Сообщений в теме: 162

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Услышал лёгкое поскрипывание слева,решил проверить передние тормозные колодки,пробег 51т. км.-износ 60%.Тогда решил проверить задние ,помеяные на 37т.км. и опаньки осталось 2мм,этого я не ожидал.Колодки брал в Ирито родные,поршень и суппорт не подклинивают,а колодок хватило только на 14т.км.-печалька.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

А где он стоит этот регулятор тормозных усилий? И откуда эта информация о 12 Мпа и 8 Мпа?
Практически не разу не встречал равномерного износа колодок. Тем более на авто с абс. И с электронной реалицацией распределения тормозных усилий. Типа EBD. EBD это ни что иное как кусок программы а физически та же abs.
Покрытие не всегда одинаково под правым и левым колесом. АBS под одним колесом добавит давки. На другом нет. Вот и будет износ справа такой слево секой. А про зад и перед вообще отдельная история.

Много разных факторов. Например уклон дороги. На нагруженной стороне. И на тормоза нагрузка больше. Потом. Загрузка самого авто. Итд итп

Dmitrii Litke так и должно быть. Ресурс задних колодок должен быть больше. Если не таскаете прицеп и не грузитесь сильно. На две замены передних. Одна задних. Если конечно они одного производителя итд.
А с акпп это святая формула. На всех машинах так с дисками. Тут паника какая то с колодками. То ли от не знания. Толи от отсутствия опыта.
Кто как. А у меня если передние кончаются. Я меняю вкруг.

Сообщение отредактировал evgesha53: 19 June 2015 - 18:33

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Согласен с Banderosmost-не отрегулирован регулятор тормозных усилий.У меня Н5 ТД АТ, 09.2011г.выпуска,43000 км пробега-замена передних тормозных колодок,задние-ещё 50%.

Какой регулятор? У нас АБС и ЕБД, усилие регулируется электроникой.

[Хаусхоффер 73 сообщений Авто:Hover H3]

Из свежего. Хоть у меня и бензинка, а симптомы все те же. Родные отходили 20 000 км и начали сребсти металлом об металл. Степень износа передних и задних, увы, не помню. Заменил на NiBK и прошел на них 51 000 км. Итог: передние стерлись на 50%, задние практически в "0". Полагаю, из-за разной площади трения - передние колодки у нас значительно крупнее, чем задние, да и судя по приведенным выше примерам - норма для нашего авто. А уж безинка или дизель здесь ни при чем.

[slavik gopin 535 сообщений Авто:Hover H5]

А у меня строго наоборот,передние родные поменял на 60 тыс,отходили бы ещё дольше,но после езды по грязи залипла и практически в ноль стерлась одна внутренняя.А задние поменял на 82 тыс,и ещё бы 5-7 тыс прошли,до скрипунов дело не дошло.

[ya3_uk 324 сообщений Авто:Hover H5]

ЧТО ТО затухла тема = но я тоже отпишусь - замена тормозных колодок на 43000 км - задние почти в ноль (гдето  месяца 2 пищали до ТО) передние почти не износились НО!!  - отклеилась накладка на правом !! так что поменял на ТО сразу все...Странно -  сильно отличается износ перед-зад почему-то .....--хотя я тормозами редко пользуюсь ...а если пользуюсь не давлю тапком до полика  (кроме экстренного торможения )

....пысы дошло ток что разумение == передние по площади гораздо больше а следовательно и истирание при равных торрмозных усилиях меньше вот и причина большей долговечности НО = уж СЛИШКОМ большая разница!!!!!

Сообщение отредактировал ya3_uk: 24 May 2016 - 18:01

[msDima 224 сообщений Авто:Hover H5]

Ховер при резком торможении не клюет носом, может здесь кроется разгадка износа задних колодок. У друга ховер, пробег 45 т.км, задние колодки на подходе, а передние еще 45 т.км пройдут.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Ховер при резком торможении не клюет носом, может здесь кроется разгадка износа задних колодок. У друга ховер, пробег 45 т.км, задние колодки на подходе, а передние еще 45 т.км пройдут.

Ерунда,у меня что передние,что задние износ почти одинаковый был,и те и те-прошли 30 тыс.

[msDima 224 сообщений Авто:Hover H5]

Ерунда,у меня что передние,что задние износ почти одинаковый был,и те и те-прошли 30 тыс.

Вы - единичный случай, у меня три ховера и все с быстрым износом задних колодок. А то, что ховер не клюет носом - вы же не будете отрицать.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

А то, что ховер не клюет носом - вы же не будете отрицать.

Буду,еще как клюет,особенно на родных амортах,на более жестких-нормально 

[msDima 224 сообщений Авто:Hover H5]

У меня родные аммы - и не клюет. Алгоритм работы EBD нам может помочь разобраться.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Н5 клюет и еще как. После замены амортов перестал. Задние родные поменял на 24000, передние еще не менял. 

[sergey60 2031 сообщений Авто:]

Ерунда,у меня что передние,что задние износ почти одинаковый был,и те и те-прошли 30 тыс.

У меня примерно то же самое было, только задние заменил позже передних. На передних износ все-таки больше был.Пробег был около 35 тыс. Сейчас 55000

[Kentavr 152 сообщений Авто:Hover H5]

Задние колодки поменял на 25-и тысячах. Передние ещё живут. Текущий пробег 42 тысячи.

[Андрей 68 1334 сообщений Авто:]

Передние колодки сносились на 17 тыс. задние на 24.

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

на Н5 ТД передние диски другие, да и амы у нас другие......

[StanLee 36 сообщений Авто:Hover H5]

Для статистики: у меня в еврокоме меняли задние колодки на 15 т.км и на 22 т.км.

Сейчас 40 т.км и задние диски начали царапаться, не уследил.

Похоже надо запасные задние колодки покупать и всегда таскать с собой.

Передние колодки пока не менял ни разу.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Передние колодки пока не менял ни разу.

Или не работают передние тормоза, или плохие задние колодки. 

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

100пудово говняные колодки поставил.