Парни приветствую всех Н6 и не только !!! По хорошему поводу как всегда порыскать, по общаться по сайтам времени нет, как у кого боль и пробл, начинаем решать их по мере своих умственных возможностей. Проще всего конечно пойти по наименьшему сопротивлению, а именно спросить у бывалых!!! СЕЛЯ-ВИ... И так спрашиваю : Н-6 пробег всего ничего (до 30 т) приобрёл прицеп. вернее раму и оси, собрал сам. гуд, установил фаркоп сам, гуд ( кому интересно есть видео на ютубе) там всё просто, подключил эл проводку , врезался в пучёк в салоне по бокам, запитался от поворотников, стопов. габарит, всё гуд! Подключился поехал за прицепом, пригнал,
в общем суть в чём вопроса. Надо было перекинуть проводку по раме прицепа с правой стороны на левую, перекинул и при этом поменялись фары заднии. ( разбирал прицеп. удлинял, усиливал, красил.....) короче ЗАЛЕЗ Я В РАЗЕТКУ узнать где клема правого поворотника, чтобы перекинуть провода в вилке от прицепа, тобишь поменять местами левый с правым, а то на прицепе перепутались проводу и подключил в зеркальном виде. Делов как говориться на 2.5 мин. Под рукой ничего не попалось, контрольки. как лампочка галагеновая. не помню на ск W , кинул массу и др конец в разетку, нашёл клему которую нужно, заморгала и заискрилось. Как оказалось слишком много, большое сопротивление, вышибло у меня что-то, и не работает правый поворотник. Я как путный, влез в коробку с предохранителями и стал искать проблемный методом тыка, НЕ НАШЁЛ, начал вытыкать релешки по одной. опять не нашёл проблему, снял клему + с акум, перезагрузился. и ВУАЛЯ, поворотник на авто заработал, Бляха муха, по началу по радовался. Китаёсы молодцы, авто сама себя бережёт! Но не надолго. СУТЬ ПРОБЛЕМЫ В СЛЕДУЮЩЕМ : ПРИ ПОДКЛЮЧЁННОМ ПРИЦЕПЕ ЭЛ ПРОВОДКЕ, ПРИ ВКЛЮЧЁННОМ ЗАМКЕ ВОЗБУЖДЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ДО ЗАВОДКИ АВТО на прицепе всё работает, все поворотники. габариты, стопа. Стоит мне только завести машину, работает габариты, стопа и левый поворот. КАК ТОЛЬКО ВКЛЮЧАЮ ПРАВЫЙ ПОВОРОТНИК, моргнёт 1 раз и вырубается в авто какая то хрень. ни на приборной доске, ни в воочию лампочки не горят. Глушу мотор. включаю аварийку на заглушеном, всё работает, но при этом надо либо вынуть ключь вовсе, либо повернуть его до конца полность. тогда только всё работает от акуму-в, Как завожу, включаю аварийку, опять тоже самое, правый поворотник вышибает в системе авто. Скидываю вилку из разетки. заглушу, заведу, всё в машине работает. К электрику ещё не ездил. попробую своё авто познать как можно ближе самому, спрашиваю совета у бывалых, не решу пробл так к доктору на приём.
ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ И КУДА СОВАТЬСЯ , ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ?