Отправлено 01 April 2017 - 18:25
Про свой маслоуловитель писал вот здесь http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=16758&p=1018329 по осени
по прошествии времени могу сказать что маслоуловитель работает, сколько то, в сливной трубке постоянно наблюдается маслице. Но на входе турбины всё равно "маслянный туман" присутствует. Хотя у меня повышенного расхода масла не наблюдалось и до установки маслоуловителя, не нравилось, что впускной патрубок постоянно грязный, и в турбокомпрессор попадает масло.
Отправлено 01 April 2017 - 18:35
Давно тему не смотрел....
По маслу если еще актуально, скажу, что такой маслоуловитель сколько то работает, масло в сливной трубке постоянно есть, его видно, но впускной патрубок перед турбиной все равно в масляном тумане.
У входа в турбину можно поставить, идея хорошая, трубки сделать как на рисунке, а слив с маслоуловителя врезать в сливную магистраль по которой уходит масло с турбины.
Перенос датчика МАП.
Была одна идея, на китайском форуме писали что он перегревается от впускного коллектора и показания после прогрева двигателя "уходят", переделка не оправдалась, а трубка уже порезана, так что схему установки датчика оставил как есть.
Отправлено 01 April 2017 - 20:58
и в турбокомпрессор попадает масло.Как Вам версия в статье, выше которая. Возможная причина :Уровень масла выше уровня слива или забитая трубка слива. Турбина через лопасти ищет выход масла...
Но если у Вас не ест масло, а патрубок в маслянных парах, может и не критично. На сервисе, как то мне говорили, что для турбины вид жирного патрубка, считается нормально. Почти все машины приезжающие на сервис такие. Главное, расход масла, что бы в норме был.
Отправлено 01 April 2017 - 21:33
Отправлено 13 April 2017 - 04:17
Наблюдаю уже несколько дней. Патрубок после маслоотделителя вставил в бутылку, в ней же вырез для выхода газов, в бутылке, полное отсутствие маслянистости, сухо. Уровень масла после замены, не меняется, проехал по городу примерно 500 км.( но и раньше в городе нормально было, а вот по трассе, вылетало литрами через вентеляцию картера). Жду загородную поездку.
Слив масла с маслоотделителя, как и планировал, буду делать в трубку слива масла с турбины.( не угадал с диаметром патрубка слива, не подошёл тройник) . Трубку слива пока вставил в лонжерон (приятное с полезным ...), трубка прозрачная, видно следы слива, но очень мало, что не меняется уровень). У турбины заглушка. Когда двигатель прогреется хорошо, с выхода маслоотделителя дымок выходит, но сухой.
Отправлено 19 April 2017 - 14:16
Тоже заколхозил из банки нестле подобие маслоотделителя, но... по причине желания иметь чистый впускной тракт, а это и патрубки, и кулер, и впускной коллектор (на жор масла не жалуюсь). Пока результат не радует, буду переделывать. К сливу конденсата обратно в масляную систему отношусь отрицательно- ведь там же вода с сажей, зачем вам эта ложка дёгтя в бочку с мёдом? Одно не могу пока понять- один ли картер мажет систему? Может и турбина вовсю старается, может кто экспериментировал, как раньше на жигулях, с писькоой меж колёс?
Отправлено 19 April 2017 - 14:33
Одно не могу пока понять- один ли картер мажет систему? Может и турбина вовсю старается,Какой же бред люди пишут,просто диву даешься
Отправлено 19 April 2017 - 15:09
Отправлено 19 April 2017 - 15:23
К сливу конденсата обратно в масляную систему отношусь отрицательно- ведь там же вода с сажей,
да нет там ни какой воды с сажей просто масло или там капельки масла,
возьмите и посмотрите что там у вас будет скапливаться
цвет масла будет такой же какое масло у вас в двигателе
Сообщение отредактировал voyageram: 19 April 2017 - 15:24
Отправлено 19 April 2017 - 17:37
Какой же бред люди пишут,просто диву даешься
Так и расказали бы про диво, да поподробней
да нет там ни какой воды с сажей просто масло или там капельки масла,
возьмите и посмотрите что там у вас будет скапливаться
цвет масла будет такой же какое масло у вас в двигателе
В идеальном двигателе,согласен, у вас двигатель идеальный? Без тепловых зазоров и из керамики
Отправлено 19 April 2017 - 17:43
да поподробнейРассказывать не буду,читайте лучше книги по устройству автомобиля,авторов посоветовать могу
Без зазоров ни один агрегат работать не будет,а керамику лучше для зубов оставитьБез тепловых зазоров и из керамики
Отправлено 19 April 2017 - 17:53
Рассказывать не буду,читайте лучше книги по устройству автомобиля,авторов посоветовать могуБез зазоров ни один агрегат работать не будет,а керамику лучше для зубов оставить
И добавте сюда же, что при сгорании топлива образуется вода и углекислый газ, и много ещё чего, если почитать рекомендуемые книги по устройству автомобиля почему-то.
Отправлено 19 April 2017 - 17:54
А кто ниб. ставил штатные сепары от БМВ 11151703484 или от санёнга 6650180533 со сливом в канал щупа.
Есть такие высоты, при достижении которых, тараканы в голове аплодируют стоя.
Отправлено 19 April 2017 - 18:26
что при сгорании топлива образуется вода и углекислый газ,Говорю же заканчивай публику веселить ,иди и химию подучи
Отправлено 19 April 2017 - 18:57
Говорю же заканчивай публику веселить ,иди и химию подучи
Да хватит уж кидаться химией, в теме про двигатели, на 4 странице очень даже правильная ссылка, почитайте будьте добры, и успокойтесь.
Отправлено 19 April 2017 - 19:02
очень даже правильная ссылка, почитайте будьте добры, и успокойтесь.
Извини,но интернетные ссылки я не читаю,там такие же юмористы пишут у которых из трубы вода течет и углекислым газом пахнет
Сообщение отредактировал wanderer: 19 April 2017 - 19:02
Отправлено 19 April 2017 - 22:44
Сообщение отредактировал Росомаха: 19 April 2017 - 22:47
Степан телефон в личке, БЖ на драйве.
Отправлено 20 April 2017 - 11:09
Лендвинд - у тебя с отстойником маслоотделитель, видишь ли ты в отстойнике воду и грибы?
В прозрачном отстойнике, кроме стекающего масла в нижнюю трубку, на протяжении наблюдения более двух недель, другого не чего не обнаружено. Более того, чтобы полностью убедиться, заглушил вход у турбины, а выход с маслоотделителя в бутылку.
Бутылка сухая, даже жира нет... Только не большой дымок и то при нагреве рабочей температуры.
Сообщение отредактировал лендвинд: 20 April 2017 - 11:11
Отправлено 20 April 2017 - 21:52
ну у меня прогресс на лицо , на выходных был за городом где то 300 км проехал, уровень масла на месте
и ездил в разных режима и по горам и по прямой там и на 6 передаче было , так что я рад что не зря возился
Сообщение отредактировал voyageram: 20 April 2017 - 21:54
Отправлено 20 April 2017 - 21:54
ну у меня прогресс на лицо , на выходных был за городом где то 200 км проехал, уровень масла на месте и ездил в разных режима и по горам и по прямой там и на 6 передачи было , так что я рад что не зря возилсяПодскажите, что поставили.
Не плохо бы и фото...
