Живу в ХМАО , морозы 40 и выше , со второй тысячи езжу на тойота 5w30 .
Какое масло
Отправлено 25 марта 2016 - 12:25
со второй тысячи езжу на тойота 5w30
Я также с ТО-0 катаюсь... только масло - Motul 5W-30 (просто почитал, что оно неплохо себя показало для коротких поездок с постоянными "недогревами"). Морозов у нас ниже -25° практически не бывает... да и летом +30° большая редкость - так что, пожалуй, так и останусь 5W-30.
Отправлено 15 августа 2016 - 08:59
На ТО-2 залил баночное масло Toyota 5W-30 SN GF-5
На oilclub.ru отмечали, что масло под брендом Toyota по составу и свойствам ближе всего к Mobil1 x1 5W-30 (причём Мобил чуть-чуть получше по некоторым показателям.. но это я уже поздно увидел... а то, наверное, взял бы х1).
Отправлено 15 августа 2016 - 11:21
Отправлено 15 августа 2016 - 13:12
Видел только ключи.
Ключ - более универсальный чем чашка.. но у нас же место такое, что может и не подлезть ключ с тремя "Г"-образными хвостами на шестерёнках. А тут раз-два и готово.
Следует учесть, что для родного Great Wall фильра эта чашка оказалась чуть-чуть маловата и не налазит на него!!!.. потому в дальнейшем буду использовать только фильтра Mahle - под него мне как раз эту чашку и подбирали.
Отправлено 15 августа 2016 - 15:43
Ключ - более универсальный чем чашка.. но у нас же место такое, что может и не подлезть ключ с тремя "Г"-образными хвостами на шестерёнках. А тут раз-два и готово.
У нас без защиты и обычным газовым ключем без проблем открутить. Но это без защиты...
Я себе взял фильтр Mann.
Отправлено 15 августа 2016 - 16:25
Я себе взял фильтр Mann.
Ну Mann 610/3 и Mahle/Kneht ОС617 - взаимозаменяемые аналоги.
P.S. А вообще очень странно в принципе - что на моторе - копии 1NZ-FE резьба под фильтр сделана "мицубишевская" (M20x1,5), а не "тойотовская" (3/4-16 U)... (у Лифана и Джили моторы тоже с Тойоты слизаны - но там фильтра тойотовские)
У нас без защиты и обычным газовым ключем без проблем открутить.
Я когда делал ТО-0 тот фильтр, что был прикручен ещё на заводе ничем не смог стронуть, кроме как пробить и воротком прокрутить...
Отправлено 15 августа 2016 - 18:58
что был прикручен ещё на заводе ничем не смог стронуть, кроме как пробить и воротком прокрутить...
Тоже надоело с фильтром пляски плясать один раз пробивал отверткой . Другие разы брал на прокат у друзей сьёмник универсальный . Регулируемый . Прикупил год примерно назад похожий сьёмник фильтра ( Фото из инета )
Отправлено 30 мая 2017 - 14:36
Shell рекомендуют
на сайте shell для М4 (двигатель тот же) рекомендуют:
Helix Ultra 0W-40 (a),
Helix Ultra l 5W-40, Helix HX8 Synthetic 5W-40
и Замечания по смазочному материалу / объему заливки: Альтернативные рекомендации: >-30°C, 5W-30; 0W-30
Сам с покупки (с пробегом 8 тыс. км.) лью Shell Helix HX-8 5w-40. До меня лили Тотал 5w30. Летом у нас максимум +25 и то не долго. Зимой до -40 бывает неделями стоит. Зимой заводилась всегда с автозапуска, кроме пары раз с утра в самые морозные дни. Но и тогда заводилась при выжатом сцеплении, т.е. с ключа.
Отправлено 15 сентября 2017 - 16:45
Использую только это масло
[color=rgb(0,0,0);font-family:Arial;]BARDAHL XTC 10W40 [/color]
Отправлено 15 сентября 2017 - 20:02
10W-40 слишком густое "на холодную".
В крайнем случае уж лучше 0W-40 использовать.
P.S. Да и как-то странно - синтетика и с таким высоким первым числом... у меня в предыдущем авто (американец) "минералка" 5W-30 лилась...
Отправлено 14 октября 2019 - 17:15
Отправлено 14 октября 2019 - 17:56
То есть двадцатки так никто и не попробовал? Наверно шелестеть на них двиг должен практически бесшумно...Ну так и попробуй, будешь первым. Заодно и сообщишь, как "шелестит"
Отправлено 14 октября 2019 - 23:52
Народ, я никак не пойму: есть допуски производителя на вязкость масла. На кой искать приключений на свою (_|_) ?
Отправлено 15 октября 2019 - 06:07
Как то с двигателем не эксперементировал. Лил что положено всегда. С редукторами можно, лил 75-140 как то -нормуль. Но там нет никаких каналов и масло в любом случае попадёт куда надо, а тут если где то уже отложения на стенках каналов, а туда ещё маслища густого. Ну его.