Перейти к содержимому

 

Фотография

Блок включения вентилятора охлаждения


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 385

  N_I_K_O_L_A 855 сообщений
Авто: 
Отправлено 21 April 2014 - 07:29

N_I_K_O_L_A
  • 855 сообщений
  • Регистрация: 16.09.10
  • Город: МО Электрогорск
  • Авто: 
  • Captiva(V6 -3L)+Tager(3,2АТ)

Для Николая.
Куда подносить магнитик?
Фотку с красного перетащить не удалось, посмотри, пожалуйста, там:
[url="http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=55872&postdays=0&postorder=asc&start=0"]http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=...

Сань спасибо.
Но вот одно но! У меня наклейка с тыльной стороны и диодик на корпусе по центру. А в инструкции фото и обозначение как у тебя.
Вернусь с Ярославля в среду сфотаю и выложу.
Параллельно вопрос по Дх им в силыч написал.
Просто сейчас он включается на 89 градусах. И выходит что он постоянно молотит.

Хрюн Продан, взамен купил Chevrolet Orlando LS(1.8AT) - every day и ТагАЗ Tager(3.2 AT) - OFF Road.

По ховрику скучаю((((

 

Николай 8-девять 17- 5бб-7б-7О

Мне по OFFу ваш Road.

http://www.elgorsk4x4.ru

 


  Александр2120 14679 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 21 April 2014 - 07:40

Александр2120
  • 14679 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • был до 20.01.26

Сань спасибо.
Но вот одно но! У меня наклейка с тыльной стороны и диодик на корпусе по центру. А в инструкции фото и обозначение как у тебя.
Вернусь с Ярославля в среду сфотаю и выложу.
Параллельно вопрос по Дх им в силыч написал.
Просто сейчас о...

Попробуй "бить площадями" :)))
Тебе сейчас главное - вернуться к заводским настройкам.
Хорошенько прогреть двигун (с радиатором) и тогда он, автоматом нормально настроится..... надеюсь :)
Прошу удалить мой аккаунт

  Александр2120 14679 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 21 April 2014 - 09:55

Александр2120
  • 14679 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • был до 20.01.26

Попробуй "бить площадями" :)))
Тебе сейчас главное - вернуться к заводским настройкам.
Хорошенько прогреть двигун (с радиатором), только потом подключить Борея и тогда он, автоматом нормально настроится..... надеюсь :)

Разработчики извинились, место ДХ перенесли.
Пишут, что новый паспорт, с новым расположением ДХ, размещен на их сайте.
Прошу удалить мой аккаунт

  N_I_K_O_L_A 855 сообщений
Авто: 
Отправлено 21 April 2014 - 13:23

N_I_K_O_L_A
  • 855 сообщений
  • Регистрация: 16.09.10
  • Город: МО Электрогорск
  • Авто: 
  • Captiva(V6 -3L)+Tager(3,2АТ)
Да Саш мне они ответили. Вот цитирубю: Сейчас блоки идут с новой аппаратной­ частью, в них место датчика Холла изменено. Возможно вам выслали блок со старым паспортом. Новый паспорт размещен на сайте. Во вложении версия паспорта для печати. В среду буду разбираться.

Хрюн Продан, взамен купил Chevrolet Orlando LS(1.8AT) - every day и ТагАЗ Tager(3.2 AT) - OFF Road.

По ховрику скучаю((((

 

Николай 8-девять 17- 5бб-7б-7О

Мне по OFFу ваш Road.

http://www.elgorsk4x4.ru

 


  GPGriffin 292 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 22 April 2014 - 16:05

GPGriffin
  • 292 сообщений
  • Регистрация: 09.01.13
  • Город: МСК, Воскресенское
  • Авто:Hover H2
  • 2007 2.4MT Январь
Взял себе девайс. Собираюсь ставить на кронштейн блока реле вентилятора. Я правильно понял, что по инструкции, первая скорость при установке выключается вообще, а силыч цепляется к проводу второй скорости? И где лучше цепляться к проводу кондиционера?

  Александр2120 14679 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 22 April 2014 - 16:45

Александр2120
  • 14679 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • был до 20.01.26

Взял себе девайс. Собираюсь ставить на кронштейн блока реле вентилятора. Я правильно понял, что по инструкции, первая скорость при установке выключается вообще, а силыч цепляется к проводу второй скорости? И где лучше цепляться к проводу кондицио...


Нет....или да :)
К Калсону идет два провода в 4квадрата.
Я с красного (плюса) зажигалкой изоляцию чуть сплавил и надежно подключился тоже 4-мя квадратами.

Резистор первой скорости я оставил и Карлсон работает через него.
Просто я позиционировал ПОЛНОЕ дублирование. И штатную систему не трогал.

К кондиционеру цепляться просто (я правда не цеплялся) - там от него фишка отходит (рядом с ним) управления электромуфтой.

Если очень не хочется через штатный резистор, то просто предохранитель первой скорости вытаскиваешь и к этой фишке подключаешься (по инструкции)

Хотя.... все поразному подключаются :)))
Прошу удалить мой аккаунт

  wanderer 17344 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 April 2014 - 16:49

wanderer
  • 17344 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

И штатную систему не трогал.

Я с красного (плюса) зажигалкой изоляцию чуть сплавил ....,а говоришь не трогал
Александр

  Александр2120 14679 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 22 April 2014 - 16:57

Александр2120
  • 14679 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • был до 20.01.26

Я с красного (плюса) зажигалкой изоляцию чуть сплавил ....,а говоришь не трогал

А там короткого замыкания и без изоляции не будет :)))
Силыча выключил (пакетником) и работает штатная.

Мне самому сейчас только одно не нравится:
У меня стоит термостат на 92 полное открытие
И я Борея настроил на 93.
В городе все прекрасно!!!
А вот на трассе, после 150-и температура двигуна начинает рости ((((
И стоит на 93-х (((
Т.е. естественного обдува не хватает и Борей включает Карлсона на скорости (((
Т.е. для идеала мне надо
- или поднимать точку включения до 95
- или разбираться, чего это температура растет на большой скорости? (все, вроде, чистое, междку радиаторами только в прошлом году заглядывал)
Прошу удалить мой аккаунт

  wanderer 17344 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 April 2014 - 17:03

wanderer
  • 17344 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

чего это температура растет на большой скорости? (

Так лето наступило,вот и не хватает охлаждения,тут настройкой Борея ничего не сделаешь,но если занятся нечем то можешь поэксперементировать
Александр

  Александр2120 14679 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 22 April 2014 - 17:13

Александр2120
  • 14679 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • был до 20.01.26

Так лето наступило,вот и не хватает охлаждения,тут настройкой Борея ничего не сделаешь,но если занятся нечем то можешь поэксперементировать

Может и так...
А может я и чего перемудрил... у меня же еще наддув и еще третий радиатор перед двумя штатными стоит ....

Я всегда считал, что Карлсон не должен включаться на скорости и чем больше скорость, тем... тем более не включается :)))

Например "кондиционерный" режим (когда Карлсон постоянно молотит на скорости с кондиционером) - точно лишний, но тут - увы ))))
ничего на сделаешь или надо ДТ на кондиционерный радиатор ставить )))

В прошлом году я "кондиционерный" режим просто отключил и все было прекрасно...на скорости... но, блин в пробках - кондиционер перестал работать ((((
Прошу удалить мой аккаунт

  wanderer 17344 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 April 2014 - 18:30

wanderer
  • 17344 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

Я всегда считал, что Карлсон не должен включаться на скорости

Это великое заблуждение

А может я и чего перемудрил...

Вот и ответ на вопрос
Александр

  Александр2120 14679 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 22 April 2014 - 18:54

Александр2120
  • 14679 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • был до 20.01.26

Это великое заблуждение

Аргументируй, пожалуйста, а то пока похоже на простой треп.
Прошу удалить мой аккаунт

  wanderer 17344 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 April 2014 - 19:00

wanderer
  • 17344 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Карсон включается не от скорости движения автомобиля,а от температуры двигателя,такой аргумент пойдет?
Александр

  Александр2120 14679 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 22 April 2014 - 19:45

Александр2120
  • 14679 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • был до 20.01.26

Карсон включается не от скорости движения автомобиля,а от температуры двигателя,такой аргумент пойдет?

Увы, нет, не пойдет, т.к. в одну кучу все свалено (((

например, штатной температуры включения (у меня 97) на любой скорости Т ОЖ не достигает
при движении до 100км/ч в любую погоду Т ОЖ находится в пределах Т открытия - закрытия термостата
Почему при скорости больше 140 (точнее, дросселе открытом больше 30-40%) Т ОЖ ползет вверх?
Ведь, чем больше скорость, тем лучше обдув радиатора (как трение, пропорционально квадрату от скорости)

Зы
Или радиатор как раз от трения начинает греться? :)))
ЗЫ
Сегодня на велосипеде ехал, чем больше скорость, тем холоднее, а, если бы до 140-ка разогнался, то воздух от трения меня бы уже греть начал? :)))


Пожалуй, сделаю так:
- еще раз помою радиаторы ( с разъединением их)
- отключу Борея и разгонюсь до 160-и хотя бы
- какую температуру БК покажет, такую и выставлю, чтоб Карлсон на любой скорости не включался.
Прошу удалить мой аккаунт

  сергей 034 3700 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 22 April 2014 - 19:52

сергей 034
  • 3700 сообщений
  • Регистрация: 18.12.12
  • Город: Волгоград
  • Авто:Hover H5
  • 2,4 Е2, Blackout, 4.55.
Вот читаю тему и не могу понять, зачем столько заморочек? Мне когда "мозги" ховрентию правили, сразу, по моей просьбе, выставили температуру вкл вентилятора 95 градусов и все! Прошлое лето пережил отлично!:-)
Сергей 903315858пять

  wanderer 17344 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 April 2014 - 19:57

wanderer
  • 17344 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

Ведь, чем больше скорость, тем лучше обдув радиатора (как трение, пропорционально квадрату от скорости)

Ну да сопротивление растет пропорциональну квадрату скорости,следовательно нагрузка возрастает на двигатель и т.д.
Александр

  Александр2120 14679 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 22 April 2014 - 20:01

Александр2120
  • 14679 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • был до 20.01.26

Вот читаю тему и не могу понять, зачем столько заморочек? Мне когда "мозги" ховрентию правили, сразу, по моей просьбе, выставили температуру вкл вентилятора 95 градусов и все! Прошлое лето пережил отлично!:-)

А разве кто спорит?
Прочти тему с начала, это доп. оборудование.
И, если все штатное исправно, то легко можно обойтись.

Я его ставил только для защиты от теплового удара (включение Карлсона после выключения зажигания)
Что бы понять, что это проведи простой тест:
- разгонись до 140-ка, резко остановись и выключи двигатель (такое бывает? у меня - да)
- включи зажигание через минуту - и Карлсон заработает на 100% (температура больше 105)

Ну и с этим можно жить :)
Так что дело хозяйское :)
А мне полное дублирование не помешает :)

Ну да сопротивление растет пропорциональну квадрату скорости,следовательно нагрузка возрастает на двигатель и т.д.

может ты и прав
по крайней мере, это режим с расходом уже под 15л на 100км, а при 90 - всего 9л
но, вроде, раньше увеличение Т ОЖ не замечал (((
Прошу удалить мой аккаунт

  wanderer 17344 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 April 2014 - 20:10

wanderer
  • 17344 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC

раньше увеличение Т ОЖ не замечал

Раньше у тебя система была штатная
Александр

  Александр2120 14679 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 22 April 2014 - 20:20

Александр2120
  • 14679 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • был до 20.01.26

Раньше у тебя система была штатная

Да нет, уже лета два бореи стояли, только с отрицательной коммутацией (приходилось штатную систему полностью отключать :(, поэтому и не рекламировал)
Прошу удалить мой аккаунт

  wanderer 17344 сообщений
Авто: 
Отправлено 22 April 2014 - 20:25

wanderer
  • 17344 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Саш,да не в Борее дело
Александр



Читают эту тему: 5