Сообщений в теме: 680

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

Что-то я у себя никаких шайб (в т.ч. волнообразных) не заметил...

[stafford 12443 сообщений Авто:]

а не факт, что их поставят. достаточно выдержать зазор между сопрягающимися деталями, например, между подшипником и прижимной крышкой, либо между стенкой, например, кожуха КПП и подшипником, в случае, если ставится стопорное кольцо. как то так

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

Прижимная крышка прижимает внешнюю обойму, а у меня проскальзывает внутренняя.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

ну прочтите внимательно. вал просажен, либо, если внешняя обойма подшипника сделана по плотной посадке, то естественно на вал посадка скользящая. если свободно подшипник садится и на вал, и в отверстие, то один из размеров просажен. здесь вариант один, делать накатку на валу

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

делать накатку на валу

Поясните как.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

снимается вал и устанавливается на токарном станке в двух центрах, либо в патроне цанговый зажим, в задней бабке вращающийся центр. в резцедержатель зажимается накатка со сменными роликами и устанавливается необходимой ширины. далее нутромером снимаются точные размеры внутреннего диаметра внутренней обоймы подшипника, а микрометром диаметр вала. опытный токарь без проблем накатает, но... в случае если вал каленный, то опытный термист отпускает его, после чего токарь накатывает под микрометр, а потом термист обратно закаливает вал. если есть аппарат ТВЧ, то отпустить и закалить сталь можно локально если вал сырой, то накатывается спокойно поверьте, столько накатал валов и не только от КПП. главное найти хорошего термиста, т.к. накатные ролики подкаленные, поэтому главное по твердомеру определить степень (на сколько единиц) закалки вала и отпустить его, а потом, если сталь позволяет, лучше сделать цементацию, в этом случае сталь не становится хрупкой.

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо за разъяснение. Способ, конечно, хороший, но... Где же их взять: опытного термиста, опытного токаря. Хотя токаря хорошие еще остались, а вот станки хорошие - "это фантастика". И еще: разбирать коробку не очень хочется. Во-первых, никогда этого не делал, во-вторых по материалам книги я ничего не понял. Лазил по красному - понял только одно: чтобы снять первичный вал нужно разобрать всю коробку. Боюсь обратно я ее не соберу.

[Zver 112 сообщений Авто:Hover H5]

... Спасибо за разъяснение. Способ, конечно, хороший, но... Где же их взять: опытного термиста, опытного токаря. Хотя токаря хорошие еще остались, а вот станки хорошие - "это фантастика". И еще: разбирать коробку не очень хочется. Во-первых, никогда этого не делал, во-вторых по материалам книги я ничего не понял. Лазил по красному - понял только одно: чтобы снять первичный вал нужно разобрать всю коробку. Боюсь обратно я ее не соберу. ... Вот ссылки (фиксатор подшипника): http://wuerthmarket.ru/products/by_process/97/98/99/73/ http://loctite.indpart.ru/

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

Вот ссылки (фиксатор подшипника):
http://wuerthmarket.ru/products/by_process/97/98/99/73/
http://loctite.indpart.ru/

Спасибо за ссылочки.
Попробую поискать в наших магазинах.

[lkrolik 70 сообщений Авто:Hover H5]

Помогите.. какую тему покурить?? по симптомам: на 5й и 3й есть какое-то пришепетывание- дребежжание! Касаешься рычага - стихает. причем только на 3й и 5й. машимнка Н5, пробег 22 тыщи.

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо за ссылочки.
Попробую поискать в наших магазинах.

Поискал. Нету...

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Поискал. Нету...

Ну,уж если очень хочется,Подсоединяешь к аккумулятору медные сварочные провода,один наглухо к валу,а второй-жилки разшепляешь и по кругу посадочного места точками наплавляешь медь.Желательно со флюсом-бура(просто наносишь её на посадку подшипника),но можно и без неё.

Сообщение отредактировал николай.кимры: 11 November 2012 - 20:19

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

"Меня терзают смутные сомненья": слил масло с КПП, сливная пробка была вся в стружке, как ежик. Если открутить болты (см. фото), то я доберусь до внутренностей КПП? И что это за болты под шестигранник на чугунной вставке? Кто вскрывал коробку - подскажите, пожалуйста.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал docent46: 14 November 2012 - 11:59

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

"Меня терзают смутные сомненья": слил масло с КПП, сливная пробка была вся в стружке, как ежик.
Если открутить болты (см. фото), то я доберусь до внутренностей КПП?
И что это за болты под шестигранник на чугунной вставке?
Кто вскрывал коробку - подскажите, пожалуйста.

До разборки коробки ещо не добирался но радиально ввёрнутый болт как правило свидетельствует о фиксации чего либо в осевом направлении (вала направляющей) на котором могут находится некие механизмы поэтому аккуратней.
Посадка подшипника-переходная натяг 0,02-0,04.Востановить можно медным купоросом аккуратно нанося раствор на внутреннюю поверхность внутренней обоймы и вал.Медь будет оседать на стали но процесс займёт несколько часов и мазать придётся с десяток раз.

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

До разборки коробки ещо не добирался но радиально ввёрнутый болт как правило свидетельствует о фиксации чего либо в осевом направлении (вала направляющей) на котором могут находится некие механизмы поэтому аккуратней.
Посадка подшипника-переходная натяг 0,02-0,04.Востановить можно медным купоросом аккуратно нанося раствор на внутреннюю поверхность внутренней обоймы и вал.Медь будет оседать на стали но процесс займёт несколько часов и мазать придётся с десяток раз.

О фиксации чего-либо я тоже догадываюсь, даже думаю, что это фиксация с регулировкой, поэтому оооочень боюсь туда лазить...

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

Вчера купив подшипник первичного вала (на родном просажен посадочный размер) с кодом SC-1701113 (MD731727) обнаружил несовпадение размера: внутренний диаметр 35мм, а размер вала 32мм. У меня что вал не тот? Или как это понимать? Кто менял этот подшипник - отзовитесь.

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Вчера купив подшипник первичного вала (на родном просажен посадочный размер) с кодом SC-1701113 (MD731727) обнаружил несовпадение размера: внутренний диаметр 35мм, а размер вала 32мм.
У меня что вал не тот? Или как это понимать?
Кто менял этот подшипник - отзовитесь.

Скорее всего с кодами путаница.Купите по параметрам родного ведь все подшипники стандартизованы.

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

Скорее всего с кодами путаница.Купите по параметрам родного ведь все подшипники стандартизованы.

Был на форумах Митсубиси и там размеры читал для MD731727: внутренний диаметр именно 35мм

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Был на форумах Митсубиси

А разве на Н5 КПП имеет отношение к Митсубиши?

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

А разве на Н5 КПП имеет отношение к Митсубиши?

Ссылка на красный

И здесь.
Вроде не сказано, что есть различия между Н2, Н3 и Н5.

Сообщение отредактировал docent46: 16 November 2012 - 10:52