Сообщений в теме: 3012

[Man 553 сообщений Авто:Hover H3]

Сдох штатный АКБ, стоял Black Horce 60Аh с током 510А. Пытался заряжать, не помогает... на след. сутки машина еще заводится с отключенной клемой на ночь, но через сутки с такими морозами все равно не заводится... Хочется взять нормальный и недорогой АКБ с лучшим соотношением цены к качеству. Эксплуатация машины не постоянная - до метро доехать, ребенка в школу отвезти - на все это мин. 15 требуется, ну и раз в неделю, иногда несколько раз в месяц, делаю продолжительные поездки. Понятное дело, что при таком режиме езды он не заряжается нормально, поэтому и прожил у меня лишь 2,5 года. Читал что на H3 нужен 60Аh с током 475А. Т.е. получается что штатный стоял с превышенным пусковым током? На что это влияет, кроме как на более лучший пуск в зимнее время, какие минусы? Могут из-за повышенного тока вылетать лампочки или быть какие то проблемы с электрикой? В общем какой АКБ и с какими параметрами посоветуете взять при такой эксплуатации на H3?

[Самец 68 сообщений Авто:Hover H2]

Стоит штатный Мутлу с 2008 года! Не разу не подвёл за всё время эксплуатации авто. Раз в год, летом, подливаю воду и делаю КТЦ, запуск в любой мороз с полтычка и это при том что пробеги авто не превышают 12-15 км да и то не каждый день. Похоже тут уж кому как повезёт с аккумулятором.

[staf67 34 сообщений Авто:Hover H5]

в очередную зиму, забыл выключить регистратор на три дня и вот ,привет семье, сегодня не завелся, каждую зиму так, придётся подзарежать!

Там потребление смешное, я свой мерил приблизителньо 0.15 А , чтоб из-за него акум посадить надо очень долго ждать.

Мой Стар то же , умер в морозы , хотя и пробеги большие были (акуму года нет) я думал мне не повезло и что то не так, походу это просто хреновая фирма акумов. На предыдущих машинах такого небыло , ни когда не обслуживал акумы просто ездил и все , заводили в любой мороз. А этот стар первую зиму переживать отказывается, эту наверно протяну , лето откатаю а на с ледующую придется новый акум покупать (((

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

В общем какой АКБ и с какими параметрами посоветуете взять при такой эксплуатации на H3?

А тему не пробовали почитать?Понимаю время жалко,проще вот так

[Man 553 сообщений Авто:Hover H3]

А тему не пробовали почитать?Понимаю время жалко,проще вот так

Я читал и даже написал параметры аккума... это все взял из темы. А что именно еще не прочитал?

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

А, что писать. Пусковой у вас был нормальный, разница не большая. Читайте отзывы о АКБ, смотрите страну производителя, свежесть. При такой эксплуатации думаю любой придется подзаряжать, особенно зимой.

[zmb-1982 302 сообщений Авто:]

Лучше взять за привычку обслуживать аккумулятор и заряжать его нормальным зарядником,а не только автомобильным генератором

АКБ на авто ни когда не заряжается на 100% от гены,поэтому Саня прав! просто надо взять за правило делать зарядку от зарядного устройства.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Точнее минусовую снимать клемму, иначе в случае неисправности АКБ весь заряд пойдет в борт сеть.

Сам понял что сказал??? минус на кузов ,но минусовую клемму с аккума скинуть!....и жди до ишачьей пасхи пока зарядиться?

[Man 553 сообщений Авто:Hover H3]

А, что писать. Пусковой у вас был нормальный, разница не большая. Читайте отзывы о АКБ, смотрите страну производителя, свежесть.
При такой эксплуатации думаю любой придется подзаряжать, особенно зимой.

Да я все читал уже... Мутлу как середнячок... Некоторые тесты аккумуляторов показывают лучше Тюменский аккумулятор Лидер. Мол стоит дешево, а параметры хорошие, как у дорогих Варта, Бош и пр... Но как бы это все рекламой не было.
Поэтому я и озадачился.
Так же не понял с каким пусковым током лучше взять. С одной стороны большой пусковой ток хорош для зимнего времени, но с другой стороны, он быстрее будет разряжаться для моего кратковременного характера езды...
Так же я не понял, будет ли еще на что то влиять пусковой ток? Просто у меня в последнее время лампочки вылетали достаточно часто, поэтому и спросил, как то влияет высокий пусковой ток, скажем 640А, на электрические устройства: лампочки, свечи и т.д.? Т.е. износ увеличивается каких то элементов или есть какой то риск повреждения эл. устройств от такого высокого пускового тока?

В общем какой пусковой ток оптимально для Hover H3?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Да я все читал уже..

Не менее 350А- всё остальное можешь в трубочку скатать......

[dreary 144 сообщений Авто:]

Бери мутлу. Ток батареи это характеристики отдачи на нагрузку без последствий для неё - так что чем больше тем лучше. А чтобы лампочки не горели напряжение смотри!

[Man 553 сообщений Авто:Hover H3]

Не менее 350А- всё остальное можешь в трубочку скатать......

А раньше тут писалось на 7 странице о 475А:

У нас стоят аккумы с прямой полярностью емкостью от 60 А/Ч и пусковым током от 475А

Как тогда понять, почему расхождения? Да и зачем производитель ставит с более высоким пусковым током, когда можно было более низким током поставить, скажем 430А, да и это дешевле было бы производителю? Не думаю, что производитель не считал деньги.

350А точно хватит чтобы запустить машину при -30?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

на что-то еще может повлиять пусковой ток

Пусковой ток влияет только на прокрутку стартера,на морозе он уменьшается примерно в два раза от того что написано на аккумуляторе,более точную зависимость от температуры можете посмотреть в интернете.

350А точно хватит чтобы запустить машину при -30?

Точно не хватит если машина на улице зимует,в теплом гараже хватит

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

А раньше тут писалось на 7 странице о 475А:

Я бы себе и 800 взял. Тут как раз запас ........

[dreary 144 сообщений Авто:]

А раньше тут писалось на 7 странице о 475А:



Как тогда понять, почему расхождения? Да и зачем производитель ставит с более высоким пусковым током, когда можно было более низким током поставить, скажем 430А, да и это дешевле было бы производителю? ...

Можно и от мотоциклетного стартануть но сколько он проживет?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Точно не хватит если машина на улице зимует,в ...

Саш. не начинай блуд!..т.к и 500 А не хватит для заводки при -30 с неисправной системой.

[Man 553 сообщений Авто:Hover H3]

Вот хороший FAQ нашел, мало ли кому то пригодиться. http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex....234651896016468

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Олег,так и с исправной тоже не хватит,а что не начинать?

[Man 553 сообщений Авто:Hover H3]

Саш. не начинай блуд!..т.к и 500 А не хватит для заводки при -30 с неисправной системой.

У меня на штатном с 510А при -30 стартер крутился и машина заводилась.

Т.е. лучше взять с током повыше?
А из-за этого не будет у меня часто разряжаться АКБ, ведь я езжу по 15-20 мин. в день и в среднем раз в неделю по несколько часов?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А из-за этого не будет у меня часто разряжаться АКБ, ведь я езжу по 15-20 мин. в день и в среднем раз в неделю по несколько часов?

Конечно будет разряжаться каждый раз при пуске,чудес не бывает