Сообщений в теме: 3012

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Но все равно лучше не перегружать генератор сверх меры.

Лучше взять за привычку обслуживать аккумулятор и заряжать его нормальным зарядником,а не только автомобильным генератором

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Лучше взять за привычку обслуживать аккумулятор и заряжать его нормальным зарядником,а не только автомобильным генератором

+1. ежемесячно, или хотя бы ежесезонно.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Яков,я зимой это делаю ежемесячно,а летом раз в три месяца

[v_a_l_e_r_a_1_9_8_2 14 сообщений Авто:Hover H5]

18А ток необходим для зарядки аккумулятора 90а/ч и так же является нагрузкой генератора. Если Вы нагрузите генератор больше, чем он может дать, то упадет напряжение и зарядки не будет, а то и диодный мост сгорит. Вышеприведенный пример с мерсом - ген...

Спасибо. А в дизельном, H5 с АКПП, генератор не на 90А стоит или я ошибаюсь?

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

А в дизельном, H5 с АКПП, генератор не на 90А стоит или я ошибаюсь?

Вроде того. Так что нам и 120а/ч боятся не надо.

зимой это делаю ежемесячно,а летом раз в три месяца

Самое правильное. Только мало кто так делает.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Только мало кто так делает.

Согласен,те тут и пишут и подбирают аккумуляторы,вот только их не спасет не один,если этого не делать

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Согласен,те тут и пишут и подбирают аккумуляторы,вот только их не спасет не один,если этого не делать

Ага. Если мотор не заводится в мороз, то обязательно есть проблема. А в чем - масло, стартер, аккум, свечи, зарядка, дело десятое. Исправлять надо.

[v_a_l_e_r_a_1_9_8_2 14 сообщений Авто:Hover H5]

Вроде того. Так что нам и 120а/ч боятся не надо.

А если быть точным, то генератор на 110А стоит. По идее, проблем быть не должно при эксплуатации аккумулятора на 90 a/ч, но это на мой непрофессиональный взгляд.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Да с любым проблем не будет,ты что этого еще не понял?

[v_a_l_e_r_a_1_9_8_2 14 сообщений Авто:Hover H5]

Да с любым проблем не будет,ты что этого еще не понял?

Да понял я... Понял. Не надо так нервничать.
Еще раз всем спасибо.

[Jaroslav 471 сообщений Авто:Hover H5]

Охохо((( И снова... Ускоренная зарядка осуществляется током 0,2 от емкости. Для 75ач ток ускоренной зарядки 15а. Ездить надо больше, чтоб аккумулятор заряжался, и инструкцию читать, там должно быть написано, что при коротких дистанциях аккумулятор бу...

Да знаю я об этом прекрасно, просто привёл как пример из своего опыта. Всегда же хочется АКБ помощней. Зачем - не знаю, если у меня мерс в -30 с пол оборота заводится.
Пока ездил на нём, регулярно АКБ ставил на подзарядку от прибора. А потом появился Ховер. Мерс отдал супруге, ну и как-то внимания стал мало ему уделять, вот и результат.

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Лучше взять за привычку обслуживать аккумулятор и заряжать его нормальным зарядником,а не только автомобильным генератором

На Н2 родной аккумулятор за пять лет ни разу не заряжал и не снимал. Сейчас ему почти семь лет. Работает.( может за это время брат его и заряжал не знаю)
Думаю если аккумулятор и генератор нормальные, нефиг его трогать если не проезжаешь по 3км в день.

А вообще, как тема оживилась на ровном месте. http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/smile2.gif

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

За два года (32 т.км) тоже не трогал штатный аккум (варта китайская). Пока не подводит.

[MAX1414 679 сообщений Авто:Hover H5]

Как не говорите а за АКБ следить нужно хотя бы раз в год а по хорошему и 2 раза в год, какой бы то он ни был дорогой или дешовый. все они хороши до поры до времени.А так АКБ как лотерея у одного китайский прослужит 5-7 лет а у другого немец помрёт через пол года. http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/kol_smile3.gif

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Да какая лотерея?Просто и новый аккумулятор перед постановкой запустить надо,а вот этого тоже никто не делает,специальность Аккумуляторщика уже вымерла

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Немного уточню... кЕтайских аккумуляторов в Гжели не ставили... http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/kol_crazy.gif
Раньше (до 11 года) ставили муТлу, сейчас Старт.
У меня МуТла прослужила 5 зим...
Обслуживал её перед каждой зимой... хорошенько заряжал зарядником методом постоянного зарядного тока.

Да какая лотерея?Просто и новый аккумулятор перед постановкой запустить надо,а вот этого тоже никто не делает,специальность Аккумуляторщика уже вымерла

+100!
Полностью поддерживаю!

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Всегда же хочется АКБ помощней. Зачем - не знаю, если у меня мерс в -30 с пол оборота заводится.

И мне тоже))) Разок-другой за зиму бывает, что долго не ездил или фарами или инвертором подсадил, лишние а/ч не помешают. А в штатном режиме хуже не будет, и генератору в том числе. Без разницы, мощный - не мощный акб, на заводку тратится одинаковое количество энергии, которое потом компенсируется генератором. А емкость - резерв на непредвиденный случай.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Яков,мне уже тяжело большие таскать,мне что полегче

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Мерс отдал супруге, ну и как-то внимания стал мало ему уделять, вот и результат.

Тоже самое. На этот случай вожу еще один Бош в багажнике. Махнул, жена катается, акб заряжается, потом в багажник)))

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Морозы идут до - 30, купил сегодня солевые грелки для АКБ . Прошлой зимой уже проверял в мороз, штатный АКБ дохнет при -20, а с грелкой и в -30 нормуль.