китайские лодочные моторы
Отправлено 08 сентября 2014 - 19:54
Отправлено 08 сентября 2014 - 21:00
Все зависит от лодки ротан вроде не худший вариант но дорогой еще из нормальных касатка и в питере у вас есть складные рибы брал у ваших называется vater wey могу ошибаться в правильном написании эксплуатирую три года называю ее бешеная табуретка скорость под пятнашкой один 41-42 км.кто что скажет про HIDEA 9.9 она же 15
думаю на лето взять 380 лодку и этот мотор
Отправлено 08 сентября 2014 - 21:32
Сам китайскими моторами не пользовался, но знаю людей которые катают на них не один год без поломок и именно Hideaкто что скажет про HIDEA 9.9 она же 15
думаю на лето взять 380 лодку и этот мотор
На рибе чуть за 40 это не скорость. Риб должен идти под полтос, правда 15 для него маловато. У меня Солар 350 в одного за 40 тоже получается, а риб по определению более скоростной чем НДНД.Все зависит от лодки ротан вроде не худший вариант но дорогой еще из нормальных касатка и в питере у вас есть складные рибы брал у ваших называется vater wey могу ошибаться в правильном написании эксплуатирую три года называю ее бешеная табуретка ...
Отправлено 08 сентября 2014 - 22:12
Складной риб всегда будет уступать по скорости целому соединения увы не совершенны.Сам китайскими моторами не пользовался, но знаю людей которые катают на них не один год без поломок и именно Hidea
На рибе чуть за 40 это не скорость. Риб должен идти под полтос, правда 15 для него маловато. У меня Солар 350 в одного за 40 тоже пол...
Отправлено 09 сентября 2014 - 11:20
Отправлено 09 сентября 2014 - 11:27
кто что скажет про HIDEA 9.9 она же 15
думаю на лето взять 380 лодку и этот мотор
Хороший мотор пользуюсь уже второй год на лодке антей 380. Раньше была проблема, что трескались колпаки, но теперь от нее избавились. Больше о проблемах не слыхал. Максимальная скорость на паёльной лодке в размере 380 будет около 35 в полный газ в одного массой не более 90 кг.
Парсун по цене стал неадекватно дорог. По цене качество по мне так лучше Hidea. Подкупает очень хорошим сервисом.Уже 4-й год пользуюсь комплектом Flink 280TLA + Parsun T3.6BMS - полет нормальный, все устраивает.
ЗЫ. Сейчас посмотрел на цену мотора - подорожал более чем в 2 раза!!!
Отправлено 09 сентября 2014 - 14:47
Виталь 9.9 и 15 один и тот же мотор и регистрировать его не надо. А 9,8 раздушенная 8.
Ром, я не пойму, ты хочешь сказать что 9.9 будет идти как 15, или, что это задушенная пятнашка. думаю скорее второе. но в чем выигрыш. на перспективу переделать 9.9 в 15. так я дам 98%, что проще сразу взять 15. если просто с экономить то это как в песне - .
.."Сколько ты говоришь
у тебя "лошадей"?
Нет, парнишка, шалишь -
у меня они злей!
Ну и что ваш "расход"?!
Мне горючки не жаль!
Через цифры подход
умножает печаль!..."
Отправлено 09 сентября 2014 - 15:56
Отправлено 09 сентября 2014 - 16:07
Разница в цене не велика, так что тут дело не в экономии ....но в чем выигрыш. на перспективу переделать 9.9 в 15. так я дам 98%, что проще сразу взять 15.
Все дело в том, что на моторы до 10 л/с не нужны права, не нужна регистрация в ГИМС, не нужно платить транспортный налог и проходить ТО. Вот тут реальная экономия - по документам 9,9 л/с а реально больше . Естественно, после небольшой доработки.
Отправлено 09 сентября 2014 - 16:54
Отправлено 09 сентября 2014 - 19:50
Права не нужны до конца этого года, сейчас на воде беспредел.Я думаю ГИМС образумится и примет решение, права с 5 лошадиных сил. Я боялся в этом году ходить по Ахтубе кретинов с неригистрируемыми комплектами полно, они даже не знают какими бортами до...
что то я похоже отстал от жизни. на сколько я я знаю, то и сейчас права нужны на управление маломерным
судном с двигателем от 5 и выше л/с. а вот регистрация, это да, от 10 л/c
Отправлено 10 сентября 2014 - 15:12
Отправлено 15 ноября 2014 - 22:41
У меня волгарь 15 . Я ему сделал апгрейд, после этого проблемы по мотору изчезли. Один год полет нормальный. Если кому нужен хелп помогу.Тогда уж про все моторы . Классный вариант пользуем на бригаду когда куда то выезжаем - Johnson 9,9 . Ни разу не подвел за несколько лет( тьфу три раза) четырех человек с барахлом против течения тянет очень ув...
Проблема у всех кроме стационарных одна .вода забортная от этого идет отложение которое превращается в пробку.и перегрев,ремонт,и т.д . Разницы нет какой производитель жизнь у них коротка,дальше следует ремонт потом продажа. Вот например я себе хочу прикупить амур с стационарником, а там апгрейд и поехали.для лодок точно нада брать проверенные девайсы ...про ТОХУ зря...единственная кампания ...чисто лодочными моторами занимаеться....остальные всем па чуть чуть...на суше сламаетьсО...дайдёшь..на ваде...ладони в мазолях...хочу квадр аналог RZR паляриса....
Отправлено 25 ноября 2014 - 13:01
Отправлено 14 апреля 2016 - 15:33
Отправлено 15 апреля 2016 - 11:04
K29,
Если есть возможность взять японца бери и не смотри в сторону китайцев. Мотор прослужит тебе верой и правдой очень долго, да и продать если, что будет легко. Если деньгов на японца нет, а мотор хочется покупай китайца, люди пользуются особо не жалуются. У меня друг купил Хайди 40, но там разница с Ямахой сотка, а с Сузуки, Мерком, Тохой тысяч 60. А экономия с мотором 9,9 не такая большая тысяч 20, я бы занял и купил Сузуки, Ямаха подороже. Мерк и Тоха 9,9 в пятнашку переделать проблематично.Хотя новая Тоха 9,9 вроде почти 15, но весит 42кг. а Сузуки 34. Но это всё двухтактные моторы. Если нужен 4-тактник то это Хонда.