Наклейку на коробке)Дим, какую именно - наклейка на коробке или красная иероглифами??? ? :о)))
Прокладка ГБЦ на Н5 ТД. Пробой и последствия.
Отправлено 23 April 2015 - 13:51
Дмитрий
Отправлено 24 April 2015 - 08:23
Симптомы
Медленно уходит антифриз. Уровень падает после нескольких часов стоянки.
Пузырьки в расширительный бачок не давит. Внешних подтеков нет.
Уровень масла и цвет в норме. Масло не уходит.
На холодную густые белые клубы дыма/пара... Выхлоп ОЖ не пахнет.
После прогрева дым исчезает и не проявляется при любых нагрузках.
После непродолжительной стоянки (двигатель не успевает остыть) белый дым появляется снова.
При температуре на улице +5...+10 иногда включается вентилятор.
Осложнения
Засраны форсунки. Жду приезда 4шт из Китая.
Планирую самостоятельно ремонтировать. Прошу совета у тех кто уже менял прокладку ГБЦ: Какие запчасти закупать? Если есть номера, прошу выложить в тему. Машину поставил на прикол...
PS: Пробег 113к...
Сообщение отредактировал FunTic: 24 April 2015 - 08:27
Отправлено 24 April 2015 - 08:38
Great wall 1003700-ED01 Болт ГБЦ 14 шт(4 штуки в запас могут поплыть, качество не стабильное)
Elring 924.867 Шайба форсунки топливной 4 шт.
При данном пробеге возникают вопросы по ремням и роликам, но когда вы меняли данные з/ч я не знаю, информация по данным запчастям в профильной теме
ссылка
Сообщение отредактировал VigWam: 24 April 2015 - 08:47
Отправлено 24 April 2015 - 08:42
Отправлено 24 April 2015 - 09:08
Сообщение отредактировал FunTic: 24 April 2015 - 09:24
Отправлено 24 April 2015 - 10:32
Отправлено 24 April 2015 - 11:13
Нет. Эта не подходит... Нет инфы по моментам затяжки и т.д.
Ищу что-то похожее на эту книгу ISBN: 978-617-537-109-1
Заказал запчастей... пока на 18 тысяч рублей.
Сообщение отредактировал FunTic: 24 April 2015 - 11:24
Отправлено 24 April 2015 - 11:24
Каков вопрос - таков ответ, не паникуй - наслаждайся каждым мгновением бесценной жизни.
Сообщение отредактировал Росомаха: 24 April 2015 - 11:29
Степан телефон в личке, БЖ на драйве.
Отправлено 24 April 2015 - 11:27
Степан, спасибо огромное! То, что нужно!
Вопрос уже обсасывался, но... в мануале написано тянуть в 3 этапа. Но есть два варианта:
1. 50Нм, 90 градусов, 120 градусов. Страница 68
2. 25Нм, 90 градусов, 90 градусов. Страница 172
Сообщение отредактировал FunTic: 24 April 2015 - 11:45
Отправлено 24 April 2015 - 11:50
Забей ты на этот мануал.Только динамометрический ключ.Степан, спасибо огромное! То, что нужно!
Вопрос уже обсасывался, но... в мануале написано тянуть в 3 этапа. Но есть два варианта:
1. 50Нм, 90 градусов, 120 градусов. Страница 68
2. 25Нм, 90 градусов, 90 градусов. Страница 172
Отправлено 24 April 2015 - 12:15
Тогда каким моментом тянуть?Забей ты на этот мануал.Только динамометрический ключ.
Отправлено 24 April 2015 - 12:56
Отправлено 24 April 2015 - 13:19
Другой
Отправлено 24 April 2015 - 14:26
Странно,что три болта поплыли при такой низкой нагрузке.По ISO они должны выдерживать момент 160нм для М12х1,25 марк.12,9,а М12х1,25 марк.10,9 момент 140нм.Я тянул следующим образом с использованием динамометрического ключа (если болты поплыли с углом поворота можно пролететь и не дотянуть, а если тянуть по моменту, то прекрастно видно когда болты плывут)
1 этап 50 Нм три-четыре прохода, перекур минут 5...
Отправлено 24 April 2015 - 14:34
Сообщение отредактировал FunTic: 24 April 2015 - 14:35
Отправлено 24 April 2015 - 14:35
должны, только те,которые сделаны не в подворотне. у меня не один не поплыл и поэтому поставили старые.Странно,что три болта поплыли при такой низкой нагрузке.По ISO они должны выдерживать момент 160нм для М12х1,25 марк.12,9,а М12х1,25 марк.10,9 момент 140нм.
Другой
Отправлено 24 April 2015 - 14:42
Так как правильно?Шпиёны и диверсанты этот мануал писали.Про щелчковый ключ,это просто опыт надо иметь.





