Отправлено 16 January 2014 - 20:09
Я свой с торпедо отклеивал, с треском конечно, но отошел. А на стекле можно попробовать феном аккуратненько снаружи погреть, только без фанатизма. А вот скотч двухсторонний нужен будет новый.
Отправлено 16 January 2014 - 20:15
Спасибо за совет. Начались морозы,пока отложу передел. Отодвинул сидение и спинку отклонил - терпимо стало.
Отправлено 16 January 2014 - 21:43
нашел провод с дут-ура!а что можно сделать чтобы датчик температуры показывал точно? поставил в порог.на улице -25 а как поехал -33 может обмотать его шумкой с фольгой которая?? кто эксперементировал?Постоянно демонтирую и устанавливаю сигнализации, приемо-передатчик на стекло намертво приклеивается на двусторонний скотч. Отрывай мультик смело, не бойся, стекло не треснет. После как оторвешь, остатки скотча со стекла снимать лезвием от бритвы и о...
Отправлено 16 January 2014 - 22:39
остатки скотча со стекла снимать лезвием от бритвы
Отправлено 17 January 2014 - 06:10
Это же прошлый век. У Въюрта есть жижа в баллоне, называется " Очиститель индустриальный". Специально для растворения клея от скотча, ценников и прочего. На ЛКП и другие материалы не действует, и пахнет приятно.
Я крупные куски скотча стара...
нашел провод с дут-ура!а что можно сделать чтобы датчик температуры показывал точно? поставил в порог.на улице -25 а как поехал -33 может обмотать его шумкой с фольгой которая?? кто эксперементировал?
Отправлено 17 January 2014 - 07:57
Датчик температуры наружнего воздуха должен быть сухим и чистым, и не косатся ничего кроме воздуха.что можно сделать чтобы датчик температуры показывал точно? поставил в порог.на улице -25 а как поехал -33 может обмотать его шумкой с фольгой которая?? кто эксперементировал?
Отправлено 17 January 2014 - 13:24
да вы не поняли. на ходу температура становится ниже!! и в зеркале заднего вида наверно такжеДатчик температуры наружнего воздуха должен быть сухим и чистым, и не косатся ничего кроме воздуха.
Если, конечно, ты хочешь измерятть температуру воздуха, а не шасси авто, шумку, подкапотную воду или грязь :-)
То, что он показывает не точно, так это...
Отправлено 17 January 2014 - 14:12
Да понял я, что при движении, это ты никак не въедишь. Перечитай ещё раз:-)да вы не поняли. на ходу температура становится ниже!! и в зеркале заднего вида наверно также
Отправлено 17 January 2014 - 16:31
да вы не поняли. на ходу температура становится ниже!! и в зеркале заднего вида наверно также
Отправлено 17 January 2014 - 19:22
да какая поправка!! работаю в аэропорту на метео.на улице -29 точка росы -35. когда стою -29 зачем поправка?????? поехал -34 и причем здесь нагрев от двигателя???Мозг включи.... на ходу у тебя правильно показывает, просто поправку надо в настройках внести. А когда стоишь датчик нагревается от автомобиля. Еще один двоечник по физике... что в движении, что в неподвижном состоянии, температура окружающей среды -...
Отправлено 17 January 2014 - 19:34
да какая поправка!! работаю в аэропорту на метео.на улице -29 точка росы -35. когда стою -29 зачем поправка?????? поехал -34 и причем здесь нагрев от двигателя???
Отправлено 17 January 2014 - 20:13
а почему тогда начиная с -20 на каждый 1метр ветра понижение температуры на 2 градуса? это известный факт.т.е -20 и 10 ветра это уже -40 чем ниже температура тем воздух плотнее и холоднейНапишу русскими буквами:
представь: воздух температурой -20 перемещается из пункта А в пункт Б. Что, он от этого остывает? То есть, по твоей теории выходит так: вода замерзает, как известно при 0 град. Имеем +4 и сильный ветер. Что, вода замерзнет?
Э...
короче я понял что выхода нет пусть будет така почему тогда начиная с -20 на каждый 1метр ветра понижение температуры на 2 градуса? это известный факт.т.е -20 и 10 ветра это уже -40 чем ниже температура тем воздух плотнее и холодней
Отправлено 18 January 2014 - 07:18
А зачем путать понятия? Температура воздуха - это температура воздуха и есть. А восприятие ТЕЛОМ человека какой либо температуры с поправкой на ветер и влажность - это совершенно другое. Надо понимать, к чему отностися "известный факт"... железке пофиг на ветер.а почему тогда начиная с -20 на каждый 1метр ветра понижение температуры на 2 градуса? это известный факт.т.е -20 и 10 ветра это уже -40 чем ниже температура тем воздух плотнее и холодней...
Виктор 9265922191
Отправлено 18 January 2014 - 14:00
сегодня замотал шумкой с фольгой дт и поставил в лонжерон под бампером. как иА зачем путать понятия? Температура воздуха - это температура воздуха и есть. А восприятие ТЕЛОМ человека какой либо температуры с поправкой на ветер и влажность - это совершенно другое. Надо понимать, к чему отностися "известный факт"... ж...
ожидалось совпадение с температурой на улице 100 процентов!!!!! что на ходу что на парковке -инфо для размышления кто прав
Отправлено 18 January 2014 - 14:07
сегодня замотал шумкой с фольгой дт и поставил в лонжерон под бампером. как и
Отправлено 18 January 2014 - 15:20
Пока ещё не сталкивался с БК, просто ради интереса - а там нельзя поставить поправку на авто в движении/стоит?...выставил поправку в БК основываясь на показаниях спиртового термометра.
Отправлено 18 January 2014 - 20:34
Пока ещё не сталкивался с БК, просто ради интереса - а там нельзя поставить поправку на авто в движении/стоит?
На мерсе так сделано. Там к блок показометра температуры зацеплен ещё и на приборку, на датчик скорости.
Когда останавливаешся - показывает...
Отправлено 19 January 2014 - 16:04
Сергей
клубный №1815 
Отправлено 19 January 2014 - 21:05
Пипец...а почему тогда начиная с -20 на каждый 1метр ветра понижение температуры на 2 градуса? это известный факт.т.е -20 и 10 ветра это уже -40 чем ниже температура тем воздух плотнее и холодней
Отправлено 19 January 2014 - 21:10
То есть если у нас сейчас за бортом -25, а я ехал со скоростью 100км/ч, что сопоставимо со скоростью ветра 27м/с, при условии полного штиля, получается датчик температуры должен был показать -79 ?!!!!
