Сообщений в теме: 528

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

Шланг надо на вакуум глянуть на герметичность. Отсюда и обороты не развивает (подсасывает напрямую мимо МАФ) и лампа гореть будет, так как вакуума нет.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Дим,у него другая лампа горит

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

АБС не качает жижу в рабочие цилиндры

Как это Дим не качает? В Гидроблоке гидронасос стоит. Им уравнивается давление в контурах.В Работе участвуют не только клапана . Если открылся выпускной клапан одного колеса,давление упало и тут же возникла необходимость повысить давление на этом колесе обратно. Закроется выпускной клапан,откроется впускной и давление возрастёт до необходимого . Если бы этого не происходило. АБС бы работала до того момента,пока педаль не упрётся в пол. Прорсто представьте это на одном колесе.


ТС

Ввел в заблуждение словами "блокировка". Точнее ОСТАНОВКА авто. Колеса не зажаты и не блокированы-просто нет возможности тронуться

Остановка..... Что происходит????
Мотор глохнет?Или газуете,а машина не едет с отпущеным сцеплением? Мотор Развивает обороты? Что происходит при включении сцепления при попытке поехать???
В эти моменты включена только задняя ось?

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Мотор Развивает обороты?

Двигатель задушен-держит только холостые обороты.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Про АБС.немножко тут.
Много где пишут что он только перекачивает жижу. На сколько мне известно, даже если какой то из клапанов протравил,насос уравняет давление.

ayam Это я прощёлкал.

Попытки двиглом сдвинуть с места-ноль эффекта.

А это как понять? Мотор глохнет чтоль? Если Вы на ХХ пытаетесь тронуться.

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Если Вы на ХХ пытаетесь тронуться.

Вариантов немного - едет, глохнет, нет сцепления. Товарищ так написал, что ничерта непонятно.

Глушу двигатель и вновь завожу

Значит, не глохнет, если сам глушит.

Попытки двиглом сдвинуть с места-ноль эффекта.

И не едет.
Короче,

Ввел в заблуждение

Ну и о такой неисправности я вроде ничего на форуме не видел. Наверное, надо считывать ошибки. Есть, к сожалению, моменты в современном автопроме, которые на коленке не починишь(((

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

... загорается на панели одновременно EBD и ABC ... Двигатель задушен-держит только холостые обороты ... Выключаю минут на 10 звоню и жду помощи. Еще одна попытка завестись-удачно. Вроде всё в норме: EBD и ABC не высвечивают еду метров 300-400 ... До места добрались проделывая все эти этапы(глушение и ожидание) раз 5-6 ...

А я думаю: у топикстартера генератор "чудит", точнее - реле-регулятор не ограничивает напряжение. ABS на это реагирует "лампочками", а ECU, вероятно, не позволяет увеличивать обороты двигателя, чтобы напряжение ещё больше не возросло. После десятиминутной паузы напряжение на аккумуляторе приближается к норме, - отсюда нормальный режим движения пока не наступит "перезаряд" и чрезмерное повышение напряжения в бортовой сети... И так по кругу.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Интересное предположение. Но еслиб был такой перезаряд. Такие бы сияния на перегазовках были. И вообще. Во всех блоках. Стоит своя стабилизация. По этому алгоритмы не повышать обороты из за перезаряда не встречаются в практике. А вот ошибки в блоках. По привышению или низкому напряжению регистрируются. Нужно подключиться и посмотреть. Может тупа контакт где то. А вообще из той информации что тут есть. Какой либо анализ сделать нельзя. Гадалку нужно звать.

[торнадо 6 3 6 сообщений Авто:Hover H2]

Вариантов немного - едет, глохнет, нет сцепления. Товарищ так написал, что ничерта непонятно.Значит, не глохнет, если сам глушит.И не едет.
Короче,

Ну и о такой неисправности я вроде ничего на форуме не видел. Наверное, надо считывать ошибки. Есть, ...

ВСЕМ СПАСИБО!!! .. но проблема не решена((( САМ ВПЕРВЫЕ СТОЛКНУЛСЯ С ТАКОЙ НЕПОНЯТКОЙ!!!(30 лет за рулем)
..... ??????????? ...(На ровном месте на асфальте загорается на панели одновременно EBD и ABC . Ховер2 (2008 г.) встает намертво. Попытки сдвинуться с места-ноль эффекта. Двигатель задушен-держит только холостые обороты. Глушу двигатель и вновь завожу=тут же на панели опять эти буквы. 5-10 попыток и неизменный результат. Выключаю минут на 10 . Еще одна попытка завода-удачно. Вроде всё в норме : EBD и ABC не высвечивают еду метров 300-400. ВСё!-встал и опять буквы. До места добрались проделывая все эти этапы(глушение и ожидание) раз 5-6. Колеса не блокируются (при буксировке проверено). Жду ответа от знающих и прошедших через это).......

