Короче, проверяй покачивая и сверху вниз и слева направо...
Проблемы с тормозной системой
Отправлено 12 November 2010 - 17:40
Короче, проверяй покачивая и сверху вниз и слева направо...
Отправлено 13 November 2010 - 10:58
Отправлено 14 November 2010 - 18:56
Отправлено 14 November 2010 - 19:01
Отправлено 14 November 2010 - 19:14
Отправлено 14 November 2010 - 19:24
В Советские времена такое тоже происходило из-за повышенного уровня тормозной жидкости в бачке ( Главный тормозной цилиндр ) . После отпускания тормозной педали жидкости просто некуда деваться ( повышенный уровень ). и происходит НЕ полное растормаживание и как следствие тормозные колодки греются . Смотри , может в этом дело ... Ну и гарантия конечно ...В субботу 13го купи Ховер Н3,из салона проехал 4км,авто тупо ехало думал новый пока,но когда подъехал к дому запах горелых колодок.Пощупал тормозные диски горячие Очень! Сегодня покатался не много через 3-5км нагреваются так что машина на второй еле едит,постоит остынет и опять порядок.К вечеру вроде по меньше стала тормозить,в чём проблема,было ли у кого такое на новой машине. Да ещё педаль тормоза дубовой становится но не сразу.
Отправлено 14 November 2010 - 20:11
Александр
Отправлено 15 November 2010 - 18:49
Сегодня забрал авто,всё исправили,только говорят что тягу регулировали,врут тягу я тоже крутил бесполезно эфект тот же.Завтра по светлу посмотрю что там откручивали.Спасибо всем кто откликнулся.Была аналогичная проблема. Причина: не отрегулирован шток от вакуумного усилителя, который толкает главный тормозной. В моем случае регулировочная гайка (наконечник, набалдашник... не знаю как правильно называется) был накручен на шток не по резьбе и регулировке не поддавался. Вылечилось временно (в связи с заказом запчасти по гарантии) подкладкой шайб на шпильки крепления главного тормозного цилиндра.
Т.е. в двух словах у тебя главный тормозной не растормаживается в связи с тем, что клапан не полностью возвращается в нулевое положение. А избыточное давление уменьшается медленно, поэтому после непродолжительной стоянки всё ОК, а после нескольких торможений опять педаль колом и тормоза не отпускают.
Делов на 5 минут, откручиваешь две гайки (ключ на 13) сдвигаешь ГТЦ вместе с трубками со шпилек и смотришь на регулировочную гайку (набалдашник) на штоке из ВУ, если ее можно подзакрутить то соот-но закручиваешь, примерно на 1-2 мм, если она вклинена на штоке как у меня, то на шпильки крепления ГТЦ надеваешь шайбы и одеваешь ГТЦ на место, закручиваешь гайки. Проверяешь. При необходимости можно увеличить толщину подкладываемых шайб. У меня стоят примерно 1.2-1.5мм.
Отправлено 15 November 2010 - 18:52
Может не тягу,а шток вакуумного усилителя регулировали?Сегодня забрал авто,всё исправили,только говорят что тягу регулировали,врут тягу я тоже крутил бесполезно эфект тот же.Завтра по светлу посмотрю что там откручивали.Спасибо всем кто откликнулся.
Отправлено 15 November 2010 - 21:38
Вечная память. Подробности тут: http://www.hover-club.ru/forum/topic19936s0.html
Отправлено 22 November 2010 - 11:55
Отправлено 22 November 2010 - 12:17
Я так думаю , что это признак неисправности вакуумного усилителя тормозов... Где то "подсос" воздуха или диафрагме в усилителе приходит кирдык...Други, подскажите.
Появился непонятный симптом.
Езжу давно без АБС (горит значек и АБС не работает). Так для себя и не решил нужна ли мне она.
Но заметил одну пугающую вещь. При интенсивном торможении тормоза срабатывают, а потом, примерно чарез 0,5 сек происходит некий провал педали, как при АБС, но биения в педали нет, а Ховрик начинает ехать. Требуется довольно большое усилиена педаль для восстановления процесса торможения.
Может кто сталкивался с такой фигней.
Отправлено 22 November 2010 - 12:33
Отправлено 22 November 2010 - 12:54
Если такое будет далее проявляться и чаще, главный тормозной цилиндр надо смотреть. Походу в нем резинки пропускают.Други, подскажите.
Появился непонятный симптом.
Езжу давно без АБС (горит значек и АБС не работает). Так для себя и не решил нужна ли мне она.
Но заметил одну пугающую вещь. При интенсивном торможении тормоза срабатывают, а потом, примерно чарез 0,5 сек происходит некий провал педали, как при АБС, но биения в педали нет, а Ховрик начинает ехать. Требуется довольно большое усилиена педаль для восстановления процесса торможения.
Может кто сталкивался с такой фигней.
ИМХО, конечно, но с его переборкой нефиг заморачиваться, менять надо целиком. Покажи специалистам.
Отправлено 22 November 2010 - 13:19
Мучает мысль: "А не может это быть проявлением неисправной АБСки?".
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?...%F0%EC%EE%E7%E0
basuha33, спасибо, но это что-то другое.
Отправлено 22 November 2010 - 13:21
Ты всю тему прочитай, там 9 страниц и все умунепостижимые симптомы обсуждены.Спасибо. Версию принял к изучению.
![]()
Мучает мысль: "А не может это быть проявлением неисправной АБСки?".
basuha33, спасибо, но это что-то другое.
Отправлено 22 November 2010 - 14:31
Ты всю тему прочитай, там 9 страниц и все умунепостижимые симптомы обсуждены.
Перечитал. Похоже ты прав-ГТЦ.






