Сообщений в теме: 267

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

печка греет нормально, сегодня проверял термометром на телефоне , показал 29 градусов (печь на максимум) +- погрешность

Радиатора охлаждения двигателя!....при чём тут печка?

[Victor Victorovich 37 сообщений Авто:Hover H5]

29 градусов, это когда направление на стекло и в ноги, а на самом деле, при направлении в салон, если долго держать руку, то даже немного обжигает. Но, сегодня ехал на работу и заметил, что на ходу температура из сопел стабильно горячая (нагрев на полную), а при торможении/остановке она немного падает, что сопровождается падением стрелки, при разгоне t выдуваемого вохдуха повышается и стрелка становится на место - еще одна загадка, какие будут мысли по этому поводу?

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

29 градусов, это когда направление на стекло и в ноги, а на самом деле, при направлении в салон, если долго держать руку, то даже немного обжигает. Но, сегодня ехал на работу и заметил, что на ходу температура из сопел стабильно горячая (нагрев на полную), а при торможении/остановке она немного падает, что сопровождается падением стрелки, при разгоне t выдуваемого вохдуха повышается и стрелка становится на место - еще одна загадка, какие будут мысли по этому поводу?

Ехать к ОД с проблемой стрелки! А кондей включен?

[Victor Victorovich 37 сообщений Авто:Hover H5]

Ехать к ОД с проблемой стрелки! А кондей включен?

У них же руки из "Ж" тянутся, нет ни мозгов, ни желания работать, а когда увидят пустую сервисную книжку, даже представить не могу, куда они меня пошлют, а не по гарантии, такой ценник зарядят, но съездить наверное придется, послушать что скажут . Жалко, что в Питере нет Ирито, там, по отзывам нормально относятся к клиенту. В каком смысле, включен? Включается, холодный воздух гонит.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

У них же руки из "Ж" тянутся, нет ни мозгов, ни желания работать, а когда увидят пустую сервисную книжку, даже представить не могу, куда они меня пошлют, а не по гарантии, такой ценник зарядят, но съездить наверное придется, послушать что скажут . Жалко, что в Питере нет Ирито, там, по отзывам нормально относятся к клиенту. В каком смысле, включен? Включается, холодный воздух гонит.

Что можно посоветовать?
1. распечатать из Закона "О защите прав потребителя" где написано, что ".....гарантийная организация обязана устранить причину, если не будет доказано, что поломка произошла из-за некачественного обслуживания......". В данном случае в стрелку никто не лазил!

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

, какие будут мысли по этому поводу?

Мысли закончились после того , как от вас перестали поступать ответы на задаваемые вопросы!....умываю руки.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

На моем автомобиле тоже плата была в идеальном состоянии. Начал искать причину по всей системе, методом исключения (проб и ошибок, трат денег и времени) вернулся снова к плате, других вариантов не осталось.

Что-то пропустил это сообщение.
Если сразу несколько датчиков врут при нормальной массе, то, действительно, надо Виктора спрашивать.
Вроде, диод ставили в питание и все глюки пропадали.

[Victor Victorovich 37 сообщений Авто:Hover H5]

Мысли закончились после того , как от вас перестали поступать ответы на задаваемые вопросы!....умываю руки.

Прошу прощения, не хотел обидеть, не заметил вопрос!!! Это про температуру шлангов радиатора? Если да, то: верхний (на вход) при открытом термостате горячий, причем рабочая температура по стрелке при прогреве, примерно совпадает с открытием термостата (нагревом верхнего шланга), а нижний (выход) холодный, может чуть чуть теплый, это на полностью прогретом ДВС, после поездки, конечно есть сомнения, что радиатор почти в ноль охлаждает ОЖ, но зима, холодно...
Еще раз, прошу прощения

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Остаётся ли горячим верхний шланг когда падает стрелка?

[Victor Victorovich 37 сообщений Авто:Hover H5]

Остаётся ли горячим верхний шланг когда падает стрелка?

На этот вопрос сможет ответить только человек, который будет бежать рядом с машиной и держаться за шланг , потому что на стоячей машине стрелка остается на положеном ей месте, и только в редких случаях опускается просто так, или, остановиться на светофоре и быстренько бежать открывать капот, тоже будет забавно смотреться , такого шоу я еще не устраивал, только стучал киянкой по корпусу термостата в час пик на набережной, когда думал что его заклинило, помоему кто-то даже фоткал. Завтра попробую как-нибудь отследить.
Спасибо, что не оставили в беде.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Здравствуйте, Уважаемые Ховероводы! Проблема в следующем: завожу двигатель, прогреваю (время прогрева до рабочей t разное, внезависимости от температуры воздуха), когда стрелка t ОЖ доходит до нормы может опуститься на треть деления,

Я имел ввиду этот случай.

[Victor Victorovich 37 сообщений Авто:Hover H5]

Я имел ввиду этот случай.

Последнее время до рабочей t не прогревал, завтра попробую, только такие случаи редки, в основном при троганьи с места опускается

[Victor Victorovich 37 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня прогрел до рабочей температуры (по стрелке), открылся термостат (шланг стал нагреваться, т.е. термостат работает нормально) и стрелка опустилась. Не могу понять связь, датчик на приборку стоит сразу же после движка/перед термостатом, ему без разницы, открылся он или нет, движок работает, не должно быть такого резкого перепада температуры. Не понимаю... ...падает стрелка = падает температура отопления салона (при торможении/остановке)

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Всю башку сломал......температура нижнего шланга в это время какая была?....уже фантастика в голову лезет...

[Victor Victorovich 37 сообщений Авто:Hover H5]

Всю башку сломал......температура нижнего шланга в это время какая была?....уже фантастика в голову лезет...

Холодный. У меня уже тоже крышу сносит, мистика какая-то, что самое интересное, ничего не бывает просто (просто термостат, просто датчик...), обязательно головоломка должна быть

....уже фантастика в голову лезет...

А что за фантастика?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

А что за фантастика?

Как буд-то циркуляция в обратную сторону.

[Victor Victorovich 37 сообщений Авто:Hover H5]

Как буд-то циркуляция в обратную сторону.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Какую температуру показывает датчик ?
Может он работает от скорости вращения генератора ( показывает так: обороты вверх - стрелка вверх, обороты меньше_ стрелка вниз!)
Датчик нужно проверить отдельно.

[Victor Victorovich 37 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго времени суток, проблема решена!!! Термостат на 82 градуса был корнем зла (и скорее всего тоже неисправный как и заводской, при рассмотрении на свет, была видна щелочка между корпусом и резиновым уплотнителем). Поменял на 88 градусный Wahler 3119.88 (без резинки). Неделю тестировал, всё хорошо (тфу-тфу). Хотя читал мнения, что 82 градусный термостат лучше, т.к. система охлаждается эффективнее. Ну ладно летом, а зимой, ДВС не держит рабочую температуру, соответственно ЭБУ дает больше бензина и расход растет (что и было замечено в моем случае, кстати). Так что всем, кто помогал советами, огромное спасибо