

Затем герметизируйте коробку родного фильтра и сальник ДВС, практика показывает что даже с полноценным хнорхелем при глубоком погружении вода находит способ попасть в ДВС.
P.S. А мне вполне достаточно моей новой конструкции.
Отправлено 03 December 2012 - 10:18



Отправлено 03 December 2012 - 10:54
Живу так чтоб Уважали а не Жалели
Отправлено 03 December 2012 - 12:33
Отправлено 03 December 2012 - 13:21
ШНОРКЕЛЬ

Отправлено 03 December 2012 - 13:35
Я чуток не соглашусь. Шноркель, точнее назовем его забор воздуха, на манер Н5 дизель (над радиатором), конечно более защищен от попадания воды при броде или большой лужи, чем штатный забор воздуха в зажигалках.Вот это уже шноркель !
Гриш а твой вариант мы уже обсуждали ,,,,не ШНОРКЕЛЬ ЭТО а просто улучшайзинг забора более холодного воздуха и всё и на мини шнорк тоже не тянет !
Отправлено 03 December 2012 - 13:40
Плюс к нему идет большой воздушный фильтр Н5 - это уж точно хуже не будет по всем статьям. И для брода тоже (может больше набрать воды, в экстремальной ситуации).

Отправлено 03 December 2012 - 15:17
Народ. Шноркель к нам подходит от УАЗа ПАТРИОТА! 100%
Проверено!
Живу так чтоб Уважали а не Жалели
Отправлено 03 December 2012 - 20:31
Отправлено 04 December 2012 - 06:53
А на счет "забора более холодного воздуха" - вопрос открыт.

Отправлено 04 December 2012 - 10:49
Отправлено 04 December 2012 - 15:34
Отправлено 04 December 2012 - 16:36
Живу так чтоб Уважали а не Жалели
Отправлено 04 December 2012 - 16:43
Отправлено 04 December 2012 - 17:07
Согласен, что дело не в названии. Но когда я живьем год назад увидел этот воздухозаборник над радиатором, то позавидовал дизелистам.Тем,понты дороже денег,ну что тут поделать ?По мне воздухозаборник он и есть воздухозаборник куда ты его непоставь ,хоть к антене СБ прикрути
Отправлено 04 December 2012 - 17:44
Отправлено 04 December 2012 - 18:14
Николай, не прикидывайся, ЧТ ты себе сделал :-)А я,как идиот,езжу на стоке.А тут такие проблемы,температура и т.д.А мужики то не знают.
Отправлено 04 December 2012 - 18:21