Сообщений в теме: 1560

[Петров А.Л. 336 сообщений Авто:Hover H3]

надошли руки. начал делать, к штуцеру от термостата (родной выход на печку) подключил шланг на 16(купил в маг газ) через родной шланг печки (отрезал все лишнее и получил форму Г)соединил из прямым металлическим штуцером (купил в маг газ ). отрезал нижний патрубок радиатора, выяснилось что уазовский патрубок слишком большой. что делать побежал в магазин газ, думал уже взять тот что с разными диаметрами, сделать из резинового патрубка большего диаметра бутерброд и все это стянуть. показываю свои рез патрубок с радиатора, спрашиваю чем мне соединить два таких, а он из под прибавка начинает вытаскивать разные патрубка, железные, пластмассовые и тд и среди них оказался тот самый что мне нужно было. 25р и он мой, с полными штанами счастья побежал в гараж. так де начитавшись, нам где соединил прямой шланг с Г образным, в прямой шлаг засунул резбовую втулку М10(гайка, только длинная мм 25, на форуме была фото ), наружный диаметр по граням 18мм.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

нам где соединил прямой шланг с Г образным, в прямой шлаг засунул резбовую втулку М10(гайка, только длинная мм 25, на форуме была фото ), наружный диаметр по граням 18мм.

Вот это не понял.

[Петров А.Л. 336 сообщений Авто:Hover H3]

Вот это не понял.

#1103

Сообщение отредактировал Петров А.Л.: 12 November 2015 - 17:54

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

#1103

Ты лучше двух зайцев убей, вместо этого "жиклера" '
,для снижения расхода, поставь фильтр газовой фазы от ГБО, разборный и с отстойником.
У него штуцер на 12, будешь за одно антифриз чистить.

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

#1103

А как шланг нормально гайку обжал? Течь не будет? Нужен очень толстый и мягкий шланг+хомут хороший, который при затягивании форму не меняет.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

А как шланг нормально гайку обжал? Течь не будет? Нужен очень толстый и мягкий шланг+хомут хороший, который при затягивании форму не меняет.

Газелевские шланги толстые, вопрос только пока открытый - как они выдерживают наш антифриз?
Писал, какая-то взвесь, похожая на частицы резины, в антифризе присутствовала, может и от штатных шлангов
ЗЫ
Вот думаю, а почему эта гениальная мысль (о врезке в систему фильтра) раньше в голову не приходила?
Точнее, приходила (когда я отключил обогрев дросселя года 3-4 назад, под рукой был только топливный фильтр, я его между шлангами и вставил), но не прижилась? :)))

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Газелевские шланги толстые, вопрос только пока открытый - как они выдерживают наш антифриз?
Писал, какая-то взвесь, похожая на частицы резины, в антифризе присутствовала, может и от штатных шлангов
ЗЫ
Вот думаю, а почему эта гениальная мысль (о врезк...

Меня смущает, что эта гениальная мысль ни одному автопроизводителю тоже не приходила :) Наверное небольшое содержание примесей в ОЖ допустимо, а если агрессивный антифриз какой будет, то фильтр и не спасет. Плюс фильтр дополнительное сопротивление потоку, причем если от пыли фильтровать, то надо ставить фильтр с мелкими ячеками - тонкой очистки.
И все равно про гайку. Вот ты стал бы сам круглый шланг натягивать на шестиугольную гайку? Очень не надежное соединение получается если получится.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Вот ты стал бы сам круглый шланг натягивать на шестиугольную гайку? Очень не надежное соединение получается если получится.

Нет конечно. Потом мне само техническое решение с "жиклером" не нравится, я бы думал в сторону вентиля, регулируемого...
Вон у меня с позапрошлой жизни валяется эл. клапан от Газели, открывает - закрывает, может и на определенный угол закрыть...
Можно замутить автоматическую регулировку.... но лень...

А купил его, чтобы заменить обычный шаровой вентиль, на него прекрасно натягивается газелевский шланг...

Плюс фильтр дополнительное сопротивление потоку, причем если от пыли фильтровать, то надо ставить фильтр с мелкими ячеками - тонкой очистки.

Это мы все учтем, может будем ставить совместно с эл. помпой... а может и нет - только опытным путем.

А машины сейчас одноразовые, народ покупает и продает с заводским антифризом, какому производителю нужно еще что-то усложнять?

Когда я поставил топливный фильтр тонкой очистки, то мотивом его снять было - а вдруг бумага в антифризе растворится? Разрезал - ничего не растворилось... но уже разрезал :)))

Потом. как не промывай от старого антифриза.... тяжелые частицы все равно в двигуне останутся, их только фильтр может выловить при постоянной циркуляции...

А машины сейчас одноразовые, народ покупает и продает с заводским антифризом, какому производителю нужно еще что-то усложнять?

Вот wanderer появился, сейчас напишет, что он 200тыс антифриз не менял и не собирается
Какой тут нах тогда еще фильтр? :)))

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Саш,каюсь менял один раз на 100 тысячах

Какой тут нах тогда еще фильтр? :)))

С ролью фильтра вполне печка справляется,вся грязь там оседает

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Саш,каюсь менял один раз на 100 тысячах

Саша, подскажи пожалуйста, какой бы фильтр газовый фазы (от ГБО) всунуть (со съемным элементом, чтобы посматривать из любопытства), желательно, чтобы и штуцера на нем были съемные (заменить на 16)? А то по поиску, все что интересно, находится на Украине :(((
Спасибо.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Ставь бензоотстойник от Волги,бывают с прозрачным корпусом,будешь даже видеть что происходит

[BIG ALEX 1845 сообщений Авто:]

Извращенцы)

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Ставь бензоотстойник от Волги,бывают с прозрачным корпусом,будешь даже видеть что происходит

Боюсь, от него самого надо фильтр ставить, когда развалится :)))

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А ты не бойся,там разваливаться нечему

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

А ты не бойся,там разваливаться нечему

Я подумаю в эту сторону. Только бы еще обмотать чем, например, от воздушного фильтра бумагой или еще чем.
Штуцера еще нужны... поищем.
Тут главное поставить, через 1т разобрать и посмотреть, что поймал.
Стоит игра свеч или баловство :)))
ПС
А прозрачные... наверно еще при социализме кончились,
цена понравилась - 100р
Был еще грубой очистки - как банка пол-литровая :)))

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Штуцера еще нужны... поищем.

Штуцера выточить не проблема,резьба там с двух сторон

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Завтра предстоит дискуссия с Лабиринтом. Он утверждает, что под заглушкой (в которую мы патрубок врезали) ОЖ самая холодная, поэтому ее, типа, турбину охлаждать отсюда и направляют :) Доводы, что у меня от него печка 75 градусов дает - его не убеждают (может, действительно, сильный напор - большой расход важнее температуры... Он, типа, внимательно изучил голову, все дырдочки и решил патрубок не врезать. Я его прекрасно понимаю - лень двигатель прогресса Хотел подготовится, такой вопрос: Если печка забита, обогрев дросселя ... пусть тоже забит для простоты... или его просто нет. Как циркулирует ОЖ при закрытом термостате?

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Только через маленькую "пипирку" на термостате в большой круг. Но это, судя по всему не очень долго.... :)

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Только через маленькую "пипирку" на термостате в большой круг. Но это, судя по всему не очень долго.... :)

Не думаю, раньше в ТАЗах печка закрывалась краном, обогрев дросселя был после нее... и ничего не происходило...

Клапан в термостате... хрен сдвинешь напором ОЖ, только по температуре

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Как циркулирует ОЖ при закрытом термостате?

Циркулирует по малому кругу,а через пипочку и по большому