Сообщений в теме: 232

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

В малой авиации на сегодняшний день применяются дизельные двигатели с впрыском коммон рейл и турбонадувом, работают энти движки на реактивном топливе-авиакеросине это для них основное топливо, так что топливной системе ничего плохого не будет это относится только к комон райл ввиду особенностей этой конструкции рядный плунжерный насос и мех.фарсунки с распределённым впрыском на таком топливе работать не могут!!!!!

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

Список АЗС города Москвы, реализующих моторное топливо, несоответствующее установленным экологическим требованиям

Портал открытых данных правительства Москвы опубликовал «черный» список заправочных станций, продающих некачественный бензин и дизельное топливо. Пока в список внесены пять автозаправок, торгующих топливом с высокой концентрацией серы или заниженным октановым числом. Кроме того, продаваемое топливо не соответствует ряду экологических требований.

Посмотреть

http://data.mos.ru/datasets/754

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

в системах comon reil (общая магистраль) смазывающая способность дизельного топлива не актуальна, там трения практически нет!!!! конструктивно так устроено и предпочтительнее для работы на "сухих" солярах
главное требование касается цетанового числа 40-50, а в остальном всеяден

Оригинальное утверждение Интересно, а что является источником давления в этой самой магистрали? Может быть оно само там возникает? А может и в распылителях форсунок трения нет? Типа игла там не перемещается "Сухое" дизельное топливо - это радость для работников авторизованных дизельных сервисных центров.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Оригинальное утверждение Интересно, а что является источником давления в этой самой магистрали? Может быть оно само там возникает? А может и в распылителях форсунок трения нет? Типа игла там не перемещается "Сухое" дизельное топливо - это радость для работников авторизованных дизельных сервисных центров.

Хотел спросить ТНВД и форсы комонрейл разбирали?
Вот если б хотя бы изучили устройство и принцип работы, то таких постов не писали бы

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Хотел спросить ТНВД и форсы комонрейл разбирали?
Вот если б хотя бы изучили устройство и принцип работы, то таких постов не писали бы

В отличии от Вас, уважаемый, не только разбирал, но и собирал и неоднократно и не в теории (типа лётчик-теоретик) а на практике, поскольку это мой хлеб и моя профессия и в этой теме я, смею это утверждать, разбираюсь много лучше Вас. Поэтому не надо вводить в заблуждение людей, который далеки от дизельной темы и не следует считать, что в этом форуме все, кроме Вас, ламеры. Вы можете вообще на ТС-1 ездить, только советовать этого другим не стОит.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Ну и где ж там трение в комон рейл? как работает ТНВД (а он разделён на 2 части) и как работает форсунка? уважаемый практик грамомоточный!!!

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Ну и где ж там трение в комон рейл? как работает ТНВД (а он разделён на 2 части) и как работает форсунка?
уважаемый практик грамомоточный!!!

То есть Вы здесь берётесь громогласно утверждать, что плунжерный насос высокого давления в Вашем автомобиле работает без трения? Это что-то новое в физике Ну и распылителей в форсунках Вашего автомобиля тоже нет, наверное. Мне уже очень интересно. Давайте обсудим этот вопрос, чтобы и остальным понятно стало. Но особенно мне интересно разделение ТНВД на две части. Поделитесь, пожалуйста, своим вИдением этого девайса, так сказать ознакомления с принципами работы для.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Послушайте грамотный, уже давно на бензе появился комон райл (тоже самое, общая прямой впрыск), чем там мажется!!!! мля.., изучите устройство!!!!!!

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Послушайте грамотный, уже давно на бензе появился комон райл (тоже самое, общая прямой впрыск), чем там мажется!!!!
мля.., изучите устройство!!!!!!

Вы не ответили на мой вопрос. Что касается непосредственного впрыска бензина, то сравнивать его с дизельным Common Rail просто неуместно, как неуместно сравнивать тепловые циклы этих двух двигателей , да и давления 80 бар и 1800 бар, как мне кажется, отличаются весьма значительно. И не надо восклицательных знаков Здесь глухих нет

[lavgar 81 сообщений Авто:Hover H5]

Моно я нем ного потреплюсь,это мой первый дизель.Эта зима всем запомнится снегами и морозами.Так вот заправлялся с момента покупки только на лукойле,вру с ирито на мытной при покупке выезжал заправился рядом там заправка,но остальное лукойл. Ни каких гелей и всё тому подобное, заводилась при минус32,проблем не было, не рекламма лукойла.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

А может и в распылителях форсунок трения нет? Типа игла там не перемещается "Сухое" дизельное топливо - это радость для работников авторизованных дизельных сервисных центров.

Причём тут перемещение иглы и смазка? там чистая гидравлика: игла перемещается вверх из-за разницы давления над иглой и под иглой
Любой топливный насос-эт прежде всего насос для перекачки жидкости.
Теперь по по поводу трения и смазки в насосе и форсунках CR:трение там минимально, т.к пары прецизионные и технология их изготовления включает специальное покрытие.
Основные условия для работы этой системы: отсутствие воды, воздушных пробок, механических примесей, малое количество серы

мля, тема про топливо, щас комон рейл начнём изучать

как неуместно сравнивать тепловые циклы этих двух двигателей , да и давления 80 бар и 1800 бар, как мне кажется, отличаются весьма значительно.

