Сообщений в теме: 285

[hellosergey 314 сообщений Авто:]

Я, примерно так и думал, когда рычаг КПП не разъединился. "Геморой" будет еще тот. Может проще весь рычаг в сборе купить, да только проблема в том, что стоит он около 3-х тысяч рублей, да еще под заказ никто не берется привезти. Временно забил все солидолом. Дождусь выходных и приступлю к разборке. Николай! Спасибо за ответ.

[hellosergey 314 сообщений Авто:]

порван пыльник на ручке КПП. Но поменять его можно. Для этого приобретаем в магазине:1- клей-герметик для вклейки стекол в автомобили, 2-пыльник ручки КПП от ВАЗ 2015-07. Я брал вот этот Terostat-8590 (для вклейки стекол). Итак начали:1-Разбираем ручку КПП:для этого снимаем стопорное кольцо в набалдажнике, предварительно сняв саму рукоятку ручки КПП; 2-зажимаем шток между старым пыльником и набалдажником в тисках; 3-с помощью газового ключа №2 стараемся снять сам набалдажник , раскачивая его; 4-вытащили, хорошо; 5-резиновая втулка на штоке запресована и снять его просто не получится; 6-для этого делим втулку на три части (как колбасу) и среднюю часть срезаем; 7-две остальные части должны сняться со штока тоже с помощью газового ключа; 8-старайтесь не сильно их повредить, они нам понадобяться; 9-снимаем старый пыльник, все моем бензинчиком, затем ставим новый пыльник предварительно все смазав литолом или другой смазкой; 10-обезжириваем хорошенько шток, две оставшиеся резиновые втулки и сам наболдажник внутри; 11- одеваем нижнюю и верхнюю резиновые втулки на шток, частично заполняем герметиком наболдажник; 12-вставляем шток в наболдажник наполовину и заполняем всю среднюю внутреннюю часть наболдажника герметиком; 13-вставляем шток до конца и ставим стопорное кольцо на место. Тепер надо дать ручке покой (оставить ее высыхать). Можно направить на нее тепловую пушку. Дня два-три и все. Можно ставить ручку КПП на место.

Еще возникла одна мысль. Можно попробовать распилить ручку попалам, сам стержень немного ниже расширения со стопорным кольцо. Нарезать резбу на двух разъединенных половинках стержня хотя бы по 10 мм, надеть новый пыльник и соединить разрезанный участок муфтой с клеем, что бы самопризвольно не мог раскруться, в крайнем случае стык сварить. Благо работаю в механическом цехе и все возможности для этого есть. Завтра рассмотрю это вариант подробнее.

Сообщение отредактировал hellosergey: 30 October 2012 - 21:20

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Еще возникла одна мысль. Можно попробовать распилить ручку попалам, сам стержень немного ниже расширения со стопорным кольцо. Нарезать резбу на двух разъединенных половинках стержня хотя бы по 10 мм, надеть новый пыльник и соединить разрезанный участок муфтой с клеем, что бы самопризвольно не мог раскруться, в крайнем случае стык сварить. Благо работаю в механическом цехе и все возможности для этого есть. Завтра рассмотрю это вариант подробнее.

Ну вот типа так.

Михалыч & Loga_Kul


Авто: Great Wall Hover H2
Откуда: Москва
Сообщения: 310
Профиль
12 Jun 2011 23:02
Ответить с цитатой

Отчет по замене пыльников рычагов кпп:

Показания : коробка в масле сверху и вниз-назад.

Потребуется : 2 пыльника кулисы кпп от ВАЗ классика, пара литров бензина, густая пластичная смазка, болгарка и инструменты.

Устройство узла: паронитовые прокладки, корпус шарика, сам шарик, прижимная пружинка и шайба. На картинке из WiKi видно все замечательно. Но , выбив штифт, пыльник не поменять, так как прижимная шайба не слезает с рычага вниз - мешает выступ под шарик.
Удлиннители ручек закреплены на рычагах так: на рычаг надевается втулка с наваренной на нее резиной , втулка обжимается на рычаге и на все это хозяйство приклеивается сам удлиннитель. Дополнительно внизу каждого удлиннителя резиновая втулка зажатая шайбой и пружинным распорным кольцом.

Ремонт: снять рычаги с коробки, промыть в бензине, снять пружинные кольца из удлиннителей, выковырять отверткой резиновые втулки и раскачав, свернуть удлиннители с рычагов. Срезать резину со втулок и болгаркой аккуратно срезать обжатые втулки с рычагов. Снимаем большой пыльник и остатки малых пыльников. Вставляем внутрь колец пыльников ВАЗовские пыльники. Набиваем узел смазкой и натягиваем пыльники с кольцами.
При установке на коробку обратить внимание:
1. выпуклая пластина на рычаге раздатки смотрит выпуклостью вниз
2. самый короткий болт - левый нижний иначе первая будет включатся плохо.
3. сопун у коробки сделан так : с пыльника рычага раздатки шланг идет на тройник на коробке. Я сделал так: 2 шланга с тройника и вывел под капот, по желанию на шланги можно прикрутить любой сопун моста или коробки от ВАЗ, ГАЗ...
4. обратно прикрутить удлиннители можно так: на рычагах нарезается резьба М12 и в удлиннители на эпоксидный клей вклеиваются длинные гайки, потом накручиваются на герметик резьбы. Я клеил на полиэфирный клей INTER TROTON (обычно идет набором для ремонта бамперов со стеклохолстом). Для правильной вклейки, внутреннюю сторону удлиннителя обдираем напильником и на внешней поверхности длинной гайки болгаркой нарезаются канавки, для лучшего приклеивания, на пару витков накручиваем на длинную шпильку и прихватываем небольшим количеством клея, фиксируя хвост шпильки ровно посередине удлиннителя, потом диливаем клея до края гайки.
Важно чтоб клей не затек глубоко в резьбу гайки.
________________

[hellosergey 314 сообщений Авто:]

Ребята, кто знает подскажите, как рычаг КПП разъединяется пополам.

Перебрал весь рычаг КПП, включаю замену пластмассовых втулок и пыльника рычага. Отрезной машинки не потребовалось, клея тоже не нужно. Готовлю подробный отчет с фото. В ближайшие дни выложу в своем Б/Ж. В теме дам ссылку на свой Б/Ж.

[hellosergey 314 сообщений Авто:]

Перебрал весь рычаг КПП, включаю замену пластмассовых втулок и пыльника рычага.

Отчет выложил в своем Б/Ж. сообщение 116, 117.
http://www.hover-club.ru/forum/topic6862s1...mp;#entry231594

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

у меня банально само колечко, которое кожух держит звенело...открутила, закрутила...больше не гремит...

у меня такая же фигня была... всю голову сломал , а оказалось всё просто и теперь нечего не шумит ...

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Первый день после покупки было ОК. На второй- задребезжала! Голову сломал! Хотел верёвочку там намотать, пока не понял, что там резьба! Затянул- всё прошло! Век живи.....

[Alex222 24 сообщений Авто:Hover H3]

По поводу пружины могу посоветовать пружину от ховеровского термостата. Очень хорошо подходит.

[GWH3 182 сообщений Авто:Hover H3]

Не пойму...? На хрен вы лезете в машину...??? Не мешайте ей работать...!!! От... русский ...обязательно нужно влезть...и что они у вас ломаются..? третий год машинке.... и никаких проблем...

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

На хрен вы лезете в машину...???

Ну сказали же:

оказалось лопнула пружина, и не просто лопнула она рассыпалась на 4 части, как такое могло произойти с практически новым авто не совсем понятно.

[Alex222 24 сообщений Авто:Hover H3]

Этот дефект встречается достаточно часто. У меня эта пружина лопнула после 30 тысячь пробега. И не испытываю желания снова оказаться с болтающимся рычагом КПП на трассе.

[pvfedorov 30 сообщений Авто:Hover H5]

пробег 5000, началось дребезжание - думал, что оставлю до ТО у дилера, но почитав тему, понял, что справлюсь сам. всем спасибо за советы.

[pvfedorov 30 сообщений Авто:Hover H5]

пробег 5000, началось дребезжание - думал, что оставлю до ТО у дилера, но почитав тему, понял, что справлюсь сам. всем спасибо за советы.

дребезжание и вой ушли после элементарной операции: подкрутил кольцо под ручкой КПП

[lexlex 24 сообщений Авто:Hover H5]

Пробег 5000 , тоже начало дребезжать, сегодня подкрутил кольцо под ручкой и все прошло.

[ВОРОНОЙ 457 сообщений Авто:Hover H3]

это которой пластмасовое кольцо?