за такие деньги можно взять более именитых производителей на раме и без рамы! статус машины не соответствует деньгам которые просят за эту машину! дилеров нет а если и есть только в москве! сама машина новая в нашей стране её будут брать только безумцы ! а если они хотят что бы брали её она должна стоить в полном фарше не более 900т.р а так это пафос получается! и завод на котором её производят славятся не качественной сборкой любого авто! но если она вам нравится купите её! а насчёт ховера всё решает ЦЕНА как то так!
Не всё сразу, молодой человек - Москва не сразу строилась. Первое время продажи будут в Москве, компания будет расширять дилерскую сеть. Да, машина новая и что? Она, что от этого факта перестаёт быть машиной? Пафос это Автоваз, с очередным концепт каром, на который угрохали миллионы, а потом проект того и гляди аккуратненько уберут на полочку. И Автоваз, в очередной раз провозгласит себя банкротом. Вот это пафос. А компания Luxgen, построила на территории "Дервейс" корпус, два цеха: сборочный и покрасочный. За свой счет обучила персонал у себя на родине. И вот мнение не моё, а людей которые собирают кроссовер.
"Работники «Дервейса» имеют возможность сравнить два подхода к производству – китайский и тайваньский. Выводы их однозначны и для китайских партнеров не слишком комплиментарны: Luxgen добросовестнее относится к формированию машинокомплектов, у него лучше качество штамповки (как силовой, так и лицевой), сталь используется оцинкованная. Да и компонентная база у тайваньского автомобиля явно лучше" (с). А если без пафоса и обилия восклицательных знаков, то время - лучший арбитр.