это вам кажется......., а к смазке ни какого отношения не имеет

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Причём тут перемещение иглы и смазка? там чистая гидравлика: игла перемещается вверх из-за разницы давления над иглой и под иглой
Любой топливный насос-эт прежде всего насос для перекачки жидкости.
Теперь по по поводу трения и смазки в насосе и форсунках CR:трение там минимально, т.к пары прецизионные и технология их изготовления включает специальное покрытие.
Основные условия для работы этой системы: отсутствие воды, воздушных пробок, механических примесей, малое количество серы

мля, тема про топливо, щас комон рейл начнём изучать


это вам кажется......., а к смазке ни какого отношения не имеет

Я уже понял, что в Вашем автомобиле всё работает без трения и смазки.... бывает, не спорю, на то она и ненаучная фантастика
но тема здесь именно о дизельном топливе и о его смазывающих, в том числе, свойствах, от которых напрямую зависит ресурс топливной аппаратуры. Сера, кстати, значительно увеличивает смазывющие свойства дизельного топлива, поэтому ещё надо хорошо взвесить вред и пользу повышенного содержания серы. Но о топливе я уже имел счастье с Вами пообщаться, поэтому в полемику вступать не собираюсь, поскольку Вы здесь, на форуме, универсальный специалист, в чем я убедился, почитав Ваши посты в разных темах. И это нормально, поскольку на каждом форуме таковой, а то и несколько, всегда имеет место быть. Поэтому, уже не для Вас, а для всех читающих эту тему, ещё раз повторю:"Топливный насос высокого давления, клапаны, распылители, мультипликаторы форсунок CR смазываются только дизельным топливом, а потому совершенно недопустимо наличие механических примесей, воды, а также недостаточное количество смазывающих добавок, которые должен добавлять в топливо его производитель. Последнее касается топлива по ГОСТ Р 52368-2005, то есть того топлива, которое у нас на заправках под интригующим названием Евро5. Никого и ни в чем убеждать не собираюсь, поскольку все Вы, имею в виду народ, читающий эту тему, особенно в Москве и Подмосковье, можете оказаться моими клиентами, чего одноклубникам я бы не пожелал.

[Евгенич 526 сообщений Авто:Hover H5]

Robin44 что порекомендуешь добавлять в солярку или лучше ни чего не добавлять?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

тема здесь именно о дизельном топливе и о его смазывающих, в том числе, свойствах, от которых напрямую зависит ресурс топливной аппаратуры. Сера, кстати, значительно увеличивает смазывющие свойства дизельного топлива, поэтому ещё надо хорошо взвесить вред и пользу повышенного содержания серы

Дык, сера для CR не нужна совсем
важно чтоб в ДТ присутствовали противоизносные присадки, именно они, а точнее поверхностно активные вещества участвуют в смазке трущихся поверхностей

а вот сера очень хорошо коксует распылители и приводит к нагарообразованию, повышенное содержание меркаптановой серы вообще ведёт к питтингу деталей ТА

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Robin44 что порекомендуешь добавлять в солярку или лучше ни чего не добавлять?

Исходя из принципа "кашу маслом не испортишь" именно смазывающие добавки в дизельное топливо его не испортят, но рекомендовать не берусь, ибо в сети можно найти много информации по этим добавкам от разных производителей. Просто могу обратить внимание на добавки отечественной конторы ТОТЕК, например ТОТЕК для Евро4, только прошу не путать смазывающие добавки с добавками-депрессорами (антигелями). А из импортных, считаю достойной Castrol TDA. Сам использую комплексный модификатор топлива от производителя топливной аппаратуры, американской фирмы Stanadyne, "Stanadyne Performance Formula. Прошу заметить, что высказываю свою личное мнение, кое никакой рекламой не является.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Хайтек 580-ая добавляй в топливо, спец. присадка применяется на НПЗ добавлю: убедится в том, что соляра нормальная по смазывающим свойствам очень просто, она должна пенится, именно тонюсенькая плёночка в пузырьках пены говорит о том что топливо обладает смазывающими свойствами Пейте пиво пенное, будет....оооо..енная!!!

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

добавлю: убедится в том, что соляра нормальная по смазывающим свойствам очень просто, она должна пенится, именно тонюсенькая плёночка в пузырьках пены говорит о том что топливо обладает смазывающими свойствами

Пейте пиво пенное, будет....оооо..енная!!!

Бред сивой кобылы. Источник информации озвучьте, как минимум,

[Rus_lan 1378 сообщений Авто:]

Кстати, насчёт пены.
Заметил зимняя солярка не пенится так как летняя.
Летом полный бак заправлять не удавалось так как 10-12 литров уходило на пену.
После отстрела пистолета только за несколько приёмиов и тонкой струйкой удавалось напрлнить бак.
Это мои наблюдения за год эксплуотации.

Пиво пенистое, не от слова пенис. :)

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Бред сивой кобылы. Источник информации озвучьте, как минимум,

Дружище, да иди ты в баню!© , там и просветят что такое ПАВ, мож догадаещся когда от шампуня отмыватся будешь

Пиво пенистое, не от слова пенис. :)

[Атепка 12 сообщений Авто:Hover H5]

В солярку добавлять??? Зачем улучшать ее свойства?? Нанести больший вред узлам и агрегатам камеры внутреннего сгорания??? Для чего??