Сообщений в теме: 180

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Жестко замыкает оси при достижении разницы в вращении 100 об/мин.

это удар по трансмиссии

[POMAHbl4 142 сообщений Авто:Hover H5]

Болгары на свои Ховеры ставят жесткую блокировку EATON с завода как доп. Цена 890 долларов.
...
Брошюра про EATON на Ховере на болгарском:
http://greatwall.bg/wp-content/uploads/2013/03/2013-02-Hover-H5-Differential-Lock.pdf
...

Самоблок, однако.

[SuperMegaRus 116 сообщений Авто:Hover H2]

ВОТ. Хорошо подметил, что пневмо - это неизбежный конденсат, и хоть какие уловители ставь )

Пользую пневмы уже 5 лет, за весь срок эксплуатации ни разу не клинило, но может я плохо топил свою, я глубже надписи Нover не погружался еще пока :)
Тут на мой взгляд один минус - дорогая она зараза, но она этого стоит. ИМХО....

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

ВОТ. Хорошо подметил, что пневмо - это неизбежный конденсат, и хоть какие уловители ставь )

Неизбежный конденсат - это в пневмо-системах, в которых происходит постоянный обмен используемого воздуха, например, в пневматической системе тормозов. А в редко используемом пневмоприводе вряд ли это проблема.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Пользую пневмы уже 5 лет, за весь срок эксплуатации ни разу не клинило, но может я плохо топил свою, я глубже надписи Нover не погружался еще пока :)

Тимур, а по честному из 5 лет сколько времени твои АРБ находятся в рабочем сосянии?
Насколько я помню задняя не работает еще с прошлогодней поездки на Кольский, тогда в море она не подключилась в нужный момент но включилась передняя и обломила привод, результат ....

[SuperMegaRus 116 сообщений Авто:Hover H2]

Гриш, причина поломки задней не в конденсате, а немного в другом (пока не разбирал, возможно не правильно собрал при установки и снятии ГП 5,29) Передняя сам знаешь, еще ни разу не выходила из строя, даже после имульсии соленаяВода+отсутствие масла. То что шрус порвал, так это точно не из-за конденсата, это так и должно было когда нибудь случится.... теперь передок берегу и чаще голову пытаюсь включать. Нормально ARB делают, качественно....

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Так сколько реально времени из 5 лет АРБ были в рабочем состоянии? И сколько раз ты уже вскрывал свои редуктора? Сколько ШРУСов порвал?

[SuperMegaRus 116 сообщений Авто:Hover H2]

Ну если это так интересно, то: шрус я порвал только один, но 3 раза и в разных местах, включая разрыв пыльника.... точнее сказать, сначала пару раз рвался пыльник, потом одновременно лопнул внешний шрус и провернулась (лопнула) ось внутреннего. Блокировка задняя у меня не работает примерно 1 год (как я уже сказал вероятно не правильно собрал при замене ГП. Передняя не ломалась, лежит уже пару месяцев на полке, причина все та же, попытка установки ГП 5,29.

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Блокировка задняя у меня не работает примерно 1 год (как я уже сказал вероятно не правильно собрал при замене ГП.
Передняя не ломалась, лежит уже пару месяцев на полке, причина все та же, попытка установки ГП 5,29.

Отсюда вывод:

Нормально ARB делают, качественно....

[SuperMegaRus 116 сообщений Авто:Hover H2]

Отсюда вывод:

а что я не так сказал???, и, это мое мнение, а не вывод.
Дифференциал в блокировке усиленный, 4 свободные сателлита, система включения и выключения работают четко и стабильно при любых температурах и при правильном понимании можно включать и выключать на ходу, не останавливаясь (но это тоже отдельная тема)....
а то, что мне лень снять мосты, то об этом можно в другой теме меня обсудить....

так же - мое мнение, что самоблоки НИРФИ более надежны и водителю не понимающему зачем это все нужно однозначно лучше оставить все как есть с завода или по максимому установить НИРФИ (как говорят медики "главное не навредить")

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

а что я не так сказал???. причем это мое мнение, а не вывод.

так же - мое мнение, что самоблоки НИРФИ более надежны и водителю не понимающему зачем это все нужно однозначно лучше оставить все как есть с завода или по максимому установить НИРФИ (как говорят медики "главное не навредить")

Вывод-то верный. Только исходные данные для вывода весело читать.

Я пришёл к выводу о намерении установки принудительной блокировки. НИРФИ по некоторым соображениям не устраивает. Хочу стандартной работы в большинстве условий, в т.ч. на скользкой дороге. И предварительно включенную блокировку перед трудным участком, чтобы включение было без рывка, как происходит с самоблокирующимся дифференциалом. Что посоветуешь?

[SuperMegaRus 116 сообщений Авто:Hover H2]

Вывод-то верный. Только исходные данные для вывода весело читать.

Я пришёл к выводу о намерении установки принудительной блокировки. НИРФИ по некоторым соображениям не устраивает. Хочу стандартной работы в большинстве условий, в т.ч. на скользкой дороге. И предварительно включенную блокировку перед трудным участком, чтобы включение было без рывка, как происходит с самоблокирующимся дифференциалом. Что посоветуешь?

На скользкой дороге принудительная не поможет, она может даже навредить (тут рулят НИРФИ).
Но на бездорожьи жесткие блокировки более эффективны.
Из 100% блокировок самая эффективная это принудительная, подключаемая пилотом.

