Отправлено 06 January 2016 - 08:05
Ты повторил пост Ярославамаленький теплосъем
Отправлено 06 January 2016 - 16:28
+100500Ты не прав. Был бы рядом, я тебе наглядно бы показал на установках. Теплосъема ты бы больше сильно не получил, а вот холоднее поток да. Если бы радиатору нашему еще пару рядов добавить, то обратка бы была холодная, а воздух теплее.
Когда не правильно...
Вот-вот и мы о том же.Спиральки там греют одинаково, а температура на выходе с 300 до 600 меняется только увеличением скорости Карлсона ( мощностью обдува)
Отправлено 06 January 2016 - 18:02
Ни чего ты не ответил. Просто теория. На практики бы и по датчиками на установке, ты бы все увидел.Ты повторил пост Ярослава
А я на него уже ответил, теплосъем можно увеличить только увеличением обдува ( если радиатор, конечно, не менять).
Отправлено 06 January 2016 - 19:20
Спорить с вами бесполезно, согласен.Ни чего ты не ответил. Просто теория. На практики бы и по датчиками на установке, ты бы все увидел.
Сообщение отредактировал Александр2120: 06 January 2016 - 19:22
Отправлено 07 January 2016 - 18:14
Отправлено 16 January 2016 - 05:51
Отправлено 16 January 2016 - 08:54
я этот отвод через заглушку позиционировал, как более горячую печку.Возвращаюсь в сток. Ничего этот отвод не даёт. Пробивает совсем по другим причинам.
Отправлено 10 February 2016 - 21:19
Возвращаюсь в сток. Ничего этот отвод не даёт. Пробивает совсем по другим причинам.
Позвольте спросить, а по каким все-таки?... (я так понимаю, что у Вас снова замена прокладки?); да и вообще, хотелось бы узнать, как ведет себя двигатель после переделки? (пробег в первую очередь...)
Отправлено 10 February 2016 - 21:28
Ничего этот отвод не даёт.Я это говорил с самого начала,рад что вы это поняли
Согласен,водопровод короче вот и все отличие от штатаводопровод в 4 раза короче и меньше потерь тепла до печки
Отправлено 10 February 2016 - 21:53
Может поищем, где это ты говорил?Я это говорил с самого начала,рад что вы это поняли
Отправлено 10 February 2016 - 22:03
Ищи,кто тебе мешает?
Отправлено 11 February 2016 - 00:12
Только с одним большим но - никаких тройников, если на печку идет с заглушки, то отвод с термостата надо глушитьа если не глушить?
Отправлено 11 February 2016 - 04:15
Напор из блока небольшой, его можно вообще заткнуть и малый круг будет в ГБЦ проходить. Если у тебя два выхода из ГБЦ, а вход на помпу один с два раза меньшим сечением, то по какому пойдет основной поток ОЖ или поделится пополам.... очень сложно заранее предсказать. У всех поразному получается, с одной, вроде, схемой. Вот, если с каждого выхода из ГБЦ сделать свой вход к помпе, т.е, увеличить в два раза проходное сечение этого входа, То ОЖ пойдет по обеим магистралям. Мы вставляем в нижний шланг радиатора газелевский тройник и эта схема с двумя выходами и двумя входами работает... пока :-) Но это все равно не панацея от пробоя прокладки. Вот, пожалуй, краткое изложение всей этой темы.а если не глушить?
Отправлено 11 February 2016 - 06:55
Отправлено 11 February 2016 - 07:28
В этой теме так уже делали (совсем недавно, несколько страниц открути, совсем не факт, что поможет ( не было потока с твоей "шайбой") Самое оптимальное, если нет дополнительных устройств, которые надо греть, это увеличить штатный "клапанок" у термостата, на ХХ он открыт, чуть газанешь - закрывается. Тоже в этой теме было с фотками и выводами. Из минусов - чуть больший прогрев на ХХ (клапанок-то открыт) А все остальные - плюсы!!! И главный плюс - практически 100% исключается возможность пробок и антифриз легко менять (без огляки медленно лить или какой шланг при этом снимать) Второй плюс - термостат работает очень плавно, нет скачков Т ОЖ.Как я понял, если пустить жидкость с головки на печьку а патрубок от термостата заглушить, то у термостата возникает застой жидкости и он первый раз открывается при большей температуре. Вот думаю, если делать с тройником, но при этом уменьшить сечение шланга от термостата к примеру шайбой с отверсимем 4-5 мм, то основной поток жидкости поедет из головки но и застоя у термостата не будет. Как думаете можно так сделать?
Сообщение отредактировал Александр2120: 11 February 2016 - 07:53
Отправлено 11 February 2016 - 08:49
Спасибо за подсказку. Подходит время ГРМ и прочим заняться вот и думаю тоже разгрузку сделать, а то не очень из печки дует.
Отправлено 11 February 2016 - 09:07
Если плохо дует, то это не к нам :))) ПС Вообще, у нас Карлсоном температура зимой регулируется, чем больше скорость, тем теплее :)))не очень из печки дует
Отправлено 03 March 2016 - 20:01
Всем ЗДРАВСТВУЙТЕ!!! Ау-у-у, форумчане!!! Все переделывают систему охлаждения, а почему никто не отписывается по опыту эксплуатации? Прошло ведь уже много времени! Как ведет себя прокладка ГБЦ после переделки и большого пробега???
Отправлено 03 March 2016 - 20:05
Все переделывают систему охлаждения,Многие ее уже давно в сток переделали апосля модернизации
Отправлено 03 March 2016 - 20:24
А что отписывать? Все прекрасно работает. Но от пробоя прокладки не панацея. Удобно тем, кому нужен лишний подогрев, например, ГБО. Просто так переделывать, из любви к искусству, особо смысла нет.Всем ЗДРАВСТВУЙТЕ!!! Ау-у-у, форумчане!!! Все переделывают систему охлаждения, а почему никто не отписывается по опыту эксплуатации? Прошло ведь уже много времени! Как ведет себя прокладка ГБЦ после переделки и большого пробега???
