Сообщений в теме: 319

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Вероятно сцепление рывком бросил...,- прикуривание абсолютно не при чём.

Прикуривание точно ни причем, а ват запуск с буксира, очень даже......

[хитрец 211 сообщений Авто:Hover H2]

100% вена в том что заводил с буксира и бросил сцепление

[kai 258 сообщений Авто:Hover H3]

Извиняюсь заранее,может не в этой теме пишу,но хотелось бы знать,пробовал кто ни будь заливать очиститель инжектора в бак и помогает ли он вообще,пишу не просто так,есть подозрение что заправился палёным бензином.Вопрос собственно в том,что из этих очистителей можно заливать в бак,или не стоит судьбу искушать?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Очиститель не превратит палёный бензин в нормальный. А если форсунки промыть надо, - посмотри в сети как это делается, довольно просто.

[kai 258 сообщений Авто:Hover H3]

Очиститель не превратит палёный бензин в нормальный. А если форсунки промыть надо, - посмотри в сети как это делается, довольно просто.

Просто слышал,что ещё заливают какой то разбавитель бензина,типа если с водой бензинчик попался

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Всё есть...и связыватель воды и увеличитель октанового числа....смотря какие цели преследовать.

[kai 258 сообщений Авто:Hover H3]

Всё есть...и связыватель воды и увеличитель октанового числа....смотря какие цели преследовать.

подозрение на воду в баке.

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

подозрение на воду в баке.

Бак снять, высушить. Фильтр поменять, трубопроводы продуть. Форсунки на промывку (ультразвук).
Все ИМХО.

[mak148 96 сообщений Авто:Hover H3]

подозрение на воду в баке.

я воду из бака убираю дедовским способом: заливаю 200млл медицинского чистого спирта и все.

всем привет! столкнулся с такой проблемой--- 4 цилиндр работает как то не устойчиво с перебоями(проверяю лампочкой)отсюда увеличился расход 17-18литров, на диагностике не был, поставил новые свечи и ввп, сопротивление на всех форсунках 13.5, а на 4 форсе-13.7, пробег 44 000, че может быть может у кого такое чудо было?
1.замерить компрессию?
2. подтянуть ГБЦ?
3. 4 форсунке приходит каюк?

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

на диагностике не был

так съезди...

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

я воду из бака убираю дедовским способом: заливаю 200млл медицинского чистого спирта и все.

всем привет! столкнулся с такой проблемой--- 4 цилиндр работает как то не устойчиво с перебоями(проверяю лампочкой)отсюда увеличился расход 17-18литров, на диагностике не был, поставил новые свечи и ввп, сопротивление на всех форсунках 13.5, а на 4 форсе-13.7, пробег 44 000, че может быть может у кого такое чудо было?
1.замерить компрессию?
2. подтянуть ГБЦ?
3. 4 форсунке приходит каюк?

а почему 4-й, и что значит неустойчиво?
как лампочкой проверяешь, подробнее?

какой ХХ, динамика, накат (надеюсь не пп)?
короче, что не нравится, кроме расхода?

Если ХХ неустойчивый, начни с простого - побрызгай ВДшкой на колечки форсунок и посмотри реакцию.
Это, если в электрике уверен РХХ ДПДЗ и др.

[mak148 96 сообщений Авто:Hover H3]

проверяю просто, уже на протяжении 20 лет только таким способом, а именно вот такой лампочкой -береш в руки подносиш к ввп или колпочкам свечей на работающем двигателе --начинает светиться, если обрыв или свеча дохлая не светится, либо с перебоем=то светит , то нет, хх -в норме примерно 850 оборотов не полный привод на разгон и движение ни как не заметно---только расход увеличивается, вот сейчас все сменил и ввп и свечи хватит примерно4-5 тыс и опять начнет-- не работать только 4 цилиндр(свеча залита), свечи ку20тт вдешки нет есть силикон смазка или именно вдэшкой надо брызгать? спасибо

Прикрепленные изображения

• 

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

хх -в норме примерно 850 оборотов

Это после ЧТ?
Стоковые обороты 750 однако.

Черная свеча только на 4-м... может катушка, смотрел в темноте?

Ну сними аккуратно топливную рампу, - отключить фишки форсунок, снять два топливных шланга, нажав посильнее на фиксаторы (потом при одевании - не перепутать!), открутить два болтика и нежно ее вытащить с усилием (при запихивании обратно, желательно, чуть смазать резинки вазелином)
Визуального осмотра будет достаточно.
Если пуск после ночной стоянки нормальный - они вряд ли травят.

вдешки нет есть силикон смазка или именно вдэшкой надо брызгать? спасибо

да чем угодно, это проверка на герметичность колечек.

[mak148 96 сообщений Авто:Hover H3]

Это после ЧТ?
Стоковые обороты 750 однако.

Черная свеча только на 4-м... может катушка, смотрел в темноте?

Ну сними аккуратно топливную рампу, - отключить фишки форсунок, снять два топливных шланга, нажав посильнее на фиксаторы (потом при одевании - не перепутать!), открутить два болтика и нежно ее вытащить с усилием (при запихивании обратно, желательно, чуть смазать резинки вазелином)
Визуального осмотра будет достаточно.
Если пуск после ночной стоянки нормальный - они вряд ли травят.


да чем угодно, это проверка на герметичность колечек.

да обороты примерно 750 (опечатка), катушка в темноте не светиться, посли ночи стартует идеально, даже автозапуск с первого раза схватывает.

да а проверка герметичности? ---побрызгал -заводить и смотреть ?куда и что должно или не должно быть?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

да обороты примерно 750 (опечатка), катушка в темноте не светиться, посли ночи стартует идеально, даже автозапуск с первого раза схватывает.

да а проверка герметичности? ---побрызгал -заводить и смотреть ?куда и что должно или не должно быть?

Брызгать надо на заведенном движке, по периметру форсунок на коллекторе.
В принципе, если негерметичны, то это по оборотам ХХ сразу заметно будет.
Но, если обороты нормальные ....

[mak148 96 сообщений Авто:Hover H3]

Брызгать надо на заведенном движке, по периметру форсунок на коллекторе.
В принципе, если негерметичны, то это по оборотам ХХ сразу заметно будет.
Но, если обороты нормальные ....

ясно щас попробую

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Кстати, если надумаешь снимать топливную рампу (ИМХО в твоем случае, это лишнее), то поменяй 4-ю форсунку с первой из любопытства. Там просто, скрепку вытаскиваешь, а потом форсунку.

[mak148 96 сообщений Авто:Hover H3]

Кстати, если надумаешь снимать топливную рампу (ИМХО в твоем случае, это лишнее), то поменяй 4-ю форсунку с первой из любопытства.
Там просто, скрепку вытаскиваешь, а потом форсунку.

а колечки резиновые как же? сразу под замену?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

а колечки резиновые как же? сразу под замену?

Почему?
Если будешь аккуратно с ними обращаться (не тупо всовывать рампу с 4-мя форсунками, применяя большую силу, а смазать резинки или хотя бы смочить), то ничего им не будет.
Если вдруг окажется одна бракованная (скорее, 1-я или 2-я, если они травят, то ЭБУ повышает время впрыска, и там, где не травит, возможен перелив), то есть тема по замене.

Мне понравился способ - одеваешь любую потолще, на дрель ее и шкуркой лишнюю толщину снять.

[mak148 96 сообщений Авто:Hover H3]

в общем щас брызгал на форсунки ни каких изменений в работе двигателя не произошло, ни где ни чего ни шипело ни пузырилось. че то не нашел тему про замену, это в каком разделе?