтанки углы установки колес на границе допусков? Или это будет влиять только "жрет-не жрет" резину?

[Flat76 11 сообщений Авто:Hover H3]

Скажите пожалуйста установка регулировочных пластин плюсует развал или минусует его?

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Скажите пожалуйста установка регулировочных пластин плюсует развал или минусует его?

Добавляя пластин уводишь в Минус

[january73 65 сообщений Авто:Hover H5]

Подскажите пожалуйста такой вопрос, для регулировки схождения нужно ли выпрессовывать рулевой наконечник, или просто ослабляется контргайка и подкручивается тягой? В книжке читал-читал, так и не понял до конца всю эту систему...

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Подскажите пожалуйста такой вопрос, для регулировки схождения нужно ли выпрессовывать рулевой наконечник, или просто ослабляется контргайка и подкручивается тягой? В книжке читал-читал, так и не понял до конца всю эту систему...

Не надо...а с подобными вопросами тем более Не Нада туда лезть)))

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Подскажите пожалуйста такой вопрос, для регулировки схождения нужно ли выпрессовывать рулевой наконечник, или просто ослабляется контргайка и подкручивается тягой? В книжке читал-читал, так и не понял до конца всю эту систему...

Тяга прокручивается на шаровом шарнире соединения с рулевой рейкой.

[january73 65 сообщений Авто:Hover H5]

ОК, спасибо. А про лезть не надо Вы не правы, на таврии и девятке конструкция была совсем другой. Да и вообще, чтож теперь, чтоб, скажем, масло поменять самому сначала спецобучение пройти и диплом получить, а потом уж в свою машину лезть? Ни в моей покупной книге, ни на форуме именно про это ничего не написано.

Сообщение отредактировал january73: 05 июня 2015 - 04:47

[PloHisH 211 сообщений Авто:Hover H3]

Вынужден снова поднять эту тему))))! Вчера был на регулировке Развал-схождения. Удивило то, что он полез к болтам "БОЛТ РЕГУЛИРУЮЩЕЙ НАКЛАДКИ ТОРСИОНА HOVER - 2902113-K00". Конечно они прикипели, конечно чуть не переломали, но дело не в этом! По дороге домой понимаю, что правая часть стала выше левой, это при том, что дороги у нас в России завалены вправо))! Дома померил расстояния до крыла - выше на 5 мм. Долго читал инфу, смотрел правила регулировки, и понял, что он выровнял колеса за счет поднятия кузова торсионами! И то как сказать "выровнял". Теперь развал левый/правый +29мин/+27мин. Что теперь делать? Ехать обратно и что-то доказывать? Ехать на тругое СТО и платить еще 1000? Или он правильно всё сделал? Помогайте, плиз((((!

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

А сейчас какое расстояние от земли до арки крыла (спереди)? Колеса стоковые? Может еще немного приподнять - развал уйдет к к нулю. :) И сейчас в принципе - норма у верхней границы.