Сообщений в теме: 234

[DIMA66 730 сообщений Авто:Hover H3]

Ролик на балансире случайно не GMB стоял?

Дим а что не так с роликом балансиров GMB ? Вроде все их ставят и рекомендуют, я себе тоже на ТО6 такой прикупил, может пока не поздно другой взять ?

Сообщение отредактировал DIMA66: 24 October 2018 - 09:40

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Дим а что не так с роликом балансиров GMB ? Вроде все их ставят и рекомендуют, я себе тоже на ТО6 такой прикупил, может пока не поздно другой взять ?

Да Дим. Просвети.

[АрхИВ-64 239 сообщений Авто:Hover H3]

Неоднократно ставил ролики GMB,ни разу небыло проблем.На одной из машин пробег 320 тыс.км.,все работает.Свой ресурс (60000) выхаживают.

Может повезло?     

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Ремни на балансирах какого производителя ставили?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

первой устает пружина а не подшипник.

 А с чего бы ей уставать?Она что всегда в работе?

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

wanderer,Саш. Да она всегда в работе, она гасит колебания ремня ГРМ. Я когда увидел ка она трясутся при работающем двигателе, удивился как ещё ремень не соскаеивает. Во как. Сам в шоке был. Так что она постоянно в работе.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Непонятно как она может что то гасить,если она работает на кручение и ролик затягивается болтом,ролик так и называется натяжной

[Fly Shark 540 сообщений Авто:]

На каком пробеге осыпался? Ролик на балансире случайно не GMB стоял?

я уже не помню точно, но меньше половины ресурса. тысяч 25 может быть этот ремень прошел, может 30. но сам факт его самоуничтожения очень опечалил.

какой ролик стоял я уже не скажу.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Непонятно как она может что то гасить,если она работает на кручение и ролик затягивается болтом,ролик так и называется натяжной

как бы тебе объяснить.. Да ролик закручивается плотно. Но сам механизм который внутри натяжного ролика подпружинен. И имеет смещение ро центру. вот тут и работает эта пружина. У нас нет натяжителя гидравлического, его роль как раз и играет эта пружина. Саш, на картинке отверстие под шестигранник,туда вставляем ключ этим самым натягивать ремень, до совмещения стрелок.потом затягиваем центральный.но сам подшипник всегда остается подпружинен.тем самым не даёт ремню соскочить. И вот когда устает пружина, то ход пружины и эксцентрика ослабляет, тем самым прослабляет ГРМ. Со всеми вытекающими. Во блин настрочил..

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Sergunka 1969: 24 October 2018 - 20:58

[АрхИВ-64 239 сообщений Авто:Hover H3]

Ремни на балансирах какого производителя ставили?

Если вопрос мне,то ставил gates 5257xs и 5374xs (основной) на атмосферники.

На турбовый поставил continental CT 1109 и СТ 839 (первая замена)

Сообщение отредактировал АрхИВ-64: 25 October 2018 - 21:22

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Ролики Gmb с приводными ремнями Contitech более совместимы, чем с ремнями Gates.

[Ром 83 сообщений Авто:Hover H3]

Во засада.Пролопатил тему так и не понял что какой фирмы лучше к нам подходит...мозг кипит а воз и ныне там. Помпу я так понимаю лучше сразу менять сразу , а какую ставить? Ребята кто уже проходил или знает черканите номерочки или ссылки плиз.Я уже совсем запутался.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

На драйве у меня смотри. https://www.drive2.ru/l/479547599481733165/ https://gw-store.ru/katalog/ У Ромы правильные запчасти.рееомендую. Можешь просто ему написать и он тебе всё наберёт в кучу.

[Ром 83 сообщений Авто:Hover H3]

На драйве у меня смотри. https://www.drive2.ru/l/479547599481733165/ https://gw-store.ru/katalog/ У Ромы правильные запчасти.рееомендую. Можешь просто ему написать и он тебе всё наберёт в кучу.

Спасибо Сергей ,понял.Скорей всего так и сделаю.Сергей, менять его сильно геморно или норм.Что то очкую.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Не очкуй. Нет там не чего сложного. Главное метки все совмести правильно.и ещё - не пугайся. Первую минуту после того как заведешь машину, мотор заторахтит- как ведро с гайками.

[DIMA66 730 сообщений Авто:Hover H3]

Там есть один маленький секрет, который может привести к разбалансировке, выставление правильно валов балансиров, отвертка в бок. вот тут почитай

https://www.drive2.ru/l/507646718641176667/

 

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

, отвертка в бок.

Во во . Я про это совсем забыл упамянуть . (просто когда делал себе -выставив правильно все метки ) И у меня произошло то ,что появилось ощущение трактора . и мотор был разбалансирован . Исправил только на второй день и забыл упамянуть про боковой прокол . . Но самое интересное, что и без этого прокола можно очень легко найти правильное положение балансира . просто надо его по вращать и найти точку тяжести . затем просто совместить метки на шестерни масл, насоса .

Сообщение отредактировал Sergunka 1969: 16 November 2018 - 10:42

[DIMA66 730 сообщений Авто:Hover H3]

Сергей расскажи еще как взводить ролик натяжения, там надо стрелки совмещать? вставляя шестигранник в ролик

Прикрепленные изображения

• 

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

1-Ставишь ролик на место . не вынемая скобу . 2 при этом центральный болт должен быть закручен не сильно . 3 -  вставляешь Г-образный шестигранник и прокручиваешь им эксцентрик до момента пока скоба не начнёт болтаться в (отверстиях стрелок) 4- затягиваешь центральный болт и вытаскиваешь скобу . Стрелки должны быть совмещены . Если нет такого -то нет не чего страшного -просто подрегулировать уже без скобы . Вставить шестигранник и произвести более сильную натяжку и зафиксировать центральным болтом.

Я делал чуть более сильнее буквально на одну риску (с расчетом что ремешок чуть просядет со временем )

 

 

ПОНЯТНО ОБЬЯСНИЛ?

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

прокручиваешь им эксцентрик до момента пока скоба не начнёт болтаться в (отверстиях стрелок)

Серёг, прокручивать по часовой или против?