Сообщений в теме: 283

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

только не совсем пнял что за тяги????(подлезть не проблема)

Ровно с тыльной стороны магнитолы (типа, параллельно торпеде) стоит один рычажок (который моторчик климата крутит) и он толкает две тяги
одна тяга закрывает заслонку на холодный воздух, вторая тяга открывает заслонку на печку.
Т.е. надо добиться, чтоб одна заслонка была полностью закрыта, а вторая - открыта.

Как-то так, если не забыл..
Я когда с 32 на 28 ставлю - сразу резко холодает! на столько даже мелкие щели зимой в этих заслонках важны.

[Shurket 294 сообщений Авто:Hover H2]

Про тяги и заслонки есть целая тема, почитай, там даже с фотками есть что и как регулировать, мне не очень помогло, всё было на максимум

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Про тяги и заслонки есть целая тема, почитай, там даже с фотками есть что и как регулировать, мне не очень помогло, всё было на максимум

Во времена Н2 все нормально регулировалось при сборке, боюсь, тебя только химия спасет, но пробить засор попробовать можно...

[Shurket 294 сообщений Авто:Hover H2]

Чем моют радиатор печки? и каким образом? где почитать? Если прокачка не поможет, придется промывать...

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Чем моют радиатор печки? и каким образом? где почитать? Если прокачка не поможет, придется промывать...

Это, где почитать http://yandex.ru/yandsearch?text=промывка%...2C1%2C0%2C1%2C0
Это, где посмотреть http://yandex.ru/yandsearch?text=промывка%...2C6%2C0%2C1%2C0
Промывать можно просто напором горячей водопроводной воды, только в обратную сторону.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

С незабитым печным радиатором и включенным Карлсоном печки , двигун оооочень медленно прогревается.

5 минут до 40 гр.- медленно?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

5 минут до 40 гр.- медленно?

У меня до 40 минуты за 3, а вот до 90 -минут 10-15, если я включу печной карлсон на полную, то радиаторный Карлсон вообще не включится.
Летом в жару, правда не побовал :-) а после нуля - факт.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

У меня до 40 минуты за 3, а вот до 90 -минут 10-15, если я включу печной карлсон на полную, то радиаторный Карлсон вообще не включится.
Летом в жару, правда не побовал :-) а после нуля - факт.

Да после минуса карлсон вообще завести проблема,- это надо в пробке минут 20 потолкаться.

[Auron 128 сообщений Авто:Hover H5]

Где удобно, можешь на самом дросселе, там два патрубка на 6 снаружи торчат на Н2-3.
Где на Н5 - не знаю

Проще всего попросить кого круглогубцами пережать, пока ты газуешь...
Но еще раз, обязательно на холодном движке, до 70градусов.


Блин.....

не помогло(((Прогазовал пережав,раз пять,как дул еле теплый так и дует.После 15 минут прогрева двигла радиатор и патрубок были холодные!!!!!Открыл горловину радиатора вылилось 50 грамм антифриза, закрыл и тут же радиатор и патрубок стали горячими......

не помогло(((Прогазовал пережав,раз пять,как дул еле теплый так и дует.После 15 минут прогрева двигла радиатор и патрубок были холодные!!!!!Открыл горловину радиатора вылилось 50 грамм антифриза, закрыл и тут же радиатор и патрубо...

И самое главное все это время вентилятор на радиаторе не работал!!!

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

!Открыл горловину радиатора вылилось 50 грамм антифриза, закрыл и тут же радиатор и патрубо...

Бррр,- ещё раз и всё по порядку!...со всеми мелочами

[Auron 128 сообщений Авто:Hover H5]

Бррр,- ещё раз и всё по порядку!...со всеми мелочами

Завел машину, подождал пару минут,открыл горловину радиатора,прогазовал, вокруг горловины стало мокро, от антифриза,выплескивался когда газовал,но немного,закрыл горловину.Ничего не изменилось,горячий воздух не пошел и после 15 минут прогрева.Вышел открыл капот,радиатор и большой патрубок справа от него,были холодные, открыл горловину радиатора,и из нее с шипением вылилось грамм 50 антифриза,закрыл горловину,потрогал радиатор и патрубок,стали горячие, плюнул и пошел спать))))))))))))

Бррр,- ещё раз и всё по порядку!...со всеми мелочами

Во время всего "танца с бубнами" вентилятор на радиаторе не работал.

[Shurket 294 сообщений Авто:Hover H2]

Может как раз пробка воздушная и вышла в это время, надо было еще проверить температуру патрубков на печке.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

А зачем крышку радиатора снимать? Я бы не стал.

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

У меня следующая проблема,или мне только кажется.При любых режимах работы отопителя при переключении с забора воздуха с наружи на забор изнутри авто шум от работы вентилятора резко возрастает,а поток воздуха уменьшается раза в два-три при этом температура потока не меняется.Фильтра нет.Может так и должно быть на Н5диз.,ну такая конструктивная особенность и это нормально?

[Auron 128 сообщений Авто:Hover H5]

Может как раз пробка воздушная и вышла в это время, надо было еще проверить температуру патрубков на печке.

Млжет и вышла частично, но тепло не стало(((

А зачем крышку радиатора снимать? Я бы не стал.

А как же воздух должен был выйти?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

У меня следующая проблема,или мне только кажется.При любых режимах работы отопителя при переключении с забора воздуха с наружи на забор изнутри авто шум от работы вентилятора резко возрастает,а поток воздуха уменьшается раза в два-три при этом темпер...

Да, вроде нет. в Карлсона листва могла попасть, может он под разной нагрузкой поразному воет?
Открути его и глянь, там только снять колодку и открутить 3 самореза.

А как же воздух должен был выйти?

Не волнуйся, выйдет.
Лишнее крышку снимать, и антифриз потеряешь и давления в системе не будет, т.е. наоборот возможно локальное подкипание и образование пробок.

Я и прогнозировал, у тебя все достаточно новое и, скорее, надо заслонки регулировать.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

...или перегородка отвалилась.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

...или перегородка отвалилась.

маловероятно, на новой-то машине...
Вот думаю, как вычислить, что перегородка отвалилась
И в голову ничего не приходит.
Формально, при полном Карлсоне печки, оба штуцера тогда д.б. одинаковой температуры, но тут без пирометра не поймешь, да даже и с ним тяжеловато (((

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Да, вроде нет. в Карлсона листва могла попасть, может он под разной нагрузкой поразному воет?
Открути его и глянь, там только снять колодку и открутить 3 самореза.

Так в том то и дело,что скорость вентилятора не меняю,а переключаю забор воздуха с наружи-из салона.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Так в том то и дело,что скорость вентилятора не меняю,а переключаю забор воздуха с наружи-из салона.

Тем не менее, советую его вытащить, это 5 минут. Звуков быть не должно.