2. записался на диагностику на 29 марта.

Китаеза завелась с утра (обнадежила) а через 5 км. та же хрень- также буквы и также задушена (при нажатии на педаль газа захлебывается-не поднимает выше 1000 об.) и естественно останавливается. Ни раскрутить двиг ни тронуться уже невозможно.
НЕ ТО:::::
- не сцепление
- не бензин
- не колодки
- визуально вакуумный шланг цел
- все провода к датчикам abs прикреплены
- аккум заряжен и сидит на массе
- трогание с места только на заднем. + далее с подключением переднего (ни так ни так не едет) Может на ходу на скорости зажечь лампочки на панели и уронить обороты до 800-1000. НЕПРЕДСКАЗУЕМО
- при проблеме двигатель обороты не набирает.
- загораются ОДНОВРЕМЕННО abs ebd

ECU - высказывались предположения (CONSTZ) возможно..но понятия не имею способов проверки кроме диагностики (записан на 29).пока безлошадный/

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Скорее блок абс подох. Ну только диагностика скажет. торнадо 6 3 отпишитесь потом, думаю, описание и решение неизвестной проблемы когда-нибудь кому-нибудь поможет.

[Faker1929 59 сообщений Авто:Hover H2]

была такая проблема. Решил заменой генератора. Сам долго не мог понять в чем жопа, а потом тестер удачно под рукой оказался. Замерил на клеммах аккума, а там 16-17 вольт. И происходит это безобразие с ABS и EBD именно когда такая напруга с генератора прёт. Поменял генератор на новый и как рукой сняло. Старый реанимировать пока не удалось. В нем стабилизатор напряжения накернулся.

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

была такая проблема. Решил заменой генератора.

Реально проверить с минимумом затрат. Еще один случай в копилочку базы знаний)))

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

В нем стабилизатор напряжения накернулся.

Может регулятор сгорел?

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

была такая проблема. Решил заменой генератора.

Двигатель тоже не развивал обороты? Захлёбывался ?

В любом случае в память блоков должна вписаться ошибка по напруге. Тестер ткнуть тоже думаю не проблема.

То что я прочёл по признакам. Я не могу отнести ни к одной неисправности. Какой то бред. Недосказанность,или что то напутано.

[Faker1929 59 сообщений Авто:Hover H2]

В сервисе тыкали комп к разъему ни каких ошибок нет. И помочь они мне не смогли. В гене были разбиты оба подшипника, с диодным мостом все не так просто оказалось. Диоды вроде целы, но как сказал один технически подкованный чел, диоды могут от нагрева пробивать. Но фокт остается фактом, вся эта ерунда происходила когда ген выдавал повышенное напряжение.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Ну не было и не было. У Вас то мотор обороты тоже не развивал???? Вы пишите было тоже самое.

[Faker1929 59 сообщений Авто:Hover H2]

на холостых все норм было. а вот остальное тоже самое. а если все таки проблема с геном то не искючено что скачи могут покалечить и блок двигателя.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

То есть Вы сейчас говорите

а вот остальное тоже самое

Что обороты мотор тоже не развивал больше 1000 например и ехать вы не могли при этом. Я Вас правильно понял?

[Faker1929 59 сообщений Авто:Hover H2]

Ладно начнем с начала. У меня была проблема ABS и EBD самопроизвольно включались, это не зависело стою я или еду. На скорости 80 и выше почти не заметно по оборотам но кондей дул сильней чем обычно и ближний свет гас(правда потом включасля но у меня стоит ксенон) а ниже 80 машина просто стопорилась естественно обороты падали, не глох благодаря сцеплению а кондей и фары вели себя так-же, в том плане что дурили.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Ладно начнем с начала.

Достаточно,извините конечно но не стоит. Я понимаю тех людей в сервисе,которые тыкали комп и не смогли вам помочь.
Вы три раза,не смогли ответить прямо на такой же прямой вопрос.
АБС и ЕБД у Вас не включались сами. А загорались лампы неисправности систем.
Сейчас не сильно напрягусь и напишу с десяток проблем,по которым эти лампы периодически будут вспыхивать.

А если объективно. То заклинивающий генератор,даст такой эффект как у ТС запросто. И как раз после остывания,по вращавшись немного опять заклинит. При чём действительно на малых оборотах может не сильно клинить,а с повышением встревать.
Вполне вероятно.
Может шум какой посторонний под капотом предшествовал ? Особенно с подключением нагрузок-свет,обогрев,печка.

Когда генератор клинит. Ремень свистит и дым идёт из под капота. Тем более на скорости. Ещё он гудеть может. И это не услышать трудно.