Самоблок - это самоблокирующийся дифференциал. При пробуксовке одного колеса он самоблокируется и начинают грести уже оба колеса. С АКПП и МКПП это ни как не связано, но добавляет проходимость автомобилю вцелом.Просто тут на форуме продается Ховер Н5 на автомате. В объявлении указано - установлен самоблок Нирфи... Так он не к чему? Или все-таки повышает проходимость на автомате тоже?
Ну и как он?
Отправлено 28 февраля 2014 - 21:03
Отправлено 01 марта 2014 - 09:59
Отправлено 01 марта 2014 - 10:48
Прибавит управляемости и уверенности на любом покрытии. Во время ускорения при попадании одного колеса на лед без С/Б происходит его бешеная раскрутка, а второе колесо идет накатом, т.к теряет момент. Когда ледяной участок заканчивается, бешено вращающееся колесо придает хороший пинок со своей стороны и авто бросает в сторону. С С/Б такого не произойдет, т.к при пробуксовке происходит блокирование дифференциала и оба колеса вращаются с одинаковой угловой скоростью.На скорости если правая сторона попадет на лед и произойдет пробуксовка колес с этой стороны, наличие самоблока не приведет к развороту машины?
Отправлено 01 марта 2014 - 12:42
Нет. Я же давал ссылку. Почитайте, много, но если положили глаз на машину с СБ, то полезно. СБ тоже кстати разные бывают - ДАК, например, сильно отличается от Нирфи.аналогично ESP?
Отправлено 01 марта 2014 - 13:06
А если еще и в левом повороте, то улетишь влегкую. очень осторожно педалировать надо.На скорости если правая сторона попадет на лед и произойдет пробуксовка колес с этой стороны, наличие самоблока не приведет к развороту машины?
Отправлено 01 марта 2014 - 13:09
Отправлено 01 марта 2014 - 13:11
Весь форум только и об этом:)Парни, если в голове отработка, ...............
Отправлено 01 марта 2014 - 13:45
ESP более интелектуально к этому подходит, оно с мозгами С/Б тупо блокирует и все, дальше свои мозги включаешьаналогично ESP?
И еще ESP управляет тормозами, а С/Б располагается в редукторе
Отправлено 01 марта 2014 - 13:45
ESP более интелектуально к этому подходит, оно с мозгами С/Б тупо блокирует и все, дальше свои мозги включаешь
Сергей, свои мозги надо включать в любом авто, даже с самой интеллектуальной системой безопасности, не смотря на его модель.
Отправлено 01 марта 2014 - 19:16
Кто-то здесь без мозгов ездит на машине?Сергей, свои мозги надо включать в любом авто, даже с самой интеллектуальной системой безопасности, не смотря на его модель.
Отправлено 01 марта 2014 - 19:51
Те, кто думает, что полный привод и самоблоки спасут от аварий!Кто-то здесь без мозгов ездит на машине?
Чтобы было более понятно: взбираться на подъём на лыжах без палок - это без блокировки, а когда с помощью палок - это с блокировками.
Отправлено 01 марта 2014 - 19:58
т.е. проводя вашу аналогию с лыжами - самоблок резко снижает риск аварии? так как без палок на лыжах в гору упасть можно запросто.Те, кто думает, что полный привод и самоблоки спасут от аварий!
Чтобы было более понятно: взбираться на подъём на лыжах без палок - это без блокировки, а когда с помощью палок - это с блокировками.
Отправлено 01 марта 2014 - 20:12
Самоблок приводит в движение ВСЕ 4 колеса (когда подключен передний привод). Без С/Б реально -1 перед, 1-зад (при подключенном передке) при условии разного сцепления с дорогой. Самоблок НИРФИ не помешает. Стиль вождения с ним такой же , как и обыкновенного авто с задним приводом.т.е. проводя вашу аналогию с лыжами - самоблок резко снижает риск аварии? так как без палок на лыжах в гору упасть можно запросто.
Отправлено 01 марта 2014 - 20:19
Отправлено 01 марта 2014 - 20:37
Сцепление с дорогой зависит от покрытия дороги и от резины! А вот сколько колёс будет сцепляться с покрытием, зависит от того, стоит ли с/б или нет!Означает ли это, что достигается лучшее сцепление с дорогой и соответственно более предсказуемое поведение на дороге?
Отправлено 01 марта 2014 - 20:44
Что же тут не понятного?Просто тут на форуме продается Ховер Н5 на автомате. В объявлении указано - установлен самоблок Нирфи... Так он не к чему? Или все-таки повышает проходимость на автомате тоже?
Вы же сами ответили на свой вопрос.
Да и здесь Вам с утра толдычат одно и то же:
А вообще то не плохо бы найти тут и почитать соответствующую тему про самоблоки и их разновидности.Самоблок - это самоблокирующийся дифференциал. При пробуксовке одного колеса он самоблокируется и начинают грести уже оба колеса. С АКПП и МКПП это ни как не связано, но добавляет проходимость автомобилю вцелом.
Опять за своё.... НЕТ!!!аналогично ESP?
А вот для этого как раз и нужна ESP и ей подобные системы. Самоблоки не из этой оперыОзначает ли это, что достигается лучшее сцепление с дорогой и соответственно более предсказуемое поведение на дороге?
Отправлено 01 марта 2014 - 21:08
Товарисч, вы путаете хронологию событий. Вопрос про с/б на автомате был задан вчера. А талдычат, как вы правильно отметили - сегодня.Что же тут не понятного?
Вы же сами ответили на свой вопрос.
Да и здесь Вам с утра толдычат одно и то же:
На свой ответ я правильный вопрос не знал, задавал уточнющий вопрос. Есть такая форма - вопрос-предположение. Не так ли? :)
Не уловил - где мое??Опять за своё.... НЕТ!!!
Мне кажется, вы пытаетесь усмотреть в моих вопросах подвох, поэтому так реагируете.
Сцепление с дорогой не зависит от того полный привод или монопривод используется, так получается из вашего утверждения?Сцепление с дорогой зависит от покрытия дороги и от резины! А вот сколько колёс будет сцепляться с покрытием, зависит от того, стоит ли с/б или нет!
Отправлено 01 марта 2014 - 21:40
Ну, если это касается меня, то я уже пользуюсь С/Б в обоих мостах уже напротяжение 150000кмА вообще то не плохо бы найти тут и почитать соответствующую тему про самоблоки и их разновидности.
Отправлено 01 марта 2014 - 21:55
Сергей, это не в твой адрес.Ну, если это касается меня, то я уже пользуюсь С/Б в обоих мостах уже напротяжение 150000км
Просто товарисч темы попутал...