Джон вот и первая причина пробития прокладки, на 2-3 т. об. на ховре движок постоянно под натягом идет, следовательно и износ и нагрузка на него в разы больше... Это не дизель, который любит малые обороты,и вас поздравляю и вам хороший достался. я свой так не кручу ни когда 170км\ч это страшно, законы физики не отменяли)))
да и двигатель жалко у него раб. диапазон 2-3т.об. больше ему уже тяжко и система охлаждения плохенькая у нас.
Наши зажигалки нужно крутить от 3000 - 4000 хотя бы, и поверь греться он будет меньше, и двигателю будет легче тянуть тяжелый ховер. Не веришь спроси у Темика7777, он тебе расскажет на каких оборотах надо держать наши двигателя.
Сам езжу на оборотах 3500-4500 об.мин., машинка не греется, и чувствует себя прекрасно.