Сообщений в теме: 1358

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Игорь,ну не все же такие,ну а зачем берутся думаю понятно

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

тем более, в опроснике пока счет один к трем

к сожалению, на просьбу не просто голосовать но и оставить коммент не все откликнулись.. очень жаль, но скорее всего придется расматривать только посты.. но там примерно так же.
и вообще, тема то не для "вердикта" была сделана по сути..

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Игорь, незнание контактов, еще не говорит о квалификации специалиста. Существует множество ЭБУ и все запомнить просто не реально. Для этого и существуют справочные материалы и профильные темы на форумах. А в интернете не всегда достоверная информация, поэтому люди и задают вопросы в профильных темах, и на мой взгляд это нормально.

[napoxoq 108 сообщений Авто:]

Мало вы с машинами работали, раз для вас интернет авторитет. Тут базы данных друг с другом спорят частенько, а вы раз и в инете всё нашли :) Ну да на стоянке все шофера лучше мастеров знаю как машину отремонтировать, что уж там.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Соглашусь с Александром,все маркировки знать просто не возможно,да и не нужно.Самое главное уметь пользоваться информацией и знать где она находится

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Строго по делу, на сервере АРС (АДАКТ) официальные представители получили доступ к последней версии прошивок , это уже не тестовая МОД8 а рабочие версии для города и бездорожья.

ПОСЛЕДНЯЯ АКТУАЛЬНАЯ ОФИЦИАЛЬНАЯ ВЕРСИЯ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ:
Мод-8 тестовая версия и ей останется на всегда, хотя на мой взгляд она не плохо себя зарекомендовала!
Ховер Н-2 (DELPHI MT20U и MT20U2) - МОД-7, доступны версии Ервро-3, Евро-2, ГБО
Ховер Н-3 (DELPHI MT20U2) - МОД-7, доступны версии Ервро-4, Евро-2, ГБО
Ховер Н-3 (DELPHI MT22U) - СИТИ, ТРОФИ, ГБО, доступны версии Ервро-4, Евро-2, ГБО
Ховер Н-5 (DELPHI MT22U) - СИТИ, ТРОФИ, ГБО, доступны версии Ервро-4, Евро-2, ГБО

Цена на чип-тюнинг Ховера:
- по Москве и Московской области - 6 тыс. руб.
Переход на версию СИТИ, ТРОФИ и ГБО - 1 тыс. руб. для тех, кто прошит любой из прошивок МОД. (кроме бета тестеров)


Первое сообщение подправлено и оф. версию можно посмотреть на первой странице.

Сообщение отредактировал Мегавольт: 03 October 2012 - 12:12

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Не по делу: когда в теме есть споры и движуха, пусть даже с элементами провокации, на форуме повышается посещаемость и интерес, запреты наводят порядок но убивают активность ИМХО. Это как на даче, пока дети и внуки приезжают - шум и гиперактивность раздражают, когда их нет - тишина порядок, чистота и тоскА!

Нет повода не согласиться. Но каждому вопросу есть своя тема:)

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Игорь, незнание контактов, еще не говорит о квалификации специалиста. Существует множество ЭБУ и все запомнить просто не реально. Для этого и существуют справочные материалы и профильные темы на форумах. А в интернете не всегда достоверная информация, поэтому люди и задают вопросы в профильных темах, и на мой взгляд это нормально.

Пользуйся http://www.powerandsignal.com/Delphi_15463...tor_Max_Cu.aspx

Мало вы с машинами работали, раз для вас интернет авторитет.
Тут базы данных друг с другом спорят частенько, а вы раз и в инете всё нашли :)
Ну да на стоянке все шофера лучше мастеров знаю как машину отремонтировать, что уж там.

Друзья мои! Если вы лезите в чужую машину вы должны всё знать, темболее если вы проффисионалы. Всех обзывать тролями, кто с вами не согласен, это конечно проще, да Пароход?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Пользуйся http://www.powerandsignal.com/Delphi_15463...tor_Max_Cu.aspx

Спасибо, но у меня все что нужно есть в ассортименте.

[napoxoq 108 сообщений Авто:]

Друзья мои! Если вы лезите в чужую машину вы должны всё знать, темболее если вы проффисионалы.

Никто не может знать ВСЁ.
Мы обязаны выяснить ВСЁ ЧТО НЕОБХОДИМО, сделаем-ли мы это на своём форуме, или в инете, или пользуясь мануалами, выбор лично каждого.
ПисАть бред не по теме. говорить за всех гадости о работе конкурентов флудерство и троллизм.

[-=Вован=- 415 сообщений Авто:Hover H3]

Я как понял для семиреберных блоков обновления прошивки никакого нет и не будет, последней версией остается мод 7 ?

[russPin 828 сообщений Авто:]

ПОСЛЕДНЯЯ АКТУАЛЬНАЯ ОФИЦИАЛЬНАЯ ВЕРСИЯ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ:

Ховер Н-5 (DELPHI MT22U) - СИТИ, ТРОФИ, ГБО, доступны версии Ервро-4, Евро-2, ГБО

Вопрос на засыпку: У меня был прошит МОД-7, затем МОД-8, далее я откатился в сток... На данный момент - я могу прошиться СИТИ или опять нужно платить?

[СаняЖД 112 сообщений Авто:]

Можешь не платить.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Я как понял для семиреберных блоков обновления прошивки никакого нет и не будет, последней версией остается мод 7 ?

Все будет и на 7-ми реберники, работы ведутся! Вопрос времени.

[napoxoq 108 сообщений Авто:]

Можешь не платить.

Саня ты его шил что-ли?

[int2146655 589 сообщений Авто:Hover H5]

Внимание владельцам дизельных Н5!
Готова, протестирована и замерена на стенде новая прошивка.
Напомню, что при замерах от 20.07.2012 было выявлено, что стоковая мощность двигателя 4D20 не соответствует заявленной в ПТС. На этот раз, чтобы подтвердить прошлый замер и окончательно удостоверится в этом, было принято решение о проведении замера на другой машине и другом стенде. По рекомендациям знакомых из мотоспорта, был выбран диностенд компании RRRcustomz, находящийся на территории автодрома ADM Мячково, ребята из RRRcustomz славятся своим профессианализмом, а также высокой точностью замеров на их стенде.
И так, сегодня был произведен замеров новой версии прошивки, а также повторный замер стоковой. В результате чего подтвердилось, что стоковая мощность 4D20 менее 130л.с., а точнее всего лишь 123л.с., линия момента оказалась идентична замеру от 20.07.2012

Теперь о тюнинге. В сравнении со стоком, у новой версии увеличен крутящий момент на 40-70Нм, а также увеличена мощность на 25л.с.
График:

Поясниния к графику:
Зеленая сплошная линия - крутящий момент сток
Зеленая прерывистая линия - мощность сток
Черная сплошная линия - крутящий момент тюнинговая прошивка.
Черная прерывистая линия - мощность тюнинговая прошивка.

В связи со сложность и трудоемкостью процесса, а также дороговизны оборудования, стоимость чип-тюнинга Н5 TD – 15000рублей.
Для тех кто уже прошит, стоимость обновления - 1000рублей.

Сообщение отредактировал int2146655: 04 October 2012 - 18:02

[napoxoq 108 сообщений Авто:]

Волгоград теперь тоже с нами:
valera34

[iron72 215 сообщений Авто:Hover H3]

А вот скажите МОД -8 и City это как я понимаю одно и тоже? Или есть смысл обновить 8-й до City ?