Сообщений в теме: 364

[Sm77 61 сообщений Авто:Hover H5]

Юрий57, Добрый день !!

 

Сегодня произвел следующие манипуляции:

1. Отсоединил разъем от блока управления под водительским сиденьем и включил зажигание. Лампа 4WD на панели приборов замигала и погасла. Передняя ШМ отключила переднюю полуось (передний кардан крутится от руки).

2. Соединяю разъем с блоком управления под сиденьем - на приборке мигает 4WD и подключается передний кардан.

3. На контакте №4 разъема есть -12В, на контакте №16 тоже -12В измерял прибором между контактами и + на блоке предохранителей.

4. Контакты №№5,17,20 замкнуты м/у собой.

5. На контактах №№10 и 20 нет -12В.

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

2. Соединяю разъем с блоком управления под сиденьем - на приборке мигает 4WD и подключается передний кардан.

3. На контакте №4 разъема есть -12В, на контакте №16 тоже -12В измерял прибором между контактами и + на блоке предохранителей.

…

5. На контактах №№10 и 20 нет -12В.

 

В пятом пункте нет ошибки: 20-й контакт или, всё-таки, 22? Измеряли, я так полагаю, на отсоединённом разъёме?

Да и вообще - пятый пункт противоречит второму: BCM нормально отрабатывает запрос на подключение ШМ, а "запрос" - это и есть "минус" на 1022 контакте.

 

Странно тут выглядит только одновременный запрос на включение 2H и 4L - "минус" на 4 и 16 контактах разъёма. Для отслеживания "жёсткого минуса" лучше диодной контролькой ткнуться между постоянным плюсом и проверяемыми контактами.

При переключении кнопок есть какие-нибудь изменения на этих контактах?

[Sm77 61 сообщений Авто:Hover H5]

Всё кроме замыкания 5,7,20, изменял на соединенном разъеме)). Сзади втыкал разогнутую скрепку, ключ в положение АСС. В 5 пункте #22 и 10 конечно)) Минуса на 22 и 10 нет!

[Юрий57 19 сообщений Авто:Hover H5]

Юрий57, Добрый день !!

 

Сегодня произвел следующие манипуляции:

1. Отсоединил разъем от блока управления под водительским сиденьем и включил зажигание. Лампа 4WD на панели приборов замигала и погасла. Передняя ШМ отключила переднюю полуось (передний кардан крутится от руки).

2. Соединяю разъем с блоком управления под сиденьем - на приборке мигает 4WD и подключается передний кардан.

3. На контакте №4 разъема есть -12В, на контакте №16 тоже -12В измерял прибором между контактами и + на блоке предохранителей.

4. Контакты №№5,17,20 замкнуты м/у собой.

5. На контактах №№10 и 20 нет -12В.

Проверьте внимательно напряжение на контактах 10 и 22 (2 синих провода).

Отключите разъем на блоке кнопок.

Проверьте напряжение на контактах 4 и 16.

Проверьте напряжение на контактах 10 и 22.

Всё кроме замыкания 5,7,20, изменял на соединенном разъеме)). Сзади втыкал разогнутую скрепку, ключ в положение АСС. В 5 пункте #22 и 10 конечно))
Минуса на 22 и 10 нет!

Если на 10 и 22 контактах нет - 12 В передняя ШМ не должна срабатывать и [font="'times new roman';"]светодиод  «4WD» не должен светиться.[/font]

[Sm77 61 сообщений Авто:Hover H5]

А принципиально мерить на соединенном или разъединенном разъеме? Т.к. На разъединенном гораздо проще)) и ещё положение ключа зажигания при замерах?

[Юрий57 19 сообщений Авто:Hover H5]

А принципиально мерить на соединенном или разъединенном разъеме? Т.к. На разъединенном гораздо проще)) и ещё положение ключа зажигания при замерах?

Измерения производить при соединенном разъеме.

Ключ зажигания в положении "ON"

[Sm77 61 сообщений Авто:Hover H5]

На 22 и 10 -12в. На 4 - 12в, на 16 нет 0,6-0,9в.

[Sm77 61 сообщений Авто:Hover H5]

Юрий57, Измерения производить при соединенном разъеме.

Ключ зажигания в положении "ON"

 

На 22 и 10 -12в. На 4 - 12в, на 16 нет 0,6-0,9в. 

 

На кнопках разъем не отсоединял.

 

Сообщение отредактировал Sm77: 19 December 2017 - 15:14

[Юрий57 19 сообщений Авто:Hover H5]

 

Юрий57, Измерения производить при соединенном разъеме.

Ключ зажигания в положении "ON"

 

На 22 и 10 -12в. На 4 - 12в, на 16 нет 0,6-0,9в. 

 

На кнопках разъем не отсоединял.

 

 

 

Если на к.4  -12В а на к.16   нет -12В значит блок кнопок работает правильно (при нажатой кнопке "2Н").

Дальше: разъедините разъем у раздаточной коробки (овальный, 7-ми контактный).

Соедините между собой контакты 506+510+508 (в разъеме, который идет внутрь машины).

