Сообщений в теме: 378

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Думаете кто-нибудь еще возьмется? Попробую обзвонить другие конторы.

прокладки кипи и сделай сам, головку можно на любой ровной чугун.плите с порошочком вздёрнуть

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

прокладки кипи и сделай сам, головку можно на любой ровной чугун.плите с порошочком вздёрнуть

А что кроме прокладки? Болты? Может заказать какую-нибудь другую прокладку из более прочного материала, чтобы не прогорала каждые 40000 км?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

А что кроме прокладки? Болты? Может заказать какую-нибудь другую прокладку из более прочного материала, чтобы не прогорала каждые 40000 км?

к-т прокладок для ГБЦ, набор инструмента, руки

[джедай 6179 сообщений Авто:]

болты однозначно под замену...они одноразовые

[Dachnik 1444 сообщений Авто:]

А что кроме прокладки? Болты? Может заказать какую-нибудь другую прокладку из более прочного материала, чтобы не прогорала каждые 40000 км?

У меня бензинка, но смысл тот же. На 30,0 тыс. был прогар. Менял сам. Счас 117,0 тыс. все нормально (тьфуХ3). После замены не протягивал. Пару тыс. назад попробовал тянуть. Сдвинулся сначала один при усилии в 9, потом после выдержки почти все так же подтянулись до 10. Так что разговоры о том, что это хроническая болезнь на каждые 40,0 тыс. неверны.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

болты однозначно под замену...они одноразовые

с чего это?

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

с чего это?

Вот что мне сказал разработчик двигателей: На современных двигателях не подтягивают головку в процессе обкатки и эксплуатации. Тянут один раз на заводе. Прокладки ставят безусадочные. Для затяжки применяют специальные одноразовые болты из специальной стали. Они тянутся до предела пластической деформации. Поэтому при дальнейшей подтяжке в процессе возможет их обрыв. Прогар возможен только при недостаточной затяжке при первоначальной сборке.

[Dachnik 1444 сообщений Авто:]

Я на такие рассуждения от "разработчиков двигателей" обычно спрашиваю: марку стали озвучьте, пожалуйста. И про "безусадочность" прокладок тоже.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

с чего это?

можно подумать, ты не знал обэтом

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

Я на такие рассуждения от "разработчиков двигателей" обычно спрашиваю: марку стали озвучьте, пожалуйста.

Узнать? Могу спросить.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

я болты, никогда не меняю, во всяком случае на отечественных, немецких и японецких моторах)) китайские не разбирал, может там болты пластилиновые или наоборот стеклянные ху его знает менял подшипники в ступице, на наждаке из старых обойм делал оправки, старые обоймы очень мягкие, так что,.... может и болты из такого же метала

[джедай 6179 сообщений Авто:]

и стоят они (если не ошибаюсь) по 400р за штуку

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

и стоят они (если не ошибаюсь) по 400р за штуку

хорошая цена, для "одноразовых" болтов

[джедай 6179 сообщений Авто:]

хорошая цена, для "одноразовых" болтов

мдя

[Связист 16 сообщений Авто:Hover H5]

Привет! ! Читал-читал, решил внести свои 5 копеек в общую неразбериху... В общем, у меня h5 TD автомат. В начале лета на пробеге 22000 была проблема с перегревами. Собственно, я описывал уже её где-то. Примерно так же всё. Только воздух из печки холодный не дул. Собственно, печкой и спасся. При езде в горку, при ускорениях, при нагрузке - температура ползла вверх, тяга пропадала, из расширительного выплескивалось... Поехал к официалам, благо машин на гарантии. Приговорили термостат. Поменяли. Не помогло. Попытались промыть систему охлаждения. Не помогло. Поменяли радиатор. Помогло. Радиатор был весь забит хлопьями рыжего цвета. С тех пор уже 12 тысяч. тьфу 3 раза - всё в норме, температура по стрелке - чуть выше средней отметки, стабильно. По компу показывает 85-86 градусов. Бывает до 92 доходит, по стрелке этого не видно. Антифриз не уходит, ничего не выплескивается, печка греет. Вот как-то так... Возможно, запутал еще больше. :-) Дмитрий.

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

ал еще больше. :-) Дмитрий.[/quote] Да уж! Похоже и вправду надо ехать к официалам.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Поехал к официалам, благо машин на гарантии. Приговорили термостат. Поменяли. Не помогло. Попытались промыть систему охлаждения. Не помогло. Поменяли радиатор. Помогло. Радиатор был весь забит хлопьями рыжего цвета. С тех пор уже 12 тысяч. тьфу 3 раза - всё в норме, температура по стрелке - чуть выше средней отметки, стабильно. По компу показывает 85-86 градусов. Бывает до 92 доходит, по стрелке этого не видно. Антифриз не уходит, ничего не выплескивается, печка греет. Вот как-то так...

"волшебники" официалы, скорее всего залили вам в систему герметик

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Да уж! Похоже и вправду надо ехать к официалам.

тем более с З\Ч у них нет проблем

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

Да уж! Похоже и вправду надо ехать к официалам.

хотя бы на диагностику,хотя я им не верю,им бы бобольше содрать с нас.

[Lex 18 сообщений Авто:Hover H2]

Было как то и со мной так. Ехал смотрю температура в красной зоне, проверил жидкость, ее нет ни в радиаторе ни в бачке...долил во всюда. Потом опять такая же ситуация, опять долил жидкость. Проверил патрубок верхний и нижний, они горячие значит термостат работает, жидкость через радиатор идет. Потом с другом вытащили релюшки скоростей вентилятора, замкнули а вентилятор то не вращается пока его не пьнешь. В итоге оказалось что щетки вентилятора зависли, разобрал почистил их наждачкой мелкой чтоб лучше ходили и вот теперь проблем нет. И ты посмотри может тоже в вентиляторе проблема...не срабатывает