Сообщений в теме: 3012

[Андрей-Akdantist 614 сообщений Авто:Hover H5]

еще посмотри настройки бк по напряжению сети, может там циферки какие выставлены

там настройки в (+) (-) 0.5 вольта всего если мультик

Сообщение отредактировал Андрей-Akdantist: 04 October 2011 - 18:59

[макс78 42 сообщений Авто:Hover H3]

Такая проблемка, могит у кого была,машина заглушена все приборы кроме сигналки отключены.На утро аккум сел практически.Зделали замер действительно где то утечка.Подскажите чаво может быть,где искать?

[Bagunda 66 сообщений Авто:]

Кстати, у меня тоже - заметил - что если машина постоит недельку в сейчашнее осеннее +10гр, то чувствуется, что аккумулятор уже подразряжен. Хотя аккумулятор я купил 2 месяца назад.

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

Во первых у аккумуляторов имеется саморазряд, т.е даже ничего не подключено - он разряжается. Во вторых за неделю стоянки естественно чуть разрядится, т.к работает память магнитоллы, бортового компьютера и т.п, а также сигнализация вне зависимости от того поставлена машина на охрану или нет - энергии она берет одинаковое количество. Таким образом, если нужно сохранить как можно больший заряд аккумулятора во время длительных стоянок, то нужно отсоединять клемму и обезжирить поверхность блока аккумулятора. P.S. Имеется диплом по профессии "Производство аккумуляторов"

[aim 103 сообщений Авто:Hover H5]

а вот у меня пичалька и вопрос. пичалька - с августа машина стоит на стоянке, потому что до ноября права отобрали злый гайцы. по разным причинам никак не удавалось дойти до машинки и вот только что навестил своего хомяка... оказалось что установленный штатный аккум разрядился. как так?! два ведь месяца всего прошло, а стоит только сигналка и иммо (которые вообще-то жрать много не должны). самое противно - когда открыл капот чтобы снять аккум обнаружил на поверхности какое-то маслянистое пятно, а под железкой которая крепит аккум странное солеобразное образование. аккум пока снимать не стал - всё равно дома зарядки нет. я конечно понимаю что хочу диагноз по фотографии - но мне всё, новый аккум покупать? hover h5.

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Ничего покупать не надо: снять аккамулятор,вымыть раствором питьевой соды корпус и зарядить.На машину не ставить,сигнализация за два месяца "высосет" весь аккамулятор.

Сообщение отредактировал николай.кимры: 11 October 2011 - 15:27

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

Добавлю...
aim, не вздумайте пытаться завести на разряженном аккумуляторе (если напруга на нём уже меньше 7В)!!!
Этим вы сразу собьёте калибровку ДПКВ и получите чек с неснимаемой ошибкой 1336!
Эту ошибку могут снять ТОЛЬКО офф. дилеры (прописать в ЭБУ ДПКВ) и только за денюжку...
До тех пор, пока её не снимите, двигатель будет работать в "аварийном" режиме ЭБУ.

Получается, если я оставил машину на 2-3 месяца без движения и скинул клемму, то в любом случае прежде, чем заводить нужно мерить напряжение?! Вот блин придумали! Очень неудобно и непонятно зачем это сделано! 7В - это точная информация? Хочу взять на заметку на будущее.

Сообщение отредактировал Xgrows: 11 October 2011 - 15:51

[OreSHik 916 сообщений Авто:]

aim

Проверьте простой контролькой,загориться ли лампочка!?Если есть свечение лампы,то можно пробовать оживить зарядкой аккум.Если лампа не горит совсем-ему КИРДЫК!

Получается, если я оставил машину на 2-3 месяца без движения и скинул клемму, то в любом случае прежде, чем заводить нужно мерить напряжение?! Вот блин придумали! Очень неудобно и непонятно зачем это сделано! 7В - это точная информация? Хочу взять на заметку на будущее.

У aim клейма была не скинута и сигналка разрядила аккум в "ноль".А вам желательно не только померить напряжение,но и подзарядить его до пуска двигателя.

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

aim

Проверьте простой контролькой,загориться ли лампочка!?Если есть свечение лампы,то можно пробовать оживить зарядкой аккум.Если лампа не горит совсем-ему КИРДЫК!

Не факт. Даже, если лампочка не будет гореть - его может быть получится оживить. Просто уменьшиться значительно срок службы, пусковой ток и т.д., т.к. при полном разряде (когда уже даже лампочка не горит) и последующем полном заряде произойдет уплотнение активной массы и дальнейшие плохие для аккумулятора последствия. Короче, если сказать проще - на лето его точно хватит, в мороз вполне возможно возникнут проблемы с заводом.

aim
У aim клейма была не скинута и сигналка разрядила аккум в "ноль".А вам желательно не только померить напряжение,но и подзарядить его до пуска двигателя.

Никогда при подобных случаях на прошлых машинах не подзаряжал его до пуска двигателя. Естественно, если на улице не мороз за 30. Подзаряжаю всегда один раз в год - перед зимой.

Сообщение отредактировал Xgrows: 11 October 2011 - 16:06

[YaroslaV 18 сообщений Авто:Hover H2]

привет всем! А можно поставить акб 90-го (стоить сейчас 60-ка)? Я думаю размер позволит? Или нет?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

привет всем! А можно поставить акб 90-го (стоить сейчас 60-ка)? Я думаю размер позволит? Или нет?

Без марки АКБ сразу не скажешь. Некоторые ставили по 90А.ч, спокойно влезала.
главное полярность не перепутать :)
(есть варианты в продаже, когда АКБ с другой стороны стоит и, сответственно, плюс на месте минуса)

[джедай 6179 сообщений Авто:]

НеДозарядка также пагубно влияет на продолжительность жизни акб, поэтому аккум большей емкости не означет , что для авто он лучше Зарядное устройсво необходимо бать с расчётом тока 20% от АКБ (10%+10%запас)

Сообщение отредактировал джедай: 21 October 2011 - 16:59

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

НеДозарядка также пагубно влияет на продолжительность жизни акб, поэтому аккум большей емкости не означет , что для авто он лучше

"Недозарядка", конечно, это нехорошо. Вот только емкость аккумулятора здесь нипричем. Автомобильный генератор зарядит аккумулятор любой емкости, вопрос только во времени заряда (кстати время восстановления аккум-ра у разных производителей разное). А заряд аккумулятора "малыми токами" для него более плезен чем большими.

[Валерий Моргунов 130 сообщений Авто:]

Для зажигалки 90 многовато, 75 в самый раз! Тоже недавно старый поменял на Форс обслуживаемый. А родной помер в первую же зиму.

[Bagunda 66 сообщений Авто:]

У меня тоже такое чуство, что есть неплохое потребление АКБ в выключенном состоянии, потому что когда прихожу через пару дней и завожу, то чувствуется, что тяжеловато тянет, как будто АКБ подразрядилась и ощущение, что зимой это будет еще хуже. Хотя я АКБ купил новую и хорошую с покупкой машины, а машину купил 3 месяца взад. Подпишусь на ветку, почитаю

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Ховер 2,4 - бензин. Потекла гидравлика через сальник насоса ГУР-а, попала в генератор - сгорели щёткодержаели и регулятор напряжения. Поставлены новые детали в генератор, генератор проверен на стенде. Генератор заведомо исправен. После установки генератора начал уходить заряд с АКБ, ток - 0,22 А. Выключал всё, даже предохранители вынимал, утечка не прекращается. После снятия разъёма с генератора (обмотки возбуждения) утечка прекращается (ток 0,02 А). Где могла собака порыться?

Какого разьема? Где три проводка? Попробуй один, который на ЭБУ идет отсоединить, он, в принципе, и не нужен. А тот, который на зажигание, вроде, должен быть разомкнут при выключеном зажигании.
У меня, например, штатно было 50мА (0.05А), добавил БК, стало 85ма (почти 0.1А). Знаю, что у некоторых крутые сигналки жрут и 0.2А

PS
Найдешь, через какой проводок утечка, можно и диод всунуть :)
А так, ясно, что с Генычем не все в порядке :(

Сообщение отредактировал Александр2120: 27 October 2011 - 08:33