Наличие каких либо блокировок не спасут от всех видов препятствий, но имея комплекс из внедорожных прибомбасов можно передвигаться в тяжелых условиях бездорожья быстрее дальше и безопасно.

если ты пришел к таким выводам, значит дорос...Я однозначно советую принудительную 100%, и не важно электро или пневмо, на скользкой дороге нужно хорошие липучки на шипах и дистанцию держать. Но если тебя занесло в сугроб, то вот тут тебе помогут блокировки и ты их сам включешь тогда, когда это надо.... а в остальном машина движется и управляется как на свободных дифференциалах.

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

На скользкой дороге принудительная не поможет, она может даже навредить (тут рулят НИРФИ).
Но на бездорожьи жесткие блокировки более эффективны.
Из 100% блокировок самая эффективная это принудительная, подключаемая пилотом.

Я всё это изучил и прекрасно понимаю. Меня интересует конкретика. Тип (пневмо- или электро-). Исполнение для дизельного Н5. Производитель. Цена. Что нужно установить или заменить, кроме самого дифференциала. Нюансы.

[SuperMegaRus 116 сообщений Авто:Hover H2]

Я всё это изучил и прекрасно понимаю. Меня интересует конкретика. Тип (пневмо- или электро-). Исполнение для дизельного Н5. Производитель. Цена. Что нужно установить или заменить, кроме самого дифференциала. Нюансы.

:) а разве есть выбор? тут пневму-то не так просто поставить, а электры так и вроде еще вообще нет.

Конечно если есть выбор, я б наверное сначала попробовал с электро включением, но я её не ставил и даже не видел, и сравнивать не имею права... Я лишь могу сказать об ARB и совсем немного про НИРФИ....

Вопросы: Производитель, Цена, наверное не ко мне, я лишь узер-любитель.
А во что мне АRB обошлись, то это я уже много раз писал на форуме и реакция одна - "Неееееееееееее это дорого"

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

А во что мне АRB обошлись, то это я уже много раз писал на форуме и реакция одна - "Неееееееееееее это дорого"

Вопрос не в цене, а в технической возможности. В разумных пределах, конечно. Приобретал сам (заказывал) или в магазине? Где? А устанавливал сам или в сервисе? Если в сервисе, то в каком?

[SuperMegaRus 116 сообщений Авто:Hover H2]

Вопрос не в цене, а в технической возможности. В разумных пределах, конечно. Приобретал сам (заказывал) или в магазине? Где? А устанавливал сам или в сервисе? Если в сервисе, то в каком?

На Ховеры нет ничего кроме Гришиных НИРФИ, со всем остальным нужно танцевать с бубном. Я в зад устанавливал и заказывал в Britcar-е на Ильменском проезде 9, цены там английские, переднюю блокировку заказывал через них-же но устанавливал уже самостоятельно.

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Я в зад устанавливал и заказывал в Britcar-е на Ильменском проезде 9, цены там английские, переднюю блокировку заказывал через них-же но устанавливал уже самостоятельно.

Признателен за ответ!

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Леонид-65 вы пишите .... чтобы включение было без рывка, как происходит с самоблокирующимся дифференциалом.... Вы хоть не пишите того чего не знаете!!! какие нафиг рывки на самоблоке? там уже все включено там нечему рыпаться там просто перераспределяется крутящий момент между 2 колесами, у которого сцепление лучше на то перебрасывается больше крутящего момента.

[Евжека 733 сообщений Авто:]

Леонид-65 вы пишите .... чтобы включение было без рывка, как происходит с самоблокирующимся дифференциалом....
Вы хоть не пишите того чего не знаете!!! какие нафиг рывки на самоблоке? там уже все включено там нечему рыпаться там просто перераспределяется крутящий момент между 2 колесами,
у которого сцепление лучше на то перебрасывается больше крутящего момента.

Он наверное имел ввиду подключаемую 100%?
Тема то про самоблок электро или пневмо!!!

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

чтобы включение было без рывка, как происходит с самоблокирующимся дифференциалом. Что посоветуешь?

Одно из заблуждений, 80% СБ (в часности НИРФИ) срабатывают моментально и без рывка ...
Что бы пришло понимание как это работает стоит на них поездить.
Приезжай на встречу будет возможность сравнить
http://www.hover-club.ru/forum/topic27503.html

Хочу стандартной работы в большинстве условий, в т.ч. на скользкой дороге.

Больше 150т.км откатал на 80% самоблоках, точно не хочу стандартной работы 2х сателитового дифа в ведущей оси.
При выборе нового авто в первую очередь выясню возможность установки в него 80% СБ.
Как пример перед тем как покупать 2й авто Тайгер, запасся на него двумя 80% самоблоками и ГП 5.38 ....
Обычные дифы устаревшая бюджетная конструкция, и именно их поведения на скользкой дороге не предсказуемо ИМХО!

Он наверное имел ввиду подключаемую 100%?

Просто у Леонид-65 нет практики (судя по написанному) езды на 80%/90%/100% блокировках, а без практики очень сложно определиться с выбором - сам в 2008 году хотел поставить 100% АРБ ...

http://media.club4x4.ru/861-blokirovki-kakie-oni-byvayut-chem-xoroshi-i-chem.html

Передняя не ломалась, лежит уже пару месяцев на полке, причина все та же, попытка установки ГП 5,29.

Давай скорей доделаем твой редуктор и продолжим сравнивать проходимость 100%ARB vs 80%QUAIFE
Пока у тебя на полке пылятся 5.29, народ ставит 5.71 ....