Сообщений в теме: 122

[Ego Visochestvo 22 сообщений Авто:Hover H3]

Машина не заводится. Пытается схватить двигатель с педалью а пол, но безрезультатно. Метки на месте. Заменил дпкв. Есть искра. Заменил бензонасос. Датчик температуры тоже подцеплял (от ВАЗа). По очереди отключал все датчики. Промыл дроссель, РХХ и ДАД. ...И ничего не меняется. Что бы я не делал. Подскажите, кто на форуме встречался с подобным? Началось это на следующий день после замены сетки (гофры) в выхлопной. Когда проводились сварочные работы отключал клеммы от аккумулятора И на приборе не горит ни какой ошибки

[Griffin238 764 сообщений Авто:Hover H5]

Машина не заводится. Пытается схватить двигатель с педалью а пол, но безрезультатно. Метки на месте. Заменил дпкв. Есть искра. Заменил бензонасос. Датчик температуры тоже подцеплял (от ВАЗа). По очереди отключал все датчики. Промыл дроссель, РХХ и ДАД. ...И ничего не меняется. Что бы я не делал. Подскажите, кто на форуме встречался с подобным? Началось это на следующий день после замены сетки (гофры) в выхлопной. Когда проводились сварочные работы отключал клеммы от аккумулятора И на приборе не горит ни какой ошибки

Топливо после попытки завести на свечах есть? 

[Ego Visochestvo 22 сообщений Авто:Hover H3]

Да. Кручу до тех пор, пока не зальёт свечи

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Да. Кручу до тех пор, пока не зальёт свечи

а искру проверял тогда ? ну и машина не заведется только в одном случае - когда ДПКВ кердык - проверял?

Заменил дпкв.

проверял? 

[Ego Visochestvo 22 сообщений Авто:Hover H3]

а искру проверял тогда ? ну и машина не заведется только в одном случае - когда ДПКВ кердык - проверял?

 

 

проверял? 

 

Искра есть, бенз поступает. Как будто угол зажигания оочень сильно сбит

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

А католизатор стоит?

[Ego Visochestvo 22 сообщений Авто:Hover H3]

А католизатор стоит?

да, стоит.

Дело в том, что я в прошлую субботу менял сетку на выхлопе. Что бы снять приемную трубу с первым катализатором, откручивал 1ю лямбду. Прокладок на приемную трубу в наличии не было, поэтому поставил старые. Само собой из под них слегка сифонили выхлопные газы. Через дней десять прокладки придут, думал тогда и поставить новые. 

Я сначала и грешил на лямбду, но пробовал ее отключать, результат нулевой.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Если искра и бензин есть - остается три варианта ДПКВ (говориш менял), метки ГРМ (не трогал) и забит катализатор (остается) - смотри его.

Будешь мпенять прокладку просто отсоедени его и заведи - заведется ?

[Ego Visochestvo 22 сообщений Авто:Hover H3]

Если искра и бензин есть - остается три варианта ДПКВ (говориш менял), метки ГРМ (не трогал) и забит катализатор (остается) - смотри его.

Будешь мпенять прокладку просто отсоедени его и заведи - заведется ?

Я думал, что если ДПКВ, то искры не будет и форсунки пшикать не будут. 

ДПКВ менял на волговский. Тут в темах обсуждался такой вариант замены

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

ДПКВ менял на волговский.

а почему не от Мэрсэдеса???

Свой прозвонил хоть и "родная рубашка ближе к телу" слышал? 

[Ego Visochestvo 22 сообщений Авто:Hover H3]

а почему не от Мэрсэдеса???

Свой прозвонил хоть и "родная рубашка ближе к телу" слышал? 

 

у родного сопротивление было 960 ом, при норме 560 ом. Поэтому и было принято решение начать с замены ДПКВ.

И после такой замены никаких изменений ни в лучшую, ни в худшую сторону не произошло

Сообщение отредактировал Ego Visochestvo: 03 May 2019 - 17:21

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Ладно когда получишь прокладку попробуй без катализатора завести.

[Ego Visochestvo 22 сообщений Авто:Hover H3]

Ладно когда получишь прокладку попробуй без катализатора завести.

только вот на яму проблема заехать. Машина в недвижимость превратилась (

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Ego Visochestvo, да ладно поддомкрать одно колесо и свободно ляг. 

[stafford 12443 сообщений Авто:]

То, что заменён ДПКВ результата может не принести. Да, искра будет, но вопрос в каком такте. А вот обучить ДПКВ не помешало бы

[Ego Visochestvo 22 сообщений Авто:Hover H3]

Не понимаю о чем вы. Почему импульсы будут не в том такте? Импульсы задаются зубьями диска. А точка отсчёта - 2 отсутствующих зуба на диске. На этом основана работа всех инжекторныех мозгов

[Griffin238 764 сообщений Авто:Hover H5]

То, что заменён ДПКВ результата может не принести. Да, искра будет, но вопрос в каком такте. А вот обучить ДПКВ не помешало бы

Поменял 2 датчика не обучал по 40000 полет нормальный))

[Ego Visochestvo 22 сообщений Авто:Hover H3]

взял на день погонять OBD2 тестер (или как его там). Показывает, что низкий уровень сигнала на ДПДЗ. Полез с вольтметром под капот, показывает 0,25 Вольт, вместо положенных 0,45 Вольт. Минусовой щуп цеплял на аккум. Полагаю, если бы цеплял его на минус датчика, могло еще чуть меньше показать

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

показывает 0,25 Вольт, вместо положенных 0,45 Вольт

  здесь на форуме (нужно ищи сам) похожая проблема описана и обсосана тыща раз --- поверни датчик вдоль своей оси пока не увидишь 0,45 Вольт, если все нормально раздай отверстие и зафиксируй датчик или подкрути винтик , на секторе, пока не увидишь тежи цифры..

Есть другой вариант купить мешок датчиков и сидеть подбирать.

Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 07 May 2019 - 15:33

[Ego Visochestvo 22 сообщений Авто:Hover H3]

Дело оказалось не в датчиках. Сдвиг фазы действительно был, зуба так на два. Но не из-за перескока ремня. Ослаб болт шестерни коленвала и, по ходу, шпонка не выдержала, т.к. шестерня коленвала даже от руки на пару зубов проворачивалась. Шестерню пока не снял, съемника под рукой не было. Завтра  доразберу 

Сообщение отредактировал Ego Visochestvo: 15 May 2019 - 17:16