Посмотрите результат ( Ключ зажигания в положении "ON")

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Не пойму, нахрена человека мучать... ведь так уже понятно, что контроллер раздатки "дурит" Гы, я бы установил "кнопку"… отрубив вообще контроллер раздатки от управления ШМ (22 и 10 контакты) и подключал бы полуось по необходимости вручную... http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=386780#386780

[Sm77 61 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго Всем времени суток!!

 

Сегодня полез под машину к разъему на раздатке и обнаружил оборванный провод на 3-х пиновом разъеме (один из проводов датчика раздатки) второй конец провода или висел в воздухе или коротил на массу. Зачистил, соединил - и все заработало как надо и еще заметил 3-й провод в этом разъеме вылетает легко от руки входит и выходит "папа", подоткнул его вроде все норм)). Проверил на стоячей машине переключать 2Н-4Н-4L - все переключается согласно индикации на кнопках и панели приборов "туда" и "обратно" (щелкает мигает ...). Обрадовался .... снял новые кнопки поставил старые, собрал все снизу, поехал и решил на ходу проверить и включить 4Н услышал спереди думаю в передней ШМ треск и все включилось, но отключаться с кнопки не захотело т.е. на кнопке переключается 4Н-2Н а на панели приборов нет! Выключаю зажигание - включаю - все переключается! На заведенной машине на стоячей все переключается как положено 2Н-4Н-4L, а обратно нет. Только после перезапуска. Отсюда есть вопросы:

 

1. За что отвечает 3-й пин в разъеме датчика скорости на раздатке и может от него быть такие фокусы?

2. Могут быть "виноваты" старые кнопки? может снова переставить новые ?

3. Почему на ходу затрещала передняя ШМ при переключении раньше такого не происходило?

 

Всем заранее большое спасибо за участие!!

Сообщение отредактировал Sm77: 21 December 2017 - 12:09

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Третий провод-питание электромуфты , которая отвечает за выравнивание скоростей (плавное подключение переднего кардана) переднего и заднего карданов в движении. Но что то мне кажется что это был 20 провод, отвечающий за синхронизацию программатора раздатки. А треск передней шм происходит когда она пытается подключиться при не вращающимся переднем кардане. То есть электромуфта не сработала.

Сообщение отредактировал veps: 21 December 2017 - 13:52

[Sm77 61 сообщений Авто:Hover H5]

veps, Наверное опять выскочил 3-й провод из разъема и поэтому на ходу передняя ШМ затрещала, а на месте тишина. 

[Sm77 61 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго Всем времени суток!!

 

Сегодня добрался до подъемника и разобрался с разъемами на раздатке:

1. На 3-х пиновом разъеме один провод обломлен, второй надломлен - изоляция вроде целая но внутри провод надломлен и сильно окислен.

2. На 7-ми пиновом разъеме та же картина.

3-х пиновый удалил и заменил на новый аналогичный герметичный, 7-ми пиновый откусил заломленные провода зачистил залудил за изолировал, все провода убрал в гофру и закрепил хомутами. 

Все работает с индикацией на кнопках и приборной панели 2н-4н-4L, и в движении и на стоячей.

Проблема решена, СПАСИБО ОГРОМНОЕ Всем за участие, без Вас не спаривался бы!!!!

 

 

[валерий св 43 сообщений Авто:Haval H5]

Доброго всем дня ! Проблема с полным приводом - при включении 4Н шайтан-машика счелкает , полный привод не включается , моргает индикация 4Н на приборке .

При включении 4L - включается пониженная , полного привода нет .

Датчик ПП на раздатке прозвонили - 285 ОМ , на всякий случай поменяли -- результата нет .

Честно пытался освоить данный раздел с самого начала -- ещё больше запутался ....

Может подскажите куда дальше копать ?

Сообщение отредактировал валерий св: 22 September 2018 - 14:09

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

При включении 4L - включается пониженная , полного привода нет . Датчик ПП на раздатке прозвонили - 285 ОМ , на всякий случай поменяли -- результата нет .

 

Оно и понятно - при неисправном датчике у вас бы понижение не включилось. Судя по симптомам - раздатка работает правильно, а вот полуось не замыкается. Для начала проверьте предохранитель ШМ (в вашем случае - 'BCM 5A' в подкапотном блоке), ну и саму переднюю ШМ.

[валерий св 43 сообщений Авто:Haval H5]

Для начала проверьте предохранитель ШМ (в вашем случае - 'BCM 5A' в подкапотном блоке), ну и саму переднюю ШМ.

Спасибо , попробую .

[валерий св 43 сообщений Авто:Haval H5]

Проверил предохранитель ВСМ 5А -- рабочий , почистил контакты , вставил - результата нет.Машинка слышно что счелкает снизу

Сообщение отредактировал валерий св: 23 September 2018 - 14:19

[валерий св 43 сообщений Авто:Haval H5]

Съездил к официалам , посмотрели , точно не работает .

Сняли ШМ переднюю не откидывая проводов( масло в норме . все чисто ) , завели двигатель -- вилка по команде кнопок отрабатывает туда-сюда на ура .

Посмотрели обойму которая ходит по шлицам и сами шлици -- все норм .

Собрали -- работает.

Вопрос --  а почему не работала ?

Ответ -- ХЗ . Может погода такая )))))

[Андрей С 1114 сообщений Авто:Hover H3]

 

 

Вопрос --  а почему не работала ?

Ответ -- ХЗ . Может погода такая )))))