Сообщений в теме: 5424

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Олег, ты не прав. Газо-маслянный стремится выпрямиться. Только нет там такого большого "напряжения" чтоб резинку закусило, туго не спорю, но не смертельно. А скобочки на аммах нужны при транспортировке, во первых не разжимаются, а во вторых, во избежание лишнего завоздушивания, как то так.

Сообщение отредактировал AV_S: 23 March 2012 - 20:10

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

А я с газо маслом то и не общался! ...тагда уж ровно на половину не прав... или прав на половину...

[Отшельник 370 сообщений Авто:Hover H5]

в "Конях" , передние аммо идут со скобами в сжатом состоянии, сделано это для удобства его инсталляции: завел аммо в нижнее ухо, вставил болт, наживил гайка , затем направил верхний шток в отверстие, отковырнул скобку - аммо выдвинулся и занял свое положение. Задние аммо идут без скоб и в выдвинутом состоянии штока, его устанавливать и направлять легче чем передний, т.к. мост падает вниз и весит на тягах. Аммы КОНИ перед и зад, реально тугие, чтобы задвинуть шток нужно приложить усилие всей массы тела и только после этого он начинает медленно задвигаться, затем динамично выпрямляется обратно на полную длину . Если бы на передних аммо не было этой скобки, то установить их немного сложнее чем задние ! Так что Ибрагим все верно написал об инсталляции применительно к аммам КОНИ в гаражных условиях.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Так что Ибрагим все верно написал об инсталляции применительно к аммам КОНИ в гаражных условиях.

А вот за отсутствие этой инфы я ему указал!....что все догадываться должны что у него стоит?

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

У меня на всех стояли скобки. А про амы, не только про Кони речь. Ведь любые газовые стремятся выпрямиться и сжать их не просто. А то, что я не прописал какие у меня амы, так любой зашедший в журнал по ссылке и полиставший его увидет и инструкцию пр Кони. Касательно что откручивать вам решать. Я лучше внимательно поработаю со штоком. С низом придётся попыхтеть как при удалении так и при установке, а за штоком необходимо следить и беречь резьбу... Думаю все всё поняли, а спор потерял смысл.

Сообщение отредактировал Ибрагим М.: 24 March 2012 - 11:35

[LyzhinAA 126 сообщений]

В общем, собираюсь поставить пружины и аморты ARB. Такой вопрос: Какие параметры по пружинам нужно? Аморты буду подбором искать: могу достать один передний и один задний и в контору. А вот пружины Ховеровской нету :(

[Марийка 8423 сообщений Авто:]

Саш, наши пружины Диаметр прутка 13 мм. Диаметр внутренний 100-104 мм. Диаметр наружний 130 мм. Высота без нагрузки 390 мм. Количество витков 6.

[LyzhinAA 126 сообщений]

Саш, наши пружины
Диаметр прутка 13 мм.
Диаметр внутренний 100-104 мм.
Диаметр наружний 130 мм.
Высота без нагрузки 390 мм.
Количество витков 6.

Маш, спасибо большущее!!!

[LyzhinAA 126 сообщений]

В общем, с ARB ничего не получилось. Задние подобрали, а передние нет :( Купил KYB 344279- перед, 344254- зад. Пружины AD5305...

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

В общем, с ARB ничего не получилось. Задние подобрали, а передние нет :( Купил KYB 344279- перед, 344254- зад. Пружины AD5305...

А мне что то KYB 344279 впереди не сильно понравились, жестковатые на малой скорости (может мороз сказывается да и не обкатаны еще). Думаю нормально с теплом станет. А вот сзади 344110 прямо идеально отрабатывают кочки. Пружины 6305 каябы тоже отличные, пробоев как не бывало и жесткость умеренная. В целом управляемость авто стала супер. Торсионы надо крутануть еще на 4-5 оборотов, думаю передок исправится (уже ощущал данный эффект по осени, подкручиваешь торсионы и эргономичность передней подвески приходит в норму. Сейчас перед 82см (без учета бодилифта).

[YRATAM 580 сообщений Авто:Hover H5]

ГАЗ 291543205-24000 втулка крепл. амортизатора ГАЗЕЛЬ,ВОЛГА полиуретан 4 шт. 120р.
Приспособление для стяжки пружин 280 р.
Гофра заднего амортизатора ВАЗ 2110 4 шт. х 90р. = 360р.
Хомутик 50*70 (для крепления гофры) 4 шт. х 20р. = 80р.

втулки не бьются нигде, может ошибка в номере? гофра принципиальна?

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

втулки не бьются нигде, может ошибка в номере? гофра принципиальна?

Если будешь стивить 410 KYB втулки не понадобятся

[YRATAM 580 сообщений Авто:Hover H5]

GR_V, понятно, спасибо, вот не соображу для, чего металлически втулки нужны ...

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

Я когда ставил Кони, см в моём журнале, я подготовил резинки в нижние задние уши две пары. Волговские и родные от кони. Диаметр кони резинок был по привареному стержню-болту. Одевалось всё хорошо, однако правый аморт отказался слезать. Приросла втулка аморта. Я её решил вырезать из родного аморта. Со вторым сделал тоже самое, и установил симетрично на оба колеса. Так вот волговские втулки имеют внутренний диаметр больше нашего болта. И он как раз по втулке. Вот тут и понадобятся втулочки. (если речь про них).

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

GR_V,
понятно, спасибо,
вот не соображу для, чего металлически втулки нужны ...

Для 410 нужны именно они, для уменьшения диаметра втулки в нижнем ухе тоетовского амортизатора. Когда возьмешь в руки все поймешь.

[лодочник 172 сообщений Авто:Haval H5]

Купил на зад KYB 344410 и пружины RA 5305,а вот на перед KYB 344279 поставки в Питер прекратили повсевместно.Кто подскажет,чем можно заменить их ,что бы без переделок и именно KYB.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Купил на зад KYB 344410 и пружины RA 5305,а вот на перед KYB 344279 поставки в Питер прекратили повсевместно.Кто подскажет,чем можно заменить их ,что бы без переделок и именно KYB.

Закажи 279 с дjставкой транспортной из столицы, или замени их на MONOMAX

[Neman 47 сообщений Авто:Hover H3]

Закажи 279 с дjставкой транспортной из столицы, или замени их на MONOMAX

Всем привет!
У меня в Экзисте заказ приняли, о том что поставок нет ничего не слышали, тем более что везут все равно из Москвы.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=57600A0B&sr=-4

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

А я стекло от экзист ждал месяц. В итоге получил отказ матётакто. МЕСЯЦ. Хоть бы сообщили что безсильны. А когда пришёл весь заказ без стекла то выяснилось что задний фонарь не нижний а верхний прислали. Вот так работают ребята.

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

Лёгкий лифтинг:
Пружины СИРИУС (БРОНЕ_НИВА)
для задней полвески:
Kayaba 344254 Амортизатор газовый
Kayaba 344254 Амортизатор газовый
для передней подвески:
Kayaba 344279 Амортизатор газовый
Kayaba 344279 Амортизатор газовый
Колёсики 245/70R16
Торсионы:
Преред 83-84см(по арке)
Итог:
Резинка(верхняя) на переднем аморте изнашивается напрочь, верхняя шайба(толстая) изгибается в обратную сторону(гайка на правой стороне прошла через шайбу), на левой не успела чут-чуть. При загруженном багажнике не хватает рабочего хода штока аморта, вот и из за этого "дербанит" резинку.
Зад около 89см.
Итог:
При загрузке машины, задняя подвеска работает на отлично , но стоит разгрузиться и начинаются такие стуки, что вот вот оторвётся задний мост, аморт не выполняет свои функции так как не хватает рабочего хода аморта.
Может быть с другими пружинами эти аморты нормально работают, но с пружинами с броне нивы не айс.
И что смешно, я опять установил такой комплект, так как он уже был закуплен.
Для тех кто будет думать об этих амортах, передние ещё с горем пополам терпимо, но задния я категорически не рекомендую брать.
Это моё такое мнение, проверенное на личном опыте.
P.S. Задние аморты вообще убрал бы со справочной информации!