Не завелся. Глохнет Ховрюша 5 ТД А
Отправлено 02 February 2012 - 08:56
Отправлено 02 February 2012 - 09:06
Отправлено 02 February 2012 - 15:31
Отправлено 02 February 2012 - 15:49
Так и завожу ,когда меньше-10...(дважды спираль нагреваю)Полазив по инету обнаружил такую рекомендацию. Нагреть 2-3 раза "спираль" без завода, потом заводить.
Какое Ваше мнение про такой варварский метод завода?
Сегодня вечером опробую рекомендацию.
Другой
Отправлено 02 February 2012 - 19:33
В три раза быстрее сгорят свечи и сдохнет аккумулятор. На Ховере достаточно одного раза. Вчера при -23 завел с первой попытки. А потом были проблемы из-за солярки.Зачем, а если три раза включить что изменится?
Сообщение отредактировал AlexJ Н5 D AT: 02 February 2012 - 19:34
Отправлено 02 February 2012 - 19:41
Нет большого смысла в этом, свеча с одного раза разогревается достаточно. Свеча кроме самой себя ничего не нагревает. Форсунка распыляет топливо прямо на разогретую свечу чем облегчает поджиг смеси. После запуска двигателя свеча продолжает "греться" с меньшей интенсивностью до прогрева двигателя, затем отключается.Так и завожу ,когда меньше-10...(дважды спираль нагреваю)
Отправлено 02 February 2012 - 21:31
На Ховере - это вредно, китайцы процесс автоматизировали. Индикатор горит на холодном двигателе сек 15, куда ж больше. Многие я думаю считают, что с погасанием индикатора гаснет и свеча, поэтому и включают по несколько раз.Нет большого смысла в этом, свеча с одного раза разогревается достаточно.
Отправлено 02 February 2012 - 21:45
Сегодня -27, завелся с полоборота.
Aleksei, чукча писатель? :) так то тема про ДИЗЕЛЬНЫЙ Н5 а не про бензинку для которой -27 детская игра...
Упс. Извините. Хотел написать в теме "Завод в мороз ниже 20". Администраторы перенесите пожалуйста. Спасибо.
Отправлено 02 February 2012 - 21:49
Другой
Отправлено 03 February 2012 - 02:14
Утром -23. С 5-6 попытки завода получил облом.
На улице чуть запахло ДТ из глушителя.
Стартер вроде в порядке не клинит (визуально наблюдал по приборке, лампочки в порядке не тускнеют)
Наверное машина обиделась, что с начала с нее снег не счистил, а сразу заводить начал.
Топливо с ВР заливал до полного, на момент попытки завести бало чуть меньше пол бака.
Полазив по инету обнаружил такую рекомендацию. Нагреть 2-3 раза "спираль" без завода, потом заводить.
Какое Ваше мнение про такой варварский метод завода?
Сегодня вечером опробую рекомендацию.
1. Топливо залил - кака.
2. Про нагреть 2-3 раза - очередной интернет бред.
Всем привет,не заводиться мой Ховрентий(((ребят как завести?я даже купил новый акум,но не хочет заводиться((((стартер крутит,но не заводиться((((Подскажите как завести,до этого был Лансик 9 заводился всегда без проблем!
А машина какая, дизель, бензин?
Отправлено 03 February 2012 - 03:48
Отправлено 03 February 2012 - 07:45
Отправлено 03 February 2012 - 09:26
И здесь, дорогой, ты не прав. Есть двигатели, где свечи горят в полнакала да же на заведённом двигателе пока он не выйдет на стабильный режим. Как в Ховере мы не знаем.Свеча еще "догорает" 3-5 сек после погасания идикатора на прибоной панели,
Поздно пить шампанское. Если солярка запарафинилась, то её надо или сливать или разогревать, чтобы добавить присадки.Парни, ну вас че жаба душит купить антигеля хотя бы на морозы? ну или ТДЕ накрайняк...










