Мошь, заранее проварить, то бишь, подстраховаться???
Что скажете, опытные ховероводы???
Мошь, заранее проварить, то бишь, подстраховаться???
Что скажете, опытные ховероводы???
Не вижу смысла, раз на раз не приходится. Не мешай машине работать.
Володь, да дядя Валера шуткует... Ты же знаешь, что "Не мешай машине работать" - это моё автомобильное кредо!!! Тем более, те дороги, по которым ездит Олег, я стараюсь объезжать...
Сообщение отредактировал Сибиряк: 08 August 2016 - 13:36
Отправлено 08 August 2016 - 13:39
те дороги, по которым ездит Олег,
У меня просто нет выхода..))
Палыч, для друзей- Олег. Клубный номер 1302.
У меня просто нет выхода..))
Естественно, Олег... Это я и имел в виду...
Отправлено 21 October 2016 - 09:34
Тоже произошла такая беда, оторвало задний левый. Варить согласились в третьем по счёту СТО. После проварки по трещине полуавтоматом сварщик как бы растерялся: сверху чашку не проваришь, не сняв кузов, пришлось влазить самому, благо он искренне не представлял, как разрулить эту проблему.по моему уже совету он приварил шпильку в распор чашки с косынкой, образовав своеобразный треугольник жёсткости. По моему скромному разумению, простое наращивание толщины опоры ничего не даст, если этой самой опоре не за что держаться, да и форма чашки довольно витиеватая, это я к тому написал, как я понимаю выражение "Усилил узел", так что не всегда полагайтесь на сварщика, самому смотреть и принимать решение вам иногда тоже придётся. Я всего лишь радиотехник...
Отправлено 21 February 2024 - 10:33
Здравствуйте! Получилась такая беда - порвало верхнее крепление заднего амортизатора. Посоветуйте чего делать, или может кто переделывал верхнее крепление ама
Отправлено 21 February 2024 - 15:54
Сообщение отредактировал одинокий странник: 21 February 2024 - 15:52
Отправлено 27 June 2024 - 12:16
Второй раз оторвало верхнее правое заднее крепление аммортизатора. Первый раз приваривал родное. Во второй раз оторвало не по сварке , а рядом. Похоже металл устал. Подобрал стальной уголок подходящий по размеру с толщиной металла 4 мм. Приварил к кронштейну крепления тяги панара. В принципе там есть возможность на болты уголок к кронштейну притянуть. Если снять выхлопную трубу место для сварочных работ приемлемо. Варил электродом с инвертора. Электроды сгибал по "пакистански" для удобства.