Сообщений в теме: 650

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

С клеммами аккумулятора другая фишка: их зачищают, соединяют, а уже потом замазывают вазелином

Спорить не буду
Меня научили еще при социализме сначала смазать вазелином, а потом соединить клеммы - так всю жизнь и делаю.
..... и буду делать


Добавлю, что с токопроводящей смазкой надо быть очень аккуратным,
т.к. совсем рядом другой полюс.

Помню приятель перестарался с теплопроводной смазкой под процессор и сжег комп, тогда это дорого было...
плакал ))) (ИМХО, если тепло хорошо проводит, то, скорее всего, и ток тоже)

[markys2525 88 сообщений Авто:Haval H9]

тоже достала проблема с перегоранием лампочек =( , наловчился их быстро менять (перегорают в основном ближний свет по очереди =) ) нада в автомагазин сьездить и купить сразу штук 5 чтоб проблем не было , хотя поменял уже 2 противотуманки вот с ними большая проблема тк нада снимать подкрылок =( , а с ближним как писал выше можно быстро их поменять , хотя на ТО очередное поеду скажу чтоб напряжение померили мож действительно где то скачки есть...

[Владимир Александрович 364 сообщений Авто:Hover H3]

Спорить не буду
Меня научили еще при социализме сначала смазать вазелином, а потом соединить клеммы - так всю жизнь и делаю.
..... и буду делать


Добавлю, что с токопроводящей смазкой надо быть очень аккуратным,
т.к. совсем рядом другой полюс.

Помню приятель перестарался с теплопроводной смазкой под процессор и сжег комп, тогда это дорого было...
плакал ))) (ИМХО, если тепло хорошо проводит, то, скорее всего, и ток тоже)

Интересно, а про температуру лампочки думал? При Совдепии и лампочки были другие и нагревались меньше! Посмотрите температуру работы смазки и что с ней происходит при нагреве не менее 80 градусов С? О каком контакте можно говорить?

Лучше попробуйте объяснить следующее:
1. Почему при подключении + на контакт лампочки который подключается к спирали накаливания ближе к металлическому цоколю, а - на контакт который подключается к спирали накаливания дальше от металлического цоколя лампа
работает гораздо дольше?!
2. Когда прекратите ставить лампы не соответствующей мощности (написано 55 ватт значит 55 и не больше)! Светит хуже поменяй оптику, а не издевайся над компонентами схемы!
И совет не стойте на месте с включенными фарами не грейте оргстекло и оно не будет плавится!!!!!!!!

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

2. Когда прекратите ставить лампы не соответствующей мощности (написано 55 ватт значит 55 и не больше)! Светит хуже поменяй оптику, а не издевайся над компонентами схемы! И совет не стойте на месте с включенными фарами не грейте оргстекло и оно не будет плавится!!!!!!!! [/quote] Светоотдача в люменах у разных ламп тоже разная при одинаковой потребляемой мощьности,а про 55W согласен. А кто это расплавил стекло фары?Это что ж надо поставить в фару,наверно ватт 150. А как это поменить оптику?-это Вам не ТАЗ.

[Рыболов 8 сообщений Авто:Hover H5]

Раньше был Тигго лампочки перегорали с переодичностью 1 раз в месяц .Пока в сервисе мастер не подсказал -протирать перед установкой спиртом.Сделал-все прошло 8 месяцев не перегорают.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Спирт обезвоживает. А нужно обезжиривать.

Ты лампы с клетками не путай!

[Black-Dog 68 сообщений Авто:Hover H3]

У меня за 16т. перегорело столько лампочек сколько я на 2х машинах (ГАЗ31029 и ВАЗ21218) не менял за 7 лет. Сперва противотуманки по 2 раза каждая, но тут я нашол причину (думаю, так как 2 месяца и не горят) слабый контакт на "+" который одевался на лампочку, провод вследствии грелся и оплавился. Заменил клемки и по туже посадил. Сгорели задние габариты и один задний ход, поставил светодиоды, и за одно в тормоз. А сейчас сгорела лампочка ближнего правая. На Нивке моей купленой в Москве было все промазано предыдущим хозяином, а вот чем не знаю, но похоже на вазелин, прозрачная масса и от жары не текла, а в мороз только мутнела. Вот никак не могу найти ничего подобного. Может кто встречал?

[staf67 34 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня перестал гореть ближний свет, куда в первую очередь лучше посмотреть, предохранитель или одновременно сгорели две лампочки ( ну может и с разницей но не больше суток ). Не хочу показатся совсем деревянным, но если вытащить лампочку по ней будет видно что она перегорела? (на трех предыдущих машинах ни разу не перегорали )

[Владимир Ю 2150 сообщений Авто:Hover H3]

В основном видно сразу, иногда отлом или прогар в цоколе, тогда не видно. Но начинать конечно с лампы ИМХО

[voffka 90 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня перестал гореть ближний свет, куда в первую очередь лучше посмотреть, предохранитель или одновременно сгорели две лампочки ( ну может и с разницей но не больше суток ).
Не хочу показатся совсем деревянным, но если вытащить лампочку по ней будет видно что она перегорела? (на трех предыдущих машинах ни разу не перегорали )

а контролькой проверить не вариант?

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Вариант конечно. Но лучше ещё и посмотреть. Ато вытаскивают а спираль на место встаёт. Звонят всё ОК. Ставят опять не горит. Лампы тоже всегда протираю спиртом. Если снимаю. Всегда смазываю фишку диэлектрической смазкой. Из эстетики. Смазка специальная и ничего с ней при нагреве не происходит. Зато не окисляются контакты и не горят. По поводу плохого контакта чушь. Из за плохого контакта лампа больше тока через себя не пропустит. А вот с источника пойдёт больший ток,который рассеится теплом в месте возникновения горения,нагрева. Горят провода и коммутация. Но не лампы. Лампы нормально работают и при 15 вольтах. Какой то кратковременный скачок напряжения который может возникнуть в автомобильной сети, в доли десятых секунд. Не выведет лампу из строя. Потребитель инертный,ему нужно большее время на разогрев спирали. Это не диод,лампа не реагирует так быстро на изменение тока. Наверное такое может возникнуть при длительной перенапруге и одновременном каком то физическом воздействии. Колебаниях итд. Перенапряжение может быть вызвано плохими силовыми контактами. Неисправным генератором и диодным мостом. И при разрывах контакта с какими то индуктивностями. Тем что накапливает заряд и при размыкании,выплёвывает его в сеть. Это например стартер,или вентилятор системы охлаждения. Но не знаю,какова длительность такого разряда и способно ли оно повредить лампу. Парни соберите статистику. Какие лампы ставите. Как ставите. Не берёте ли их руками? Протираете ли спиртом,растворителем,антисиликоном? ИТД,ИТП.

[serega84 91 сообщений Авто:Hover H3]

перегорают гады это факт.а вот противотуманки работают гуд.одну только сам стрехнух.вот с ними вместо ближнего и езжу грустно конечно бесконечно менять.особенно сейчас когда машина грязная и холодно!и как поменять ближний не залапав лампу вообще не представляю.в это очко руку то сложно нормально просунуть.тоже одна лампа уже там в фаре валяется.

[GSN 1278 сообщений Авто:Hover H5]

Я вчера 2 штуки уронил в фару. Сегодня поеду в гараж бампер и фару снимать буду. Просто жопа какая-то! Думал на предыдущей машине (митсу спейс гир) сложно менять лампочки, но Ховер переплюнул.

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Я вчера 2 штуки уронил в фару. Сегодня поеду в гараж бампер и фару снимать буду. Просто жопа какая-то! Думал на предыдущей машине (митсу спейс гир) сложно менять лампочки, но Ховер переплюнул.

Магнит на гибкую палку привяжи, ничего разбирать не нужно. И на будущие, сначала лампу в патрон вставляй, потом суй в фару. Проще замены и не придумаешь.


По теме, ровно год назад поставил в ближний Philips Blue Vision. Лампы работают отлично, единственный минус это потеря в свечении, в сравнении год назад.

[GSN 1278 сообщений Авто:Hover H5]

Нифига себе проще не придумаешь! Всю правую руку ободрал пока вытащил старую. Про патрон в курсе, но проводка совсем короткая, проблемно потом лампу засунуть в дырку, чтобы не хватануть рукой за кулбу. Вообщем нужна тренирока ;-) .

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Нифига себе проще не придумаешь! Всю правую руку ободрал пока вытащил старую. Про патрон в курсе, но проводка совсем короткая, проблемно потом лампу засунуть в дырку, чтобы не хватануть рукой за к...

С боков есть монтажные круглые отверстия, туда руку суешь и спокойно меняешь. Ну и как бы еще совет, в хозяйственном магазине есть перчатки тонкие для замены ламп, это что бы точно не оставить отпечаток на колбе.

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Дам совет. Чтобы избежать провала лампы. Проденьте капроновую нитку в отверстие на одном из ее зажимов перед снятием/установкой. После завершения установочных работ нитка легко извлекается ))

[Black-Dog 68 сообщений Авто:Hover H3]

Поставил OSRAM Night Breaker h4 (Германия). Изъял Osram (Кятай) и Philips. Причем снятый Osram тоже был Night Breaker, но Китайского производства и свет отличается Видать когда машинку собирали на конвеере с лева стоял ящик с Osram, а с права Philips, так как все лампочки так и идут.

[AlexsandrR 790 сообщений Авто:Hover H5]

Я вчера 2 штуки уронил в фару. Сегодня поеду в гараж бампер и фару снимать буду. Просто жопа какая-то! Думал на предыдущей машине (митсу спейс гир) сложно менять лампочки, но Ховер переплюнул.

ИМХО, снять фару еще бОльшая жопа, чем вытащить лампочки и поставить их на место, без снятия фары.

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Я вчера 2 штуки уронил в фару. Сегодня поеду в гараж бампер и фару снимать буду. Просто жопа какая-то! Думал на предыдущей машине (митсу спейс гир) сложно менять лампочки, но Ховер переплюнул.

есть такая как бы указка, телескопический стержень с магнитом на конце - им удобно доставать...

Магнит на гибкую палку привяжи, ничего разбирать не нужно. И на будущие, сначала лампу в патрон вставляй, потом суй в фару. Проще замены и не придумаешь.


По теме, ровно год назад поставил в ближний ...

какой патрон ? "фишка" - разъём